Автомагнітоли: характеристики, типи, види

— Автомобільна. Традиційні автомагнітоли, розраховані на використання в салонах автомобілів, де пристрій не буде піддаватися впливу пилу, опадів та інших несприятливих факторів. Мають типові монтажні розміри в цілих одиницях DIN; виняток становлять штатні моделі (про те й інше див. нижче).

— Мореплавство. Магнітоли, допускають установку на катери, яхти та інші водні види транспорту. Від класичних автомобільних моделей відрізняються, насамперед, підвищеним ступенем захисту від вологи, перепадів температур і ультрафіолету — рубки катерів і яхт часто робляться відкритими, і без такого захисту не обійтися. Відзначимо, що багато подібні моделі допускають також використання традиційним способом, в автомобілях.

Розмір автомагнітоли по ширині та висоті, що визначає можливості її встановлення в авто. Для успішної установки магнітоли необхідно, щоб відповідне гніздо в автомобілі мало такій самий розмір, як і сама магнітола, або більше.

Універсальною одиницею вимірювання монтажного розміру є DIN: 1 DIN відповідає ширині 178 мм та висоті 50 мм. При цьому пристрої різних типорозмірів мають одну ширину і розрізняються лише за висотою:

- 1 DIN. Найбільш поширений типорозмір сучасних автомагнітол (розміри див вище).

- 2 DIN. Цей типорозмір відповідає висоті магнітоли 100 мм за ширини 178 мм. Зазвичай розмір 2 DIN мають досить потужні пристрої з великою кількістю додаткових функцій - наприклад вони часто оснащуються великими кольоровими екранами, придатними навіть для перегляду відео.

Окремим різновидом є т.зв. штатні магнітоли. Це пристрої, що спочатку виготовлені для певної марки автомобілів і, як правило, поставляються відразу ж разом з ними в одній з комплектацій. Такі магнітоли мають власні унікальні монтажні розміри, часто не пов'язані зі стандартом DIN, внаслідок чого вони не можуть встановлюватись у жодні моделі автомобілів, крім тих, для яких спочатку призначені. Крім того, монтаж та демонтаж штатних магнітол, як правило, набагато складніший, ніж у універсальних. Для отримання додаткових відомостей див. «Штатна магнітола».

Магнітоли, мають укорочений корпус.

Під укороченим в даному випадку мається на увазі корпус, що має меншу глибину, ніж у класичних магнітол, оснащених приводами для компакт-дисків. Завдяки цьому подібні моделі є досить компактними, що, зокрема, спрощує монтаж і полегшує прокладку дротів. Зрозуміло, диски CD/DVD такими магнітолами в принципі не підтримуються, але це не є серйозним недоліком — у наш час існує цілком достатньо альтернатив таким носіям. Також відзначимо, що укорочена компонування не впливає на монтажний розмір (див. вище) — він може становити і 1 DIN, і 2 DIN, а штатні рішення бувають ще крупніше.

Моделі автомобілів, для яких дана магнітола є штатною.

Про штатних магнітолах загалом докладніше див. «Монтажний розмір». А тут варто сказати, що сумісність може обмежуватися не лише конкретної моделі авто, але і роком випуску — наприклад, «2015+» (тобто не раніше 2015 року), «2012 – 2016» і т. ін. З іншого боку, бувають і більш м'які обмеження — наприклад, можливість установки у кілька різних моделей одного і того ж виробника. Зрідка зустрічається навіть сумісність однієї магнітоли з автомобілями різних брендів — втім, в даному випадку мова звичайно йде про наявність ліцензійних копій у певного авто та, відповідно, можливості штатної установки також у такі копії.

Сучасні автомагнітоли можуть випускатися, зокрема, під автомобілі таких марок (за алфавітом): Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan..., Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, SsangYong, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Особливості конструкції передньої панелі, встановленій у магнітолі. В одному пристрої можуть поєднуватися відразу кілька особливостей - наприклад, панель, що знімається, цілком може бути відкидною.

- Знімна панель. Можливість зняти передню панель автомагнітоли та забрати її із собою, залишаючи авто. Сенс цієї функції полягає у захисті від крадіжки: по-перше, передня панель є найбільш доступною та привабливою для злодіїв частиною магнітоли; по-друге, в такий спосіб знижується можливість крадіжки самої магнітоли, т.к. пристрій без панелі керування має досить низьку цінність.

