Polska
Katalog   /   Sprzęt i narzędzia ogrodnicze   /   Sprzęt ogrodniczy   /  Ciągniki jednoosiowe i kultywatory
Ciągniki jednoosiowe i kultywatory 
Popularne modele→ Porównaj w tabeli
IKRAmogatec EM 1200
od 727 zł
kultywator, leczenie 40 cm, głębokość do 20 cm, silnik elektryczny (sieciowy), biegi: 1 do przodu, 12 kg
HECHT 746 BS
od 1 779 zł
kultywator, leczenie 60 cm, głębokość do 26 cm, silnik benzynowy, 4 л.с., biegi: 1 do przodu, 36 kg
Fieldmann FZK 2002-E
od 319 zł
kultywator, leczenie 32 cm, głębokość do 20 cm, silnik elektryczny (sieciowy), biegi: 1 do przodu, 8 kg
Stiga SRC 550RB
od 1 987 zł
kultywator, leczenie 50 cm, głębokość do 20 cm, silnik benzynowy, 3.5 л.с., biegi: 1 do przodu / 1 do tyłu, 42 kg
ACTIVe AC 800
od 2 300 zł
kultywator, leczenie 81 cm, głębokość do 33 cm, silnik benzynowy, 4.9 л.с., biegi: 2 do przodu / 1 do tyłu, 64 kg
Konner&Sohnen KS 7HP-950A
od 2 499 zł
kultywator, leczenie 108 cm, głębokość do 31 cm, silnik benzynowy, 7 л.с., biegi: 2 do przodu / 1 do tyłu, 62 kg
Greenworks G40TL 27087VB
od 938 zł
kultywator, leczenie 26 cm, głębokość do 20 cm, silnik elektryczny (akumulator), biegi: 1 do przodu, 16 kg
Daewoo DAT 2500E
od 1 599 zł
kultywator, leczenie 55 cm, głębokość do 28 cm, silnik elektryczny (sieciowy), biegi: 1 do przodu, 30 kg
Honda FF500 DE
od 11 485 zł
kultywator, leczenie 85 cm, głębokość do 32 cm, silnik benzynowy, 5 л.с., biegi: 1 do przodu / 1 do tyłu, 77 kg
Eurosystems P 55
od 4 799 zł
ciągnik jednoosiowy, leczenie 50 cm, głębokość do 20 cm, silnik benzynowy, 6 л.с., biegi: 1 do przodu / 1 do tyłu, 55 kg
Daewoo DAT 5560R
od 1 799 zł
kultywator, leczenie 60 cm, głębokość do 32 cm, silnik benzynowy, 5.5 л.с., biegi: 1 do przodu / 1 do tyłu, 44 kg
Oleo-Mac MH 155 K
od 1 699 zł
kultywator, leczenie 45 cm, głębokość do 10 cm, silnik benzynowy, 2.4 л.с., biegi: 1 do przodu, 27 kg
Ryobi RCP 1225
od 870 zł
kultywator, leczenie 25 cm, głębokość do 20 cm, silnik elektryczny (sieciowy), biegi: 1 do przodu, 14 kg
Stiga Silex 103B
od 6 141 zł
ciągnik jednoosiowy, leczenie 60 cm, głębokość do 25 cm, silnik benzynowy, 7 л.с., biegi: 2 do przodu / 1 do tyłu
Być może mnie zainteresuje

Ciągniki jednoosiowe i kultywatory: cechy, typy, rodzaje

Rodzaj silnika

- Benzynowy. Silnik spalinowy pracujący na benzynie. Takie silniki mają dobrą moc, są łatwe w obsłudze i nie są ograniczone długością przewodu zasilającego (jak elektryczne). Ich wady to znaczny poziom hałasu, emisja spalin oraz konieczność zakupu paliwa i smarów, a co za tym idzie dość wysoki koszt eksploatacji. Niemniej jednak większość ciągników jednoosiowych i kultywatorów ma właśnie silniki benzynowe.

