Ciągniki jednoosiowe z silnikiem diesla

Diesel

— silniki wysokoprężne na olej napędowy.

Wspólnymi zaletami wszystkich silników wysokoprężnych są duża moc, niezależność od zasilania zewnętrznego oraz możliwość szybkiego tankowania; wady - przede wszystkim koszt paliwa, poziom hałasu i emisja spalin. W szczególności silniki wysokoprężne mogą osiągać wyższy moment obrotowy niż silniki benzynowe, dzięki czemu są lepiej przystosowane do dużych obciążeń; a paliwo jest dla nich tańsze. Z drugiej strony takie silniki są droższe i bardziej skomplikowane zarówno same w sobie, jak i w konserwacji i naprawie, dlatego są stosowane znacznie rzadziej - głównie w dość ciężkich pojazdach, dla których opisane zalety są pierwszoplanowe.