- Висувний екран. Висувний екран зазвичай є прерогативою магнітол преміумкласу. Такій екран у складеному стані ховається в монтажному гнізді магнітоли в горизонтальному положенні, а в робочому висувається назовні і стає вертикально. Таким чином, при відносно невеликих габаритах самої магнітоли (див. Монтажний розмір) вона може бути оснащена досить великим екраном, що дозволяє навіть із зручністю дивитися відео.

- Моторизована. Ця особливість означає, що дисплей магнітоли має привод від моторчика, за рахунок якого можна змінювати кут нахилу екрана. Ця функція буває особливо важливою у світлі те, що у недорогих типах матриць зображення нормально видно лише під певним кутом. Втім, можливість підлаштувати нахил екрану у будь-якому випадку може виявитися не зайвою.

...- Tesla Style. Передня панель виконана в стилі бортового комп'ютера автомобілів Tesla. Головна "фішка" такого оформлення - величезний за мірками автомагнітол (порядку 12") сенсорний екран, з якого може здійснюватися керування не тільки магнітолою, а й різними функціями самого авто - наприклад, клімат-контролем. Відповідно, подібні магнітоли відрізняються великими можливостями. зазвичай є штатними (див. "Штатна магнітола для"), при цьому випускаються не тільки для Tesla, але і для інших марок авто.

Типи носіїв даних, підтримувані автомагнітолою.

— Компакт-диски. Підтримка оптичних дисків зазвичай передбачає як мінімум сумісність з CD, дещо рідше зустрічається можливість роботи з DVD. Докладніше про цих типах див. «Типи дисків». Тут же відзначимо, що в наш час диски поступово витісняються більш компактними і функціональними носіями — зокрема, картами памяті та USB-пристроями; так що чимало сучасних магнітол, в тому числі висококласних, взагалі не мають оптичних приводів.

— Карти пам'яті. Можливість роботи зі змінними картами пам'яті, зазвичай формату SD або microSD; модуль для їх читання називають кардридером. Ця функція зручна насамперед тим, що такі карти підтримуються безліччю інших пристроїв — зокрема, ноутбуками і фото/відеокамерами. Кардридер полегшує обмін даними між цими пристроями: приміром, на карту пам'яті можна записати добірку музики з ноутбука. Зазначимо, що конкретний тип підтримуваних карт не завадить уточнити окремо — формат (micro)SD включає кілька різновидів, не цілком сумісних між собою.

— USB-накопичувач (фронтальний). Можливість роботи магнітоли з зовнішніми USB-носіями — «флешками», жорсткими дисками, MP3-плеєрами і т. ін. — для відтворення вмісту безпосередньо...з них. У цьому разі мається на увазі підключення таких носіїв до роз'єму USB, розташованому на передній панелі магнітоли — це зручно тим, що роз'єм знаходиться в безпосередній близькості, прямо під рукою.

— USB-накопичувач (тиловий). Підключення USB-накопичувачів (див. вище) через задню панель. Втім, зовнішнє пристрій при цьому підключається не прямо до тиловій панелі, а до виносного USB-роз'єму, який, зі свого боку, з'єднаний з задньою панеллю за допомогою кабелю. Такий роз'єм не займає місця на передній панелі, а розмістити його можна на поличці під приладовою панеллю і підключений накопичувач буде не стирчати з магнітоли, а охайно лежати на поличці. А от у штатних магнітолах (див. вище) «тилове» підключення може здійснюватися трохи інакше — там кабель від задньої панелі за допомогою спеціального конектора може підключатися до штатного USB-гнізда на панелі приладів.

— Підключення iPod/iPhone. Можливість підключення до магнітоли портативних пристроїв від Apple — насамперед плеєрів iPod і смартфонів iPhone — через спеціальний док-роз'єм. Навіть найпростіші варіанти такого підключення, крім відтворення музики, забезпечують ряд додаткових можливостей, зокрема, управління функціями плеєра (наприклад, перемикання треку) з панелі управління або пульта ДУ самої магнітоли. А найбільш прогресивні моделі мають фірмову систему CarPlay; детальніше про неї див. «Ф-ції управління».