- Diesla. Silnik spalinowy, podobny w konstrukcji do silnika benzynowego, lecz mający szereg różnic w zasadzie działania, a co za tym idzie w działaniu. Jest więc zasilany olejem napędowym, który kosztuje trochę taniej niż benzyna. Silniki Diesla mają dobry moment obrotowy przy niskich obrotach, dzięki czemu doskonale nadają się do ciężkiej pracy (orka, transport towarów). Z drugiej strony nie są one pozbawione wad – wysokich kosztów naprawy oraz wysokich wymagań dotyczących czystości paliwa. W rezultacie ciągniki jednoosiowe i kultywatory z silnikiem diesla są mniej powszechne.

- Elektryczny (sieć). Silniki elektryczne zasilane z sieci elektrycznej, najczęściej - zwykłą domową siecią 220 V. Zaletami wszystkich silników elektrycznych nad silnikami benzynowymi/wysokoprężnymi są w szczególności niski koszt (w tym eksploatacji), mniejsze wymiary i waga, łatwość konserwacji (prawie nie jest wymagana), niski poziom hałasu oraz brak spalin. Z drugiej strony ich...moc jest stosunkowo niska – nawet dla modeli z zasilaniem sieciowym nie przekracza 3 kW. Dlatego elektrycznymi są jednostki produkowane głównie do niewielkich nakładów pracy, które są bardziej kultywatorami niż pełnowartościowymi ciągnikami jednoosiowymi. Warto tutaj również zauważyć, że przy zasilaniu z sieci mobilność urządzenia jest ograniczona długością przewodu zasilającego. Z drugiej strony modele z takim zasilaniem są generalnie mocniejsze od bateryjnych, przy tej samej mocy są lżejsze i tańsze, a czas pracy jest prawie nieograniczony.

- Elektryczny (bateria). Silniki elektryczne zasilane bateriami. Główne cechy silników elektrycznych zostały ogólnie opisane powyżej, a zasilanie bateryjne sprawia, że jednostka jest jak najbardziej autonomiczna, niezależnie od gniazdek i długości przewodu zasilającego. Jednocześnie modele z takim zasilaniem są jeszcze mniej wydajne niż urządzenia z połączeniem sieciowym - większość z nich nie osiąga nawet 1,5 kW. Ponadto obecność baterii wpływa na wagę i koszt urządzenia, a czas pracy jest ograniczony; ładowanie baterii zajmuje dużo czasu i nadal wymaga źródła zasilania. Dlatego używanie kultywatorów tego typu ma sens tylko wtedy, gdy ilość pracy jest niewielka i nie ma w pobliżu gniazdek; takie sytuacje są niezwykle rzadkie, więc ta odmiana nie stała się powszechna.

Zalecana powierzchnia

Powierzchnia terenu, dla której zaprojektowano ciągnik jednoosiowy. Nie można stwierdzać, że ten parametr jest istotny przy wyborze urządzenia, są to jedynie warunkowe zalecenia producenta. Jednak są one więcej niż uzasadnione i generalnie pokazują dostępny nakład pracy w oparciu o nagrzewanie silnika, pojemność zbiornika lub akumulatora i inne czynniki, które wpływają na czas pracy.

Szerokość uprawy

Maksymalna szerokość pasa ziemi uprawianej przez maszynę w jednym przejeździe.

Duża szerokość ułatwia pracę na dużych otwartych przestrzeniach, co pozwala szybciej sobie z nimi radzić. Jednocześnie z wąskimi przestrzeniami i trudno dostępnymi zakamarkami łatwiej poradzić sobie przy małej szerokości roboczej - duża jednostka może po prostu nie zmieścić się tam, gdzie mniejsza przejdzie bez problemów. Warto więc wybierać według tego wskaźnika, biorąc pod uwagę specyfikę planowanej pracy. Jeśli chodzi o konkretne liczby, to w najmniejszych modelach szerokość robocza nie przekracza 50 cm, w największych może wynosić 1 m lub więcej, wartość od 50 do 75 cm można nazwać średnią, a od 75 cm do 1 m - powyżej średniej.

