Opona rowerowa Maxxis Shorty 3cg/dd/tr 120 Tpi Tubeless 27.5´´ X 2.40 Opona Mtb

Po latach zbierania danych i informacji zwrotnych od naszych zawodników z Pucharu Świata Downhill i Enduro World Series, model Shorty jest zupełnie nowy na rok 2021. Zmieniono układ klamek, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, osiągi na zakrętach i zdolność zrzucania błota. Węższa obudowa 2,40 cala poprawia prześwit ramy i widelca, gdy robi się naprawdę niechlujnie i zmniejsza wagę.Cechy:Opcje mieszanek 3C MaxxTerra i 3C MaxxGripDostępne specyfikacje na szlaki, enduro i zjazdyObudowa przystosowana do zastosowania bezdętkowego (TR)Karkas Wide Trail (WT) zoptymalizowany do felg o szerokości 30 35 mmDane techniczne:Rozmiar: 27,5X2,40WTEtrto: 61 584Tpi: 120X2Koralik: SKŁADANYWaga (G): 1158Mieszanka: 3C MAXXTERRATECHNOLOGIA: 3C/EXO/TRMaks. psi: 50Technologie:3C MAXXTERRA:Konfiguracja mieszanki pośredniej stosowana w wybranych oponach górskich. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia lepszą przyczepność niż 3C MaxxSpeed, ale zapewnia lepsze zużycie bieżnika i mniejszy opór toczenia niż MaxxGrip.3C MAXXGRIP:3C MaxxGrip wykorzystuje najdelikatniejsze mieszanki gumowe, aby zapewnić najwyższą przyczepność i właściwości powolnego odbicia, co zapewnia niezrównaną przyczepność podczas zjazdów.EXO:Niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał dodany do ścian bocznych wybranych opon górskich. Ta gęsto tkana tkanina jest również lekka i bardzo elastyczna, dzięki czemu osiągi opony pozostają nienaruszone. Wybierz EXO Protection na wyjątkowo kamieniste, zdradzieckie szlaki, na których istnieje duże prawdopodobieństwo przecięć i otarć ścian bocznych.PODWÓJNIE W DÓŁ (DD):DoubleDown (DD) to kolejny krok w ewolucji karkasu dwuwarstwowego do wyścigów enduro. Dwie warstwy karkasu 120 TPI wzmocnione wkładką butylową zapewniają zawodnikowi enduro wsparcie i ochronę opony zjazdowej, ale w lżejszym opakowaniu.GOTOWY BEZDĘTKOWY:Opony bezdętkowe zapewniają rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia przyczepność, niższy opór toczenia w porównaniu z oponą dętkową, i mniejsza szansa na spłaszczenie, ponieważ nie ma rurki. Uszczelniacze w płynie powinny być stosowane wyłącznie w następujących typach opon: szosowe bezdętkowe, szytkowe i gotowe do zastosowania bezdętkowego.SZEROKI SZLAK:Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ i profil bieżnika opony na współczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony są projektowane wokół starszych, węższych felg i mogą tworzyć zbyt kwadratowy profil opony, co prowadzi do nieoptymalnych osiągów. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale udowodniono, że działają w zakresie od 30 do 35 mm wewnętrznych szerokości obręczy, w zależności od preferencji rowerzysty.Opony Maxxis Wide Trail XC są zoptymalizowane do użytku z obręczami o wewnętrznej szerokości 30 mm, ale będą dobrze działać na obręczach tak wąskich jak 25 mm. Maxxis nie zaleca felg szerszych niż 30mm lub węższych niż 25mm