— Підключення Android. Можливість підключення до магнітоли смартфонів та інших пристроїв на базі операційної системи Android. Способи підключення можуть розрізнятися: так, одні моделі магнітол підтримують тільки дротове з'єднання, інші можуть використовувати Bluetooth (див. «Мультимедіа»). Те ж стосується і набору функцій, доступних в кожному разі, цей момент варто уточнювати за офіційними даними виробника. Конкретні ж можливості включають пряме відтворення музики з телефону (з управлінням через магнітолу), роботу з вмістом його накопичувача, перегляд відео, використання магнітоли в якості автокомплекту для прийому дзвінків та ін. А у висококласних моделях зустрічається підтримка технології інтеграції смартфонів Android Auto; детальніше про неї див. «Ф-ції управління».

Максимальний об'єм карти пам'яті або USB-накопичувача (див. «Тип носія»), з якими магнітола здатна нормально працювати.

Накопичувачі високої ємності вимагають досить високої обчислювальної потужності і можуть використовувати спеціальні технології, підтримувані далеко не всіма магнітолами. Цим і обумовлено обмеження за об'ємом підтримуваних носіїв.

Розмір дисплея автомагнітоли по діагоналі. Чим більше екран, тим крупніше зображення на ньому і тим краще, зазвичай, сприймається інформація; крім того, великий розмір важливий у тому випадку, якщо екран — сенсорний (див. Сенсорний екран). З іншого боку, в автомагнітолах розмір дисплея обмежений вимогами щодо монтажним розмірами і практично ніколи не перевищує семи дюймів.

Розмір дисплея точок (пікселів) по горизонталі і вертикалі. Чим більше роздільна здатність, тим більш деталізоване і згладжена зображення здатний видавати екран. Висока роздільна здатність особливо важливо для дисплеїв з великою діагоналлю; з іншого боку, воно помітно впливає на вартість пристрою, а для невеликого екрана може навіть виявитися зайвим (оскільки зображення вийде дуже дрібним).

Тип матриці екрана, встановленого в магнітолі.

Цей параметр вказується в основному в тих випадках, коли екран використовує висококласну матрицю типу IPS. Дана технологія забезпечує високу якість передачі кольору, гарну яскравості і великі кути огляду, а завдяки удосконаленню і здешевленню ціна на IPS-екрани постійно знижується. Водночас немає сенсу використовувати цю технологію в невеликому дисплеї, призначеному тільки для службової інформації; тому наявність IPS-матриці зазвичай означає досить великий екран, нерідко — сенсорний (див. нижче).

Сенсорний екран зразок тих, що застосовуються в смартфонах і планшетах. Управління через такий екран часто виявляється більш зручним і дає більше можливостей, ніж використання кнопок і інших класичних органів управління. З іншого боку, сенсорні дисплеї обходяться досить дорого, вони повинні бути досить великими (інакше нормальне використання буде неможливим), а для порівняно простих магнітол дана функція зайва, для них цілком достатньо і більш традиційного управління. Як наслідок, сенсорні екрани застосовуються виключно у прогресивних моделях з великою кількістю додаткових можливостей.

Наявність у дисплея магнітоли спеціального покриття, яке зменшує кількість відблисків від зовнішніх джерел освітлення. Повністю усунути відблиски не здатне ні одне покриття, проте дана особливість у будь-якому разі помітно покращує якість зображення, особливо при яскравому денному світлі.

— ОС Android. Програмна прошивка на основі ОС Android значно розширює можливості магнітоли, фактично перетворюючи її в портативний комп'ютер. Така прошивка не тільки сама по собі містить великий набір ПЗ, але і дає змогу встановлювати додаткові додатки вельми різноманітного призначення. Водночас, на відміну від інших пристроїв під даною ОС, можливість підключення до Інтернету для Android-магнітол є далеко не обов'язковою — чимало моделей не мають ані Wi-Fi/3G/4G модулів, ані можливості підключення відповідних адаптерів. А от наявність Bluetooth і/або GPS (див. нижче), так само як і сенсорного екрану, є практично обов'язковою у таких пристроях (хоча і тут можливі виключення).
Також варто відзначити, що на ринку зустрічаються моделі з різними версіями Android (Android 7, Android 8, Android 9 тощо). Чим новіше ОС (Android 10 або Android 11) — тим більш прогресивною загалом вона є, однак у цьому разі немає сенсу детально описувати відмінності між версіями. Річ у тім, що для магнітол нерідко використовуються сильно модифіковані редакції Android, і відмінності між версіями нерідко виявляються незначними на тлі відмінностей між конкретними редакціями навіть у межах однієї версії. А ось на що цей параметр впливає безпосередньо — так це на сумісність з конкретним ПЗ: у б...агатьох додатків є обмеження за найстарішою версією Android, на якій їх можна запускати. Але й не варто забувати, що на момент виходу пристрою могла бути одна версія ОС, а на момент продажу вона могла оновитись до більш сучасної.