Zwróć również uwagę, że niektóre modele umożliwiają zwiększenie szerokości uprawy poprzez zainstalowanie dodatkowych frezów. Należy jednak pamiętać, że im szerszy pas, tym więcej mocy jest potrzebne do wydajnej pracy. Uważa się, że aby w pełni wykorzystać możliwości ciągnika jednoosiowego, musi on wytwarzać co najmniej 1 KM. na każde 20 cm szerokości; jednak dla gleb luźnych i płytkich głębokości wystarczające są mniejsze wartości.

Głębokość uprawy

Maksymalna głębokość uprawy zapewniana przez urządzenie. W kultywatorach z niewymiennymi frezami parametr ten zależy przede wszystkim od średnicy freza, w ciągnikach jednoosiowych, przeznaczonych do frezów aktywnych (patrz poniżej) - od cech konstrukcyjnych (w takich modelach nawet duża moc nie gwarantuje dużej głębokości roboczej). Najskromniejszy wskaźnik we współczesnych ciągnikach jednoosiowych wynosi do 20 cm, a wartość od 21 do 25 cm można nazwać małą. Jednak dość często nawet takie możliwości są wystarczające. Głębokość od 26 do 30 cm daje już dość szerokie możliwości, a najbardziej zaawansowane modele potrafią „wkopać się w ziemię” o ponad 30 cm.

Tak czy inaczej, optymalna głębokość uprawy zależy od rodzaju i stanu gleby, a także rodzaju uprawy, dla której gleba jest przygotowywana; szczegółowe zalecenia w tej sprawie można znaleźć w specjalnych źródłach. Nie zawsze więc ma sens szukanie modelu o maksymalnej głębokości – zwłaszcza, że takie możliwości wymagają dużej mocy. Należy również pamiętać, że w wielu jednostkach głębokość można regulować.

Liczba frezów

Liczba frezów, w które ciągnik jednoosiowy jest standardowo wyposażony. Należy pamiętać, że w przypadku modeli z obsługą glebogryzarek aktywnych (patrz poniżej) ten parametr nie jest wskazywany: taki osprzęt można zdemontować, a glebogryzarki aktywne o różnych parametrach roboczych można zainstalować na jednym urządzeniu.

Mówiąc o liczbie, frez to osobna „gwiazdka” z kilku zakrzywionych noży, zainstalowanych na osi roboczej jednostki. Liczba takich „gwiazdek” dobierana jest w zależności od szerokości uprawy jaką producent chce zapewnić: jeden frez obejmuje pas średnio od 12 do 18 cm, a do mniej lub bardziej przyzwoitej szerokości roboczej potrzeba ich kilka.

Prędkość obrotowa frezów

Prędkość obrotowa frezów zapewniana przez ciągnik jednoosiowy podczas normalnej pracy. W przypadku modeli z kilkoma biegami i odpowiednio kilkoma wariantami prędkości, w tym paragrafie zwykle podaje się maksymalną prędkość.

Wartość tego parametru bezpośrednio zależy od rodzaju frezu zastosowanego w ciągniku jednoosiowym. W modelach z glebogryzarkami aktywnymi (patrz niżej) od prędkości obrotowej zależą tylko intensywność uprawy i stopień skruszenia gleby; uważa się, że powinna wynosić co najmniej 270 - 280 obr./min. A w kultywatorach silnikowych, w których frez jest zainstalowany na osi napędowej agregatu (tzw. konstrukcja osiowa), od jego prędkości będzie zależeć również ogólna prędkość poruszania się - i nie powinna być zbyt wysoka, w przeciwnym razie użytkownik po prostu nie będzie w stanie nadążyć za jednostką. W takich modelach producenci dobierają prędkość obrotową w zależności od średnicy frezu w taki sposób, aby prędkość maszyny nie przekraczała 6 – 7 km/h. Dlatego w dużych kultywatorach prędkość obrotowa zwykle nie przekracza 130 obr./min, a w kompaktowych modelach akumulatorowych z frezami o małej średnicy może osiągać 300 obr./min, a nawet więcej.

Glebogryzarka aktywna

Ciągniki jednoosiowe przeznaczone do użytku z tzw. glebogryzarkami aktywnymi. W takim przypadku sam frez jest najczęściej dostarczany w zestawie, lecz nie zaszkodzi wyjaśnić to we własnym zakresie.

