Oleje silnikowe

Materiał: ACM (kauczuk poliakrylowy) Waga [kg]: 0,102

- Motul jest synonimem pierwszorzędnych smarów o jakości premium - synchronizacja z największymi wymaganiami rynku - produkty z międzynarodowymi wydaniami i certyfikatami - specjalista od smarów od ponad 150 lat

Waga [kg]: 0,4 Zezwolenie producenta: NLGI 2 Prosimy zwrócić uwagę na informacje serwisowe:

Oryginalna część zamienna febi bilstein – wyprodukowana w Niemczech. W celu potwierdzenia kompatybilności z pojazdem, należy użyć identyfikatora pojazdu znajdującego się na górze strony. Należy zwrócić uwagę na wszelkie ograniczenia. Wysokość lub grubość: 14 mm, średnica wewnętrzna: 145 mm, średnica zewnętrzna: 175 mm, do normy emisji spalin Euro 6 (i inne). materiał: NBR (kauczuk butadienowo-nitrylowy). strona mocująca: oś tylna, po obu stronach. waga: 0,3 kg Numer OE (tylko do porównania): EVOBUS 015 997 49 47. MAN 6562890371. Mercedes Benz LKW 015 997 49 47

MILLERS OILS ZFS 10w40 – to w pełni syntetyczny olej do czterosuwowych silników motocyklowych. Opracowany przy użyciu najnowszych dodatków podnoszących osiągi w motocyklach czterosuwowych. Rozwijany i sprawdzony w ekstremalnych wyścigowych warunkach, doskonale sprawdza się w profesjonalnych motocyklach podczas wyścigów. Przewyższa wymagania JASO MA2 i API SL. Zwycięski olej Isle of Man TT 2012. Stosowanie: Do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, które wymagają najlepszego możliwego oleju. Korzyści: - ZFS 10W40 został stworzony do użytku zarówno w silnikach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą, jest to specjalny olej motocyklowy stworzony od

Millers Oils XF PREMIUM LSPI 5w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do jednostek napędowych wymagających oleju o lepkości 5w30. Zapewnia ochronę przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Idealny do samochodów marki Opel/Vauxhall oraz producentów azjatyckich m.in. Lexus, Nissan, Suzuki i Toyota. Charakterystyka: - API SP, SP – RC, - GM dexos 1 gen 2, - ILSAC GF-6A Przeznaczenie: - API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN, - Chrysler MS-6395, - Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C-961-A1, Ford

Millers Oils XF PREMIUM LSPI 5w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do jednostek napędowych wymagających oleju o lepkości 5w30. Zapewnia ochronę przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Idealny do samochodów marki Opel/Vauxhall oraz producentów azjatyckich m.in. Lexus, Nissan, Suzuki i Toyota. Charakterystyka: - API SP, SP – RC, - GM dexos 1 gen 2, - ILSAC GF-6A Przeznaczenie: - API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN, - Chrysler MS-6395, - Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C-961-A1, Ford

MILLERS OILS XF PREMIUM ECO 5w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników Ford, Jaguar Land Rover oraz producentów azjatyckich. Charakterystyka: - ACEA A5/B5,  - API SL,  - Ford WSS-M2C-913-D (potwierdzenie OEM),  - Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 (potwierdzenie OEM). Przeznaczenie: - API CF,  - ACEA A1/B1,  - Fiat 9.55535-G1,  - Ford WSS-M2C-913-C,  - Ford WSS-M2C-913-B,  - Ford WSS-M2C-913-A,  - ILSAC GF-4,  - Renault RN 0700,  - Volvo VCC 95200377*, - Dacia,  - marki azjatyckie.

Millers Oils XF Premium C5 VW 0w20 Olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Seat, Skoda, Porsche.  Charakterystyka: ACEA C5, Porsche C20, VW 508 00 / 509 00 (approval pending)  Przeznaczenie: Audi, Bentley, Seat, Skoda Cechy i korzyści: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zwiększa przepływ oleju przy zimnym starcie, dzięki czemu chroni kluczowe elementy

Millers Oils XF Premium C5 VW 0w20 Olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Seat, Skoda, Porsche.  Charakterystyka: ACEA C5, Porsche C20, VW 508 00 / 509 00 (approval pending)  Przeznaczenie: Audi, Bentley, Seat, Skoda Cechy i korzyści: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zwiększa przepływ oleju przy zimnym starcie, dzięki czemu chroni kluczowe elementy