— Windows CE 6.0. Спеціальна редакція операційної системи Windows, призначена для використання у вбудованій і компактній техніці — в тому числі автомагнітолах. За загальною специфікою схожа з описаною вище Android, проте на сьогодні є застарілою — офіційна підтримка була припинена ще в 2018 році. Тому моделі під управлінням цієї ОС зустрічаються рідко і найчастіше являють собою ранні моделі штатних магнітол (див. «Монтажний розмір»).

— GPS-модуль. Вбудований модуль супутникової навігації GPS дає можливість визначати поточне місце розташування пристрою; а от подальше використання цих даних може бути різним, залежно від конкретної моделі. Більшість магнітол з таким оснащенням являють собою досить прогресивні пристрої з великими кольоровими екранами, на яких добре видно карти. Таким чином, наявність GPS як мінімум дає змогу пристрою працювати в якості навігатора. Крім цього, можуть передбачатися й інші варіанти використання даної функції, в тому числі досить специфічні — наприклад, додавання координат до відео, відзнятого в режимі відеореєстратора (див. нижче) і навіть пошук друзів із соціальних мереж, які знаходяться поблизу.

— Режим відеореєстратора. Можливість використання магнітоли в ролі відеореєстратора — точніше, основного блока відеореєстратора, оскільки для роботи знадобиться ще й зовнішня камера. У даному режимі магнітола працює на запис, фіксуючи на USB-пристрій, карту пам'яті або інший накопичувач відео, яке знімає камера. Подібне відео може виявитися дуже корисним при події на дорозі — наприклад, як доказ у справі про ДТП. Зазвичай, моделі з цією функцією мають деякі спеціальні можливості повноцінних реєстраторів — автозапуск зйомки, циклічний запис тощо.

— Підключення парктроніка. Можливість підключення до магнітоли парктроніка — пристрою, що дає змогу визначати відстань до перешкоди в сліпій зоні автомобіля (наприклад, прямо перед переднім і заднім бампером). Парктронік значно полегшує паркування і маневрування в обмежених умовах; дані датчиків нерідко буває зручніше виводити не на окремий внутрішній блок, а на вже наявну магнітолу.

— Bluetooth. Технологія, призначена для прямого бездротового зв'язку між різними пристроями. Може застосовуватися для різних цілей. В автомагнітолах найбільш популярними варіантами є, зокрема: пряма трансляція аудіо зі смартфона, планшета тощо на автомобільну акустику; робота магнітоли в ролі автокомплекту при телефонній розмові (коли голос абонента транслюється через ту ж акустику); дистанційне управління плеєром на підключеному пристрої з магнітоли тощо. Конкретний функціонал Bluetooth залежить від моделі, його в кожному разі варто уточнювати окремо.

— Wi-Fi-модуль. Наявність в автомагнітолі модуля бездротового зв'язку Wi-Fi. Дана технологія першопочатково була створена для створення бездротових комп'ютерних мереж (у т. ч. з метою підключення до Інтернету), проте останнім часом може застосовуватися і для прямого зв'язку різних пристроїв один з одним. Способи використання даної функції в автомагнітолах можуть бути різними. Так, одні моделі підтримують класичне підключення до Wi-Fi точок доступу для виходу в Інтернет — аналогічно тому, як це здійснюється в планшетах. Інші здатні безпосередньо з'єднуватися, приміром, зі смартфоном для дистанційного управління і обміну різними даними. А в магнітолах з 3G-модемом (див. нижче) може навіть передбачатися можливість «роздавати» мобільний Інтернет на інші Wi-Fi пристрої поблизу.

— 3G ready. Можливість підключення до магнітоли зовнішнього модему для мобільних мереж 3G. Детальніше про саму 3G-зв'язку см. нижче; тут же відзначимо, що її підтримка помітно позначається на ціні всього пристрою, притому що потрібна далеко не завжди. У світлі цього випускаються магнітоли, які не оснащені власним 3G-модемом, але допускають підключення зовнішнього адаптера. Такі моделі підійдуть тим, хто не впевнений, чи потрібен йому буде 3G-зв'язок: можна придбати магнітолу, не переплачуючи за вбудований модем, а при необхідності докупити адаптер окремо. Правда, варто враховувати, що зовнішній модем зазвичай займає USB-порт, що може створити труднощі з підключенням флешок і іншої периферії.