W ciągnikach jednoosiowych stosuje się dwie główne odmiany frezów. Najprostszym wariantem jest frez osiowy (z posuwem pasywnym), montowany bezpośrednio na osi napędowej ciągnika jednoosiowego i faktycznie pełniący rolę kół. Mówiąc obrazowo, ciągnik jednoosiowy o podobnej konstrukcji (kultywator silnikowy) „jedzie na frezie” podczas pracy, a prędkość ruchu zależy od prędkości obrotowej nasadki. Drugi wariant to posuw aktywny, przy którym ciągnik jednoosiowy ma oddzielne koła, a sam frez wykonany jest w postaci przystawki. Jednostki z takimi frezami są bardziej masywne, cięższe i droższe niż modele z posuwem pasywnym, lecz są bardziej wydajne i zapewniają lepszą jakość uprawy. Dodatkowo frez aktywny nie wpływa na prędkość ruchu, dzięki czemu można go rozpędzić do odpowiednio wysokich obrotów bez obawy, że użytkownik będzie musiał biec za ciągnikiem jednoosiowym.

Zazwyczaj obecność freza aktywnego jest oznaką ciężkiego i wydajnego sprzętu, przeznaczonego do dużych obszarów ziemi.

Konstrukcja

- Wał odbioru mocy. Obecność wału odbioru mocy w konstrukcji ciągnika jednoosiowego. Taki wał zapewnia przeniesienie obrotów z silnika na dodatkowe wyposażenie używane z ciągnikiem jednoosiowym - siewniki, kosiarki, mulczery, żniwiarki i inne agregaty, które do pracy wymagają napędu mechanicznego. Tym samym funkcja ta znacznie rozszerza możliwości ciągnika jednoosiowego i zakres kompatybilnego z nim wyposażenia. Z drugiej strony komplikuje ona konstrukcję, zwiększa wagę, a co najważniejsze cenę. Należy również pamiętać, że różne jednostki zewnętrzne mogą mieć różne typy chwytów wału odbioru mocy oraz różne wymagania dotyczące prędkości obrotowej; w obu przypadkach kompatybilność należy wyjaśnić we własnym zakresie

- Koło pasowe odbioru mocy. Funkcja podobna do opisanej powyżej - wała odbioru mocy. Charakterystyczną cechą jest jego lokalizacja i odpowiednio sposób montażu dodatkowego wyposażenia. Wał znajduje się z tyłu, natomiast koło pasowe znajduje się z boku obudowy.

- Koła transportowe. Obecność specjalnego koła (kół) w konstrukcji kultywatora/ciągnika jednoosiowego, ułatwiającego transport agregatu poza godzinami pracy. W kultywatorach takie koła pozwalają nie ciągnąć urządzenia bezpośrednio po ziemi (co może uszkodzić narzędzie robocze) lub za pomocą rąk (co jest niewygodne ze względu na duży ciężar), a w ciągnikach jednoosiowych zapewniają one dodatk...owy punkt podparcia dla ruchu i parkowania. Tych kół nie należy mylić z głównymi kołami urządzenia: za pomocą tych głównych jednostka przemieszcza się podczas pracy (a w wielu modelach - w sposób ciągły), natomiast koła transportowe są wykorzystywane wyłącznie poza godzinami pracy.

- Bieg wsteczny. Możliwość poruszania się jednostki w odwrotnym kierunku - w tym celu kierunek obrotu kół lub frezu jest odwracany. Ta funkcja zapewnia dodatkowe możliwości manewrowania; jest to szczególnie przydatne w pojazdach "ciężkich", których ręczne ciągnięcie byłoby niewygodne.

- Blokada mechanizmu różnicowego. Możliwość wyłączenia mechanizmu różnicowego w ciągniku jednoosiowym to specjalny mechanizm zaprojektowany do „koordynowania” ruchu kół ze sobą podczas skręcania. Mechanizm różnicowy jest niezbędny do normalnej jazdy na stosunkowo płaskim terenie, lecz pogarsza ogólną zdolność przełajową - to są cechy techniczne mechanizmu. Dlatego w niektórych ciągnikach jednoosiowych możne być przewidziana możliwość zablokowania mechanizmu różnicowego; może to być przydatne zarówno w trudnym terenie, jak i w niektórych pracach z dużymi i nierównomiernymi obciążeniami kół.