Millers Oils XF PREMIUM C5/C6 0w20 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C6 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników europejskich i azjatyckich producentów. Najważniejsze cechy: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży. - DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego

Millers Oils XF PREMIUM C5/C6 0w20 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników europejskich i azjatyckich producentów. Najważniejsze cechy: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży. - DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego

Millers Oils XF Premium C3 VW 5w30 Syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda i Porsche. Może być również stosowany w autach marek BMW oraz Mercedes. XF Premium C3 VW 5w30 to olej typu MID SAPS, który świetnie sprawdza się w silnikach benzynowych, Diesel oraz hybrydowych. Charakterystyka: - ACEA C3, API  SN, BMW Longlife-04,  MB 229.51,  Porsche C30,  VW 504 00 / 507 00

MILLERS OILS XF PREMIUM C3 VW 0w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 0w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Charakterystyka: - ACEA C3, - Porsche C30, - VW 504 00 / 507 00 (approved) Przeznaczenie: - API SN, - VW 506 00 / 506 01, - VW 503 00 / 503 01, - VW 502 00 / 505 01, - VW 502 00 / 505 00, - Audi, - Lamborghini, - Seat, - Skoda. Cechy i korzyści: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic

Millers Oils XF Premium C3 RN 5W30 Syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju o lepkości 5w30 z normą Renault RN 17. Stworzony do stosowania w większości silników Renault: benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz Diesel spełniających normę Euro 6 (od 2018 roku).  Zastępuje oleje o starszych normach RN 0700 oraz 0710. Może być stosowany w silnikach wymagających oleju o wyżej wymienionych normach. Doskonale nadaje się do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem (TGDI). Chroni filtry cząstek stałych GPF. Olej posiada świetnie

Millers Oils XF Premium C3 RN 5W30 Syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju o lepkości 5w30 z normą Renault RN 17. Stworzony do stosowania w większości silników Renault: benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz Diesel spełniających normę Euro 6 (od 2018 roku).  Zastępuje oleje o starszych normach RN 0700 oraz 0710. Może być stosowany w silnikach wymagających oleju o wyżej wymienionych normach. Doskonale nadaje się do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem (TGDI). Chroni filtry cząstek stałych GPF. Olej posiada świetnie

Millers Oils XF PREMIUM C3 5w40 Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do stosowania w silnikach benzynowych, Diesla i hybrydowych. Zalecany do jednostek napędowych wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Może być stosowany w silnikach grupy VAG wyposażonych w pompowtryskiwacze oraz innych silnikach grupy VAG w tym: Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes. Charakterystyka: - ACEA C3 - API SN - BMW Longlife-04 - GM dexos-2 - MB 229.52, - MB 229.51 - Porsche C40 (approved) - Renault RN 0700 / RN 0710

W pełni syntetyczny olej silnikowy Louis Oil 10W-50 o specyfikacjach API SM (przewyższa API SC do SL) oraz JASO T 903:2006 MA2 to wielosezonowy olej lekkobieżny na bazie syntetycznych olejów bazowych. Olej nadaje się znakomicie do całorocznego stosowania. Właściwości: API SM (przewyższa API SC do SL), JASO T 903:2006 MA2 Optymalna charakterystyka tarcia, zapobiega poślizgowi sprzęgła Bardzo dobra ochrona przed powstawaniem osadów, zużyciem i korozją Doskonała charakterystyka rozruchu na zimno, niezwykle bezpieczny w przypadku maksymalnych mocy Dostępny w pojemnikach 1- lub 4-litrowych. Warto wiedzieć: kanistry o pojemności 4 litrów są wyposażone w zintegrowany lejek do napełniania, aby w ten …

W pełni syntetyczny olej silnikowy Louis Oil 10W-60 o specyfikacjach API SM (przewyższa API SC do SL) oraz JASO T 903:2006 MA2 to wielosezonowy olej lekkobieżny na bazie syntetycznych olejów bazowych. Olej nadaje się znakomicie do całorocznego stosowania w silnikach o dużej pojemności. Właściwości: API SM (przewyższa API SC do SL), JASO T 903:2006 MA2 Optymalna charakterystyka tarcia, zapobiega poślizgowi sprzęgła Bardzo dobra ochrona przed powstawaniem osadów, zużyciem i korozją Doskonała charakterystyka rozruchu na zimno, niezwykle bezpieczny w przypadku maksymalnych mocy Dostępny w pojemnikach 1- lub 4-litrowych. Warto wiedzieć: kanistry o pojemności 4 litrów są wyposażone w zintegrowany lejek do n…