— 3G-модем. Вбудований модуль мобільного зв'язку, розрахований на мережі третього покоління 3G (UMTS). Варіанти застосування такого підключення можуть бути різними, залежно від конкретної магнітоли: прослуховування музики і перегляд відео з Інтернету, доступ до карт або оновлень карт (в пристроях з GPS, см. вище), а в деяких моделях — навіть голосові дзвінки і повноцінний веб серфінг. Швидкість передачі даних при цьому може складати до 70 Мбіт/с (на практиці найчастіше до 10 – 15 Мбіт/с), що порівнянно зі стаціонарним підключенням до Інтернету. При цьому на зміну третьому поколінню поступово приходить ще більш швидкий 4G-зв'язок (див. нижче), однак для магнітол здебільшого достатньо і 3G (тим більше що такі модеми коштують порівняно недорого).

— 4G ready. Магнітоли з можливістю підключення зовнішнього 4G-адаптера. Повністю аналогічні описаним вище моделям 3G ready, за винятком того, що в даному випадку мова йде про зв'язок 4G (LTE); про нього см. нижче.

— 4G (LTE) модем. Вбудований модуль мобільного зв'язку, розрахований на мережі 4 покоління 4G LTE. По застосуванню повністю аналогічний описаному вище 3G-модему (і навіть може працювати в 3G-мережах, за відсутності LTE-покриття). Основна відмінність полягає в тому, що мережі 4G забезпечують ще більшу швидкість підключення — до 173 Мбіт/с, а в перспективі ще вище. З іншого боку, 4G-мережі поки що не настільки поширені, як 3G, тому перед покупкою магнітоли з таким модемом не завадить переконатися в наявності LTE-покриття у вашому регіоні.

— NFC-чип. Допоміжний модуль бездротового зв'язку з малим радіусом дії (до 10 см). В автомагнітолах використовується в основному для полегшення бездротового з'єднання з іншим пристроєм по Wi-Fi або Bluetooth: замість налаштування підключення досить піднести NFC-сумісний пристрій (наприклад, смартфон або планшет) до чипу магнітоли і підтвердити з'єднання. Можливі й інші способи застосування даної технології — наприклад, автоматичний старт відтворення музики зі смартфона при піднесенні його до магнітоли. Однак такі способи зустрічаються рідше, до того ж їх набір залежить від конкретної моделі магнітоли та можливостей зовнішніх пристроїв.

— DAB-радіо. Можливість прийому магнітолою цифрового радіомовлення. Головними відмінностями такого мовлення від аналогового (наприклад, того ж FM) є висока якість звуку, практично повна відсутність перешкод і великі можливості з передачі додаткової інформації — текстової і навіть відео. Крім того, якість сигналу не погіршується при зниженні потужності передавача: сигнал або є в чистому вигляді, або його немає взагалі. Варто враховувати, що цифрове радіомовлення поки ще зустрічається значно рідше, ніж аналогове. Крім того, крім оригінального DAB, існує розширений стандарт DAB+; при цьому «плюсові» тюнери сумісні і з звичайним DAB-мовленням, але не навпаки. Тому перед покупкою пристрою з цією функцією не завадить дізнатися, чи є цифрове мовлення у Вашому регіоні і чи сумісний з ним тюнер магнітоли.

— Підтримка AirPlay. Сумісність магнітоли з технологією AirPlay. Ця технологія застосовується в портативних гаджетах Apple для бездротової трансляції музики і відео на зовнішні пристрої; відповідно, звертати увагу на моделі з даною функцією має сенс у тому випадку, якщо ви плануєте використовувати магнітолу з iPhone або іншим «яблучним» пристроєм. При цьому порівняно з іншою фірмовою технологією Apple — CarPlay — дана технологія має більш обмежені можливості, вона призначена виключно для трансляції контенту. З іншого боку, AirPlay обходиться значно дешевше і може передбачатися навіть у порівняно простих і недорогих магнітолах.