- Osłony na rośliny. Urządzenia specjalne, zwane również "ochroną freza". Zwykle wyglądają jak dwie metalowe tarcze na każdym końcu osi, na której znajdują się frezy. Tarcze te zapobiegają przedostawaniu się roślin do narzędzia roboczego i umożliwiają uprawę gleby w bezpośrednim sąsiedztwie już posadzonych roślin bez obaw o ich uszkodzenie frezami kultywatora. Zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę na obecność takiej ochrony, jeśli zamierzasz używać urządzenia do kultywacji międzyrzędowej.

- Regulacja wysokości rękojeści. Możliwość zmiany wysokości, na której znajdują się rękojeści ciągnika jednoosiowego. Funkcja ta ma na celu dostosowanie rękojeści do wzrostu operatora - dla osób o różnym wzroście najwygodniejsza wysokość również będzie inna.

- Boczny obrót rękojeści. Możliwość obrócenia rękojeści ciągnika jednoosiowego na bok - w ten sposób operator będzie mógł iść nie za jednostką, lecz obok niej. Ta funkcja przyda się w przypadkach, gdy stanie za ciągnikiem jednoosiowym jest nie wygodne bądź nie pożądane - na przykład, jeśli nie można deptać uprawionej ziemi, jeśli używany osprzęt wyrzuca z powrotem ziemię lub trawę, lub jeżeli osprzęt ten mocno wystaje do tyłu, co z kolei uniemożliwia dosięgnięcie do rękojeści.

- Reflektory. Obecność reflektorów pozwoli na pracę z kultywatorem/ciągnikiem jednoosiowym niezależnie od pory dnia i zewnętrznych źródeł światła - wystarczy włączyć reflektory po zmroku. Mogą być również wymagane w przypadku korzystania z ciągnika jednoosiowego na drogach publicznych - zarówno w ciemności, jak i w niektórych innych przypadkach przewidzianych przez przepisy ruchu drogowego.

Reduktor

Rodzaj reduktora, zastosowanego w konstrukcji ciągnika jednoosiowego.

Reduktor to mechanizm przenoszenia obrotu z wału silnika na wał roboczy; w ten sposób zmniejsza się prędkość obrotowa i odpowiednio zwiększa się siła pociągowa. We współczesnych jednostkach można stosować reduktory ślimakowe, łańcuchowe, zębate i łańcuchowe zębate; oto ich główne cechy:

- Ślimakowy. Reduktory oparte na mechanizmie ślimakowym stosowane są głównie w lekkich kultywatorach silnikowych. Dzięki swojej prostocie i niskiemu kosztowi taki reduktor zapewnia wysokie przełożenie, co umożliwia uzyskanie dobrej siły pociągowej przy stosunkowo niskiej mocy silnika. Inne zalety reduktorów ślimakowych to kompaktowość, minimalny poziom hałasu, płynna praca oraz zdolność do samohamowania. Z drugiej strony takie reduktory nie wytrzymują dużych obciążeń, co uwarunkowało ich obszar zastosowania.

- Łańcuchowy. Reduktory oparte na napędzie łańcuchowym - dwóch kołach zębatych połączonych łańcuchem (podobnie jak mechanizm stosowany w rowerach). Takie reduktory są nieco droższe niż te ślimakowe, lecz są bardziej niezawodne, zdolne do pracy przy większym obciążeniu, a jednocześnie nie są tak drogie jak reduktory zębate. Kolejną zaletą jest niewielka szerokość korpusu, co jest szczególnie ważne w przypadku kultywatorów silnikowych - reduktor nie ogranicza...głębokości uprawy, gdyż może zagłębiać się w glebę w tym samym czasie co frezy.

- Zębaty. Najbardziej zaawansowana odmiana współczesnych reduktorów. Takie mechanizmy wyróżniają się wysoką niezawodnością i trwałością, zwykle tolerują długotrwałą pracę przy dużych obciążeniach. Inny aspekt tych zalet to wysoki koszt. Reduktory zębate stosowane są głównie w pojazdach profesjonalnych, dla których „wytrzymałość” ma kluczowe znaczenie.