 Fanfaro VW MB 5w30 5L Syntetyczny olej silnikowy. Olej przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych, wielosezonowo. Może być stosowany w samochodach wyposażonych w nowoczesny silnik benzynowy lub Diesla. Chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i zapewnia jego optymalną czystość. Został opracowany z myślą o samochodach marki Volkswagen i Mercedes. Może być stosowany przy wydłużonym interwale wymiany oleju. Szczególnie polecany do samochodów wyposażonych w pompowtryskiwacze oraz filtry cząstek stałych (DPF). Nr kat: 6719 Normy i specyfikacje Fanfaro VW MB 5w30: API SN/CF VW 504.00 MB 229.51 VW TL 52195 BMW LL-04 Porsche C30

VROOAM AllRound 4T VR30 4L Motor Oil Black to idealne rozwiązanie dla Twoich potrzeb konserwacji silnika. Olej ten został specjalnie opracowany, aby chronić silnik przed zużyciem, a jednocześnie poprawić oszczędność paliwa i zmniejszyć emisję. Jego unikalna mieszanka wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych i dodatków zapewnia, że silnik pozostaje czysty i dobrze smarowany, zapewniając doskonałą wydajność i długotrwałą ochronę. Bez względu na to, czy posiadasz motocykl, skuter czy inny silnik czterosuwowy, VROOAM AllRound 4T VR30 4L Motor Oil Black to doskonały wybór. Zamów teraz i przekonaj się, jak zmienia się wydajność i trwałość silnika.

 VALVOLINE 5W50 OLEJ SINKIOWY VALVOLINE VR1 RACING 5W-50 SYNTHETIC 6L Dane techniczne Klasa lepkości:  SAE 5W-50 Klasa jakości:  API SL Specyfikacje:  Ford M2C-153E; GM 6094 M; Koenigsegg Opakowanie:  4L + 1L+ 1L W pełni syntetyczny olej silnikowy dla maksymalnie obciążonych silników czterosuwowych - przede wszystkim samochodów terenowych, rajdowych i wyścigowych. Syntetyczne komponenty zapewniają doskonałe smarowanie silnika w warunkach ekstremalnych - przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach - w jeździe rajdowej i wyścigowej. Zalety oleju VR1 Racing: Maksymalne osiągi i ochrona przy wysokich obrotach i w wysokich temperaturach. Znaczne zmniejszenie tarcia pozwala zmaksym…

 VALVOLINE 5W50 OLEJ SINKIOWY VALVOLINE VR1 RACING 5W-50 SYNTHETIC 6L Dane techniczne Klasa lepkości:  SAE 5W-50 Klasa jakości:  API SL Specyfikacje:  Ford M2C-153E; GM 6094 M; Koenigsegg Opakowanie:  4L + 1L+ 1L W pełni syntetyczny olej silnikowy dla maksymalnie obciążonych silników czterosuwowych - przede wszystkim samochodów terenowych, rajdowych i wyścigowych. Syntetyczne komponenty zapewniają doskonałe smarowanie silnika w warunkach ekstremalnych - przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach - w jeździe rajdowej i wyścigowej. Zalety oleju VR1 Racing: Maksymalne osiągi i ochrona przy wysokich obrotach i w wysokich temperaturach. Znaczne

 Valvoline VR1 Racing 10w60 5L Olej silnikowy Valvoline VR1 Racing 10w60. Zapewnia wysoką wydajność w silnikach benzynowych wyposażonych w turbo. Olej stworzony do stosowania w samochodach podczas wyścigów i rajdów. Możne być stosowany w silnikach benzynowych z turbo lub bez. Nadaje się również do stosowania w samochodach, które poruszają się w ruchu miejskim. Olej zawiera specjalne dodatki uszlachetniające, które zapewniają optymalną moc wyjściową. Odporny na wysokie ciśnienie i wysoką temperaturę pracy. Zapobiega pienieniu przy wysokich obrotach silnika. Normy i specyfikacje Valvoline VR1 Racing 10w60: API SL Ford WSS-M2C-153E GM 6094M Fiat 9.55535.H3