— Підтримка MirrorLink. Підтримка магнітолою MirrorLink— технології, розробленої для підключення смартфонів до автомобільних мультимедійних систем. Ідея MirrorLink полягає в тому, що на мобільному апараті працюють різні додатки (наприклад, навігація або плеєр), а водій і пасажири можуть взаємодіяти з ними (керувати, отримувати інформацію) через бортове обладнання авто — сенсорний дисплей і панель управління магнітоли, пульт управління на кермі тощо. Дана технологія підтримується переважно смартфонами преміумкласу під управлінням Android.

— Dual Zone. Ця функція дає змогу використовувати магнітолу для відтворення одночасно двох джерел звуку, з виведенням одного з них на передні, а іншого — на задні динаміки акустичної системи автомобіля. Таким чином, можна певною мірою розділити те, що буде чути водій і пасажир: наприклад, на задні сидіння можна транслювати музику або звук з відеоплеєра, а на передні — радіопередачу з програмою новин або повідомленням про стан на дорогах. Регулювання гучності при цьому також здійснюється окремо. Функція Dual Zone буде корисна насамперед в мінівенах та інших авто з об'ємними салонами, а також в машинах представницького класу.

— Підтримка MHL. Технологія MHL застосовується в портативних пристроях для передачі цифрового аудіо - і відеосигналу через універсальний роз'єм на зразок microUSB або USB Type C; це дає змогу обійтися без окремих відеовиходів і позитивно позначається на компактності. Пропускна здатність такого підключення аналогічна HDMI, її достатньо навіть для роздільних здатностей HD. Конкретно ж для автомагнітоли підтримка MHL означає, що до даної моделі можна підключити MHL-сумісний гаджет і користуватися всіма можливостями даної технології. А вони включають як трансляцію відео і аудіо, так і додаткові функції — зокрема, зарядку акумулятора гаджета і управління ним через сенсорний екран головного пристрою. У самої магнітоли для роботи з MHL може використовуватися як сумісний порт HDMI, так і інший роз'єм — наприклад, USB.

Кількість смуг в еквалайзері магнітоли.

Під смугою в даному випадку мається на увазі окрема частина частотного діапазону, гучність якої можна за допомогою еквалайзера регулювати незалежно від інших частин. Чим більше смуг має еквалайзер — тим більш точно він дозволяє настроїти загальні звучання акустики автомагнітоли. Однак варто враховувати, що багатосмугові еквалайзери досить складні в налаштуванні, тому рекомендуються насамперед досвідченим користувачам.

Кількість фіксованих налаштувань (пресетів), передбачених в еквалайзері автомагнітоли.

Наявність таких налаштувань може помітно спростити регулювання: вибрати відповідний стиль простіше, ніж вручну регулювати кожну смугу еквалайзера. При цьому пресети часто підбираються виробником під певні жанри музики і мають відповідні назви — «Рок», «Поп», «Джаз» тощо; це ще більше спрощує завдання. А чим більше в пристрої фіксованих налаштувань — тим ширший вибір у користувача. У деяких магнітолах, крім заздалегідь прошитих, передбачаються і власні пресети — їх можна запрограмувати заздалегідь і включати таким же чином, як і передустановлені.

Можливість налаштовувати зріз високих частот, не зачіпаючи інших частотних діапазонів. Завдяки цьому можна поліпшити загальний тембр звучання, повністю прибравши високі частоти, якщо це потрібно (наприклад для сабвуфера). Причому такий спосіб регулювання значно простіше, ніж підстроювання окремих смуг еквалайзера (див. вище). Зазвичай, дана функція поєднується з регулюванням низьких частот (див. нижче).

Можливість налаштовувати зріз низьких частот, не зачіпаючи інших частотних діапазонів. Завдяки цьому можна повністю прибрати низькі частоти (наприклад для салонної акустики, коли за бас «відповідає» сабвуфер), не зачіпаючи інші частоти. Такий спосіб регулювання значно простіше, ніж налаштування окремих смуг еквалайзера (див. вище).

Функція, що дозволяє підсилити звучання басів. У деякому роді аналогічна еквалайзера, однак, на відміну від нього, при використанні BassBoost посилення басів включається і вимикається буквально одним натисканням кнопки — це зручніше і безпечніше, ніж морочитися з налаштуваннями еквалайзера.

Номінальна потужність звуку, що видається підсилювачем магнітоли на кожен звуковий канал.