- Łańcuchowy zębaty. Wariant kompromisowy, który po zamontowaniu na kultywatorze silnikowym zwiększa jego wydajność (w porównaniu z reduktorem łańcuchowym i ślimakowym), a po zamontowaniu na ciągniku jednoosiowym, nieznacznie obniża koszt tego ostatniego.

Liczba biegów

Liczba biegów przewidziana w samobieżnym kultywatorze/ciągniku jednoosiowym, innymi słowy liczba prędkości jazdy. Dostępne są zarówno najprostsze ciągniki jednoosiowe na 1 bieg lub 2 biegi, jak i bardziej zaawansowane z 3, 4, a nawet 6 biegami. Niższe biegi nie cechują się dużą prędkością, lecz pozwalają skutecznie radzić sobie z dużymi obciążeniami, a także są lepsze do startu z miejsca; wyższe dają małą siłę pociągową, lecz dobrą prędkość. Tym samym obecność kilku biegów umożliwia dostosowanie trybu pracy jednostki do specyfiki sytuacji. Liczba biegów jest również istotna dla biegu wstecznego, ponieważ istnieją ciągniki jednoosiowe i kultywatory z jednym biegiem lub więcej.

Rodzaj ICE

Rodzaj silnika spalinowego (benzyna lub olej napędowy, patrz "Rodzaj silnika") kultywatora/ciągnika jednoosiowego.

- 2-suwowy. Zaletami silników dwusuwowych są prosta konstrukcja (w efekcie niski koszt) i duża moc. Z drugiej strony charakteryzują się one wysokim poziomem hałasu i zużyciem paliwa. Ponadto występują trudności z samym paliwem: takie silniki są tankowane mieszanką benzynowo-olejową, dla której wymagane są dokładne proporcje, w przeciwnym razie silnik albo mocno się zużyje (przy braku oleju) albo zadymi (przy nadmiarze). W ciągnikach jednoosiowych silniki dwusuwowe bywają tylko benzynowe, silniki wysokoprężne tego typu nie są używane.

- 4 suwowy. Takie silniki są bardziej złożone w konstrukcji, droższe i mniej wydajne (przy tej samej objętości) niż silniki dwusuwowe. Z drugiej strony są mniej hałaśliwe, mają mniejsze zużycie paliwa, a samo paliwo tankuje się oddzielnie od oleju, a przy tankowaniu nie trzeba majstrować przy przygotowaniu mieszanki. Należy również pamiętać, że silniki wysokoprężne w ciągnikach jednoosiowych są produkowane tylko w wersji 4-suwowej.

Model silnika

Model silnika zamontowanego w ciągniku jednoosiowym/kultywatorze. Główne dane techniczne dotyczące osiągów silnika są zwykle wymienione w specyfikacji Znając jednak dokładną nazwę silnika, można znaleźć na nim bardziej szczegółowe informacje - od konkretnych danych, takich jak moment obrotowy czy obroty, po recenzje i opinie. Dane dotyczące modelu silnika mogą być również przydatne przy szukaniu części zamiennych lub materiałów eksploatacyjnych.

Pojemność silnika

Pojemność robocza silnika benzynowego lub wysokoprężnego kultywatora/ciągnika jednoosiowego. W przypadku silnika spalinowego tego samego rodzaju (patrz „Rodzaj ICE”) moc i zużycie paliwa zwykle zależą bezpośrednio od pojemności. Klasyfikacja ciągnika jednoosiowego jako pojazdu zgodnie z przepisami ruchu drogowego danego kraju również może zależeć od pojemności silnika; powinieneś zwrócić na to uwagę, jeśli planujesz używać jednostkę na drogach publicznych.

Moc silnika

Moc silnika kultywatora/ciągnika jednoosiowego w KM. Obecnie główną jednostką mocy jest wat, jednak w przypadku silników benzynowych i wysokoprężnych (patrz „Rodzaj silnika”) często używa się bardziej tradycyjnego oznaczenia mocy. 1 KM to w przybliżeniu 735 w.

