Samochodowe multimedialne centrum rozrywki: radia samochodowe TOP-5 2DIN

Odbiornik multimedialny JVC KW-X830BT przełamuje tradycyjne wyobrażenie o tym, jak powinny wyglądać radia samochodowe „dwudinowe” na przełomie lat 2018-2019. Wynika to z braku zwykłego kolorowego wyświetlacza. Zamiast tego przestrzeń na przednim panelu odbiornika została udostępniona dla dużych przycisków i ekranu matrycowego, który układem jest znacznie bliższy modelom w formacie 1DIN.

Podążając za nowoczesnymi trendami w gatunku budowania samochodowych systemów audio, magnetofon radiowy pozbył się napędu fizycznego i zyskał niewidzialną sieć, która „łapie” do pięciu mobilnych gadżetów za pośrednictwem sieci Bluetooth podczas jednego siedzenia. Nawigacja po bibliotece multimediów sparowanych urządzeń jest możliwa bezpośrednio z jednostki głównej, co wpływa na wygodę przełączania ścieżek audio podczas jazdy.

W modelu zastosowano cyfrowy procesor DSP z trójpasmową zwrotnicą, funkcją opóźnienia dźwięku i 13-pasmowym korektorem. Kolejnym plusem w karmie autore-odbiornika jest odczyt plików FLAC o głębi bitowej 24 bity i częstotliwości próbkowania 96 kHz. Utwory w tym formacie dosłownie „dzwonią” nienaganną szczegółowością, jeśli oczywiście słucha się ich na odpowiednich głośnikach.

Możliwe jest sterowanie jednostką główną za pomocą aplikacji mobilnej JVC Remote : przełączanie utworów, regulacja głośności nagrań, ustawianie częstotliwości stacji radiowej i, co ważniejsze, obsługa ustawień. Osobną pozycją w programie na smartfona jest wybór koloru podświetlenia elementów funkcjonalnych radia samochodowego. Modelka kryje za swoim brutalnym wyglądem niezwykły potencjał muzyczny, który zwraca uwagę publiczności na jej skromną osobę.

Kenwood DMX-110BT to podstawowy model w linii radioodtwarzaczy samochodowych „dwudinowych” japońskiego producenta. Na tle rówieśników odbiornik wyróżnia się skróconym korpusem o głębokości lądowania zaledwie 75 mm, co znacznie upraszcza instalację jednostki głównej w „porządnym” samochodzie.

Charakterystyczną cechą modelu w wyglądzie jest gładki panel przedni, całkowicie zdany na łaskę 6,8-calowego ekranu dotykowego. Część przestrzeni w pobliżu lewej strony wyświetlacza została „odgryziona” pięciopiętrowym klipem wirtualnych przycisków: włączanie / wyłączanie radia, wywoływanie menu, regulacja głośności i wyciszanie. Z jednej strony w ten sposób odbiornik multimedialny wygląda o wiele korzystniej, a z drugiej niewygodne jest sterowanie jego funkcjami metodą ślepego docisku.

Wbudowany wzmacniacz na pokładzie Kenwood DMX-110BT dostarcza nominalną moc 21 W (maksymalnie 50 W) na 4 kanały. Model nie błyszczy super jakością odtwarzania utworów, jednak jako opcja wymiany jednostki głównej odbiornik zmieści się w zdecydowanej większości przypadków. Jego atuty obejmują 7-pasmowy korektor z pięcioma wstępnie ustawionymi profilami dźwięku i elastycznie konfigurowalnym trybem użytkownika.

Magnetofon bez zastanowienia „odczytuje” pliki z dysków USB i odtwarza muzykę ze smartfona przez Bluetooth. Ale z filmami sprawy nie są dla niej tak różowe - model „rozumie” tylko formaty MPEG-1/2 i MPEG-4. W ramach rekompensaty moralnej użytkownikowi proponuje się skorzystanie z usług osobnego wejścia wideo, dzięki któremu realizowana jest możliwość wyświetlenia obrazu z kamery parkowania. Ogólnie rzecz biorąc, Kenwood DMX-110BT ma stać się biletem wstępu do świata radia samochodowego „dwudin” iw tej roli model naprawdę wyprzedza resztę.

Samochodowe systemy audio Pioneer to wybór prawdziwych zwolenników wysokiej jakości dźwięku. Urzekają również elastycznością ustawień odtwarzania ścieżki dźwiękowej i, co ważne, szeroko rozwiniętą funkcjonalnością. Ucieleśnieniem wszystkich tych cech w jednej butelce był zaawansowany odbiornik multimedialny Pioneer AVH-Z1100DVD.

Jednostka główna należy do rodzaju radioodbiorników samochodowych o rozmiarze montażowym 2DIN. Lwią część jego panelu przedniego zajmuje 6,2-calowy ekran z obsługą wprowadzania dotykowego. Po lewej stronie wyświetlacza mechaniczne przyciski skrótów są ustawione w pionowym rzędzie, m.in. aby dostosować głośność odtwarzania. Warto zauważyć, że pod względem łatwości obsługi przegrywają momentami z klasycznym, obrotowym regulatorem głośności.

Procesor dźwięku „pod maską” radia samochodowego pracuje w jednym z dwóch trybów: standardowym (okablowanie między przodem, tyłem i subwooferem z ustawieniami odcięcia, korekcją czasu i korektorem 13-pasmowym) oraz bardziej zaawansowanym sieciowym, co pozwala na „przekręć” parametry dla każdego z głośników z osobna.