Mocniejszy silnik pozwala na większą wydajność, szerokość oraz głębokość roboczą. Z drugiej strony duża moc znacząco wpływa na cenę, wagę i gabaryty jednostki, a także zużycie energii elektrycznej/paliwa. W związku z tym producent dobiera charakterystyki silnika, biorąc pod uwagę, do której „kategorii wagowej” należy ciągnik jednoosiowy. Najskromniejsze współczesne jednostki mają moc do 2 KM., w tych najcięższych i najbardziej zaawansowanych, ten wskaźnik może przekroczyć 13 KM. ; 4 - 7 KM można nazwać średnim, a 2 - 4 KM. i 7 - 13 KM. - odpowiednio poniżej i powyżej średniego.

Szczegółowe zalecenia dotyczące optymalnej mocy dla konkretnej sytuacji można znaleźć w specjalnych źródłach.

Moc silnika

Moc silnika ciągnika jednoosiowego/kultywatora w watach. To oznaczenie jest standardowo używane w przypadku silników elektrycznych, lecz może być również używane w przypadku silników benzynowych/na olej napędowy, wraz z końmi mechanicznymi (o nich patrz paragraf „Moc silnika” powyżej).

Mocniejszy silnik pozwala uzyskać większą wydajność, szerokość i głębokość roboczą. Z drugiej strony duża moc znacząco wpływa na cenę, wagę i gabaryty jednostki, a także zużycie energii elektrycznej/paliwa. W związku z tym moc silnika jest dobierana przez producenta, biorąc pod uwagę do jakiej „kategorii wagowej” należy ciągnik jednoosiowy, jakie charakterystyki powinien wykazywać. Tak więc najlżejsze modele mają moc do 1,5 kW, takie urządzenie najlepiej sprawdzi się na małej działce o wielkości 6 - 8 akrów. Ciągniki jednoosobowe do 3 kW radzą sobie z 10-15 akrami, moc w 3,5 - 5 kW nadaje się na działkę od 50 akrów do kilku hektarów. Jednostki do 5-10 kW należą już do poziomu profesjonalnego, są w stanie poradzić sobie z działką 7-10 ha; a najcięższe i najmocniejsze nowoczesne ciągniki jednoosiowe mają moc ponad 10 kW .

Typ rozruchu

Sposób rozruchu silnika benzynowego lub wysokoprężnego (patrz „Rodzaj silnika”) przewidziany w urządzeniu.

- Ręczny. Rozruch siłą ludzkich mięśni: operator ciągnie za specjalną linkę lub obraca rękojeść, w wyniku czego wałek się obraca, a silnik otrzymuje początkowy impuls niezbędny do pracy. Ręczne systemy rozruchowe są niedrogie, lekkie i kompaktowe, i nie są zależne od baterii, które wyczerpią się w najgorszym momencie. Z drugiej strony sam proces rozruchu może być wymagający, zwłaszcza w ciężkim, mocnym silniku. Dlatego ta odmiana jest używana głównie w modelach o stosunkowo małej mocy.

- Rozrusznik elektryczny. Rozruch za pomocą rozrusznika - małego silnika elektrycznego zasilanego akumulatorem. Takie systemy są znacznie wygodniejsze niż systemy ręczne - operator tak naprawdę musi tylko nacisnąć przycisk lub przekręcić kluczyk; jednak nadają się do nawet najmocniejszych silników. Z drugiej strony rozrusznik z akumulatorem zauważalnie zwiększa wagę, wymiary i koszt całego urządzenia, a jeśli urządzenie jest bezczynne przez dłuższy czas, akumulator może się rozładować i system stanie się bezużyteczny (jednak w tym przypadku może być przewidziany zapasowy rozrusznik ręczny). Dlatego ta metoda rozruchu jest stosowana wyłącznie w pojazdach ciężkich, dla których możliwość obejścia się bez ręcznego rozruchu jest ważniejsza niż opisane wady.

Zużycie paliwa

Średnia ilość paliwa zużywana przez silnik benzynowy lub wysokoprężny (patrz "Rodzaj silnika") kultywatora/ciągnika jednoosiowego na godzinę pracy. Ta wartość jest raczej umowna, ponieważ w zależności od trybu pracy zużycie paliwa może się różnić w jednym lub drugim kierunku; jednak generalnie zapewnia ona szacunkową ilość paliwa wymaganego na określony czas pracy.

Pojemność zbiornika paliwa

Pojemność zbiornika paliwa kultywatora/ciągnika jednoosiowego; znając ten parametr i zużycie paliwa (patrz wyżej), można określić maksymalny czas pracy agregatu na jednym tankowaniu. Jeśli planujesz używać urządzenia na dużych powierzchniach lub do pracy przez dłuższy czas, warto poszukać modelu z dużym zbiornikiem – nie trzeba go często tankować. Z drugiej strony do krótkotrwałej pracy na małych powierzchniach duży zbiornik nie jest wymagany - w tym przypadku tylko zwiększa on wagę i gabaryty jednostki.

Ilość oleju w skrzyni korbowej

Znamionowa objętość oleju w skrzyni korbowej silnika, czyli ilość oleju, która musi znajdować się w silniku do normalnej jego pracy. Ten parametr dotyczy głównie jednostek czterosuwowych (patrz "Rodzaj silnika spalinowego") - w tym dwusuwowym z reguły benzyna i olej wlewa się w postaci mieszanki i nie ma oddzielnego pojemnika do smarowania. Dozwolone są pewne odstępstwa od tej objętości, lecz generalnie są one niepożądane.

Chłodzenie silnika

Typ chłodzenia silnika kultywatora/ciągnika jednoosiowego.

- Powietrzne. Najprostszy rodzaj chłodzenia: silnik wyposażony jest w radiator – specjalnie ukształtowaną konstrukcję, która zwiększa kontakt z otaczającym powietrzem, i to właśnie ono zapewnia chłodzenie. Taki system ma niską wagę i wymiary oraz jest bardzo niezawodny: zepsucie radiatora jest prawie niemożliwe. Z drugiej strony, chłodzenie powietrzem nie jest zbyt efektywne i dlatego jest stosowane głównie w silnikach o małej mocy, które nie emitują znacznej ilości ciepła, oraz w silnikach elektrycznych (patrz „Rodzaj silnika”), gdzie chłodzenie wodą jest zasadniczo nie używane ze względów technicznych.

- Wodne. Chłodzenie cieczą: woda lub inny czynnik grzewczy krąży w specjalnym obwodzie chłodzącym, usuwając ciepło z silnika. Taki system jest znacznie wydajniejszy niż powietrzny i nadaje się do silników ciągników jednoosiowych/kultywatorów o niemal każdej mocy. Jego wadami są znaczna waga i wymiary, a także pewne trudności w obsłudze: operator musi między innymi monitorować poziom płynu chłodzącego i integralność obwodu, a wszelkie uszkodzenia prowadzą do wycieku płynu chłodzącego, a w rezultacie awarii całego systemu.

Średnica kół

Średnica głównych kół ciągnika jednoosiowego/kultywatora. Na płaskich terenach wystarczy mała średnica, a na trudnym terenie lepiej sprawdzają się duże koła - znacznie łatwiej radzą sobie z dołami, wybojami i różnymi przeszkodami.

Poziom hałasu

Maksymalny poziom hałasu wytwarzanego przez kultywator/ciągnik jednoosiowy podczas pracy. Hałas 70 dB jest porównywalny z bardzo głośną rozmową, 80 dB - z ruchliwą ulicą miejską, 100 dB - z warsztatem produkcyjnym. Im niższy poziom hałasu, tym bardziej komfortowe jest użytkowanie maszyny dla samego operatora i mniejsze niedogodności dla innych.
Filtry według parametrów
 
Cena
oddo zł
Marki
Typ urządzenia
Rodzaj silnika
Szerokość uprawy
Głębokość uprawy
Moc silnika
Reduktor
Funkcje i możliwości
Biegi do przodu
Biegi wstecz
Waga ciągnika jednoosiowego
Katalog ciągników jednoosiowych 2022 - nowości, hity sprzedaży, kupić ciągniki jednoosiowe i kultywatory.