Po sparowaniu z urządzeniami „apple” ( smartfony i tablety Apple) odbiornik multimedialny przełącza się w tryb CarPlay, otwierając dostęp do asystenta głosowego Siri, standardowej nawigacji i innych rozkoszy ekosystemu Cupertino. Ale w przypadku urządzeń z systemem Android magnetofon utrzymuje kontakt za pośrednictwem aplikacji AppRadio, której funkcjonalność jest nieco ograniczona. Plusem modelu jest możliwość wyświetlania obrazu z kamery cofania na ekranie jednostki głównej, co pomaga w parkowaniu tyłem. Wreszcie, kolejnym ważnym argumentem przemawiającym za amplitunerem jest obsługa odtwarzania wszystkich popularnych formatów plików audio i wideo.

Japońska marka Kenwood wyrobiła sobie markę w produkcji sprzętu audio do użytku domowego i profesjonalnego, a także samochodowych systemów audio. Wybitnym przedstawicielem tego ostatniego rodzaju jest odbiornik mediów 2DIN o nazwie DDX-4019BT.

Funkcjonalnie unowocześnione radio samochodowe skupia się na 6,2-calowym ekranie dotykowym o rozdzielczości 800x480 pikseli. W menu urządzenia można ustawić preferowane kąty widzenia wyświetlacza (Regulacja kąta widzenia), tak aby wyświetlany obraz był dobrze czytelny z fotela kierowcy (lub pasażera). Po lewej stronie planszy, jeśli spojrzymy na ekran „na czole”, dopełnia go pionowy rząd przycisków szybkiego dostępu wraz z „przekręconą” regulacją głośności. Kolor podświetlenia fizycznych przycisków zmienia się w całej palecie, dostosowując się do wnętrza samochodu lub preferencji kierowcy. Odbiornik posiada również programowalny interfejs do podłączenia standardowych przycisków sterowania muzyką na kierownicy.

Sercem Kenwood DDX-4019BT jest procesor dźwięku DSP z elastycznymi ustawieniami dźwięku. Należą do nich opóźnienia kanałów, filtry akustyczne na kanał i 13-pasmowy korektor. W rezultacie odbiornik mediów ujawnia się w całej okazałości, nie tylko z osobnymi wzmacniaczami połączonymi trzema parami 4-woltowych wyjść liniowych, ale także wtedy, gdy akustyka jest podłączona bezpośrednio do jednostki głównej.

Odbiornik „odczytuje” płyty CD/DVD, napędy USB i pliki ze smartfona „bezprzewodowo” (poprzez parowanie Bluetooth). W tym bezstratne formaty WAV i FLAC do 96 kHz/24 bity dla „czystego” dźwięku Hi-Res. Wśród innych zalet modelu jest podłączenie kamery cofania z możliwością nakładania niestandardowych linii parkingowych na obraz nadawczy. Dzięki takim danym Kenwood DDX-4019BT ma stać się jednym z liderów w sub-flagowym segmencie radioodbiorników samochodowych i podbić serca użytkowników, którzy mają wysokie wymagania dotyczące jakości dźwięku.

Produkty spod znaku wybitnej marki Alpine od kilku lat rządzą piłką w pierwszej lidze samochodowych systemów audio. Weźmy na przykład odbiornik mediów iLX-702D, pod którego skrzydłem można zbudować rozbudowaną sieć multimedialną z ujednoliconą kontrolą systemów pokładowych poprzez dotknięcie ekranu dotykowego jednostki głównej.

Magnetofon radiowy ściśle „współpracuje” ze standardowymi automatycznymi klimatyzatorami, a także wszechstronnymi kamerami, wizualizując na wielkoformatowym ekranie całą galaktykę różnych ustawień. Wyświetlacz modelu jest rozciągnięty po przekątnej dokładnie o 7 cali, a aby ułatwić obsługę podczas jazdy, dodano szereg powielających się przycisków szybkiego dostępu rozmieszczonych wzdłuż dolnego końca przedniego panelu jednostki głównej. „Pod osłoną” ekranu znajduje się podwozie „single-din”, które przyczynia się do wygodnego „lądowania” odbiornika multimediów w desce rozdzielczej takich samochodów jak Volkswagen Golf 7, Skoda Octavia najnowszych generacji i innych ich.

Specjalny zakład w modelu dotyczy integracji z gadżetami mobilnymi: Alpine iLX-702D przyniósł obsługę systemów samochodowych Apple CarPlay i Android Auto. Praktyczną korzyścią z ich wdrożenia była możliwość odbierania i wykonywania połączeń, zarządzania biblioteką multimediów, poruszania się po okolicy oraz sterowania głosowego bez ponownego rozpraszania się smartfonem. Na szczęście interfejs menu jednostki głównej słynie z przyjazności.

Radio samochodowe odtwarza pliki audio FLAC, m.in. z rozdzielczościami do 192kHz/24bit, a także odtwarza wideo AVI, MP4 i MKV z kodowaniem H.264 i MPEG-4. Wydaje się, że możliwe jest dostosowanie dźwięku dla każdej pary kanałów z osobna, a sam korektor w arsenale modelu jest 9-pasmowy „parametryczny”. Mówiąc najprościej, dla każdego pasma możesz wybrać środkową częstotliwość i kontrolować pasmo (wąskie, średnie, szerokie). Ponadto uprzejmie zapewniamy partię wstępnie ustawionych ustawień dźwięku Bass Engine SQ. Jedynym środkiem odstraszającym od chwilowej wyprawy do sklepu po odbiornik multimedialny jest nieskromna cena modelu. Jednak wysoki koszt jest usprawiedliwiony brakiem równej głębokości integracji ze zwykłymi systemami pokładowymi samochodu.