Номінальною називають найбільшу середню (середньоквадратичну) потужність звуку, при якій підсилювач працює без перевантажень і здатний опрацювати протягом необмежено тривалого часу. Це основний показник, що характеризує загальну гучність звучання магнітоли; окремі стрибки потужності можуть бути набагато вищими за номінальне значення, проте вони короткочасні, тут же йдеться про постійний рівень сигналу. Крім того, від цього показника залежить сумісність з конкретними динаміками: номінальна потужність акустичної системи повинна бути не нижчою, ніж у підсилювача, інакше можливе пошкодження динаміків на високій гучності. Втім розкид не настільки великий, зустрічаються магнітоли з вихідною потужністю 40 Вт, 45 Вт, 50 Вт, 55 Вт, 60 Вт і більше.

Оптимальні значення потужності підсилювача залежать від ряду факторів, починаючи від кількості каналів і до особистих уподобань слухачів. Детальну інформацію з цієї теми можна знайти у спеціальних джерелах; Коротко ж можна сказати, що чим вище потужність на канал - тим гучніший звук здатна видати магнітола.

Кількість каналів звуку, підтримуване автомагнітолою.

Найбільш скромне значення, що зустрічається в сучасних магнітолах — 2 канали. Це мінімальна кількість, необхідна для відтворення стереозвуку, однак за мірками автоакустики воно вважається скромним і зустрічається лише в деяких пристроях бюджетного рівня. Найбільш популярні моделі на 4 канали — такий формат дозволяє настроювати баланс звуку не тільки між лівим і правим каналом, але і між передніми і задніми динаміками.Оптимальний варіант для аудиомагнитол. Більша кількість каналів характерно для висококласних пристроїв, зазвичай, оснащені великими дисплеями для перегляду відео (видеомагнитол) і здатними працювати з багатоканальними звуковими доріжками.

Наявність в магнітолі вбудованого DSP — процесора цифрової обробки звуку.

Такий процесор підвищує загальну якість звучання і забезпечує додаткові можливості по його регулюванню. Одна з найважливіших функцій DSP — тимчасова корекція: вона дозволяє налаштувати роботу акустики, щоб звук з динаміків, розташованих на різній відстані від користувача, доходив до нього одночасно. Подібне узгодження помітно покращує враження від звучання. Крім того, в магнітолах з DSP обов'язково є цифровий кросовер (поділ по частотах) і еквалайзер з досить великою кількістю смуг.

Наявність процесора помітно позначається на ціні магнітоли, однак здебільшого це виправдана плата за якість звуку. А ось однозначним недоліком «процесорних» моделей є складність в монтажі і налаштуванні, для цього краще всього звернутися до фахівця.

Тип регулятора гучності, передбачений в магнітолі. Найчастіше в цій ролі застосовуються поворотні ручки, сенсори або механічні кнопки; ось детальніший опис кожного з цих варіантів.

— Поворотний регулятор. Традиційний регулятор у вигляді круглої ручки, що не втрачає популярності і в наш час — власне, саме він встановлюється в більшість сучасних автомагнітол. Така поширеність, крім того, обумовлена тим, що поворотна ручка сумісна і з цифровими, і з аналоговими схемами регулювання гучності — а значить, її можна застосовувати в пристроях будь-якого рівня, від топових до найпростіших і недорогих. Крім того, подібний регулятор помітно виділяється на панелі магнітоли, так що знайти і повернути його можна навіть на дотик, не відволікаючись зайвий раз від дороги. До недоліків поворотних ручок можна віднести хіба що деяку громіздкість порівняно з кнопками і сенсорами, однак цей момент вкрай рідко виявляється значущим.

— Механічні кнопки. Традиційні механічні кнопки — точніше, переважно одна двостороння кнопка-гойдалка, вертикальна або горизонтальна. На відміну від описаних вище поворотних ручок, можуть застосовуватися виключно з цифровими контурами керування гучністю; тому більшість магнітол з кнопками являє собою прогресивні пристрої з великим функціоналом і типорозміром не менш 2DIN (або екраном не менше 5", для штатних моделей). В таких випадках перевагу кнопо...к перед поворотними регуляторами полягає в тому, що «гойдалку» можна зробити дуже вузькою і встановити навіть на дуже тонкою рамкою екрана, тоді як для ручки потрібно досить широка додаткова панель. А якщо порівнювати даний варіант з сенсорами, то механічні кнопки коштують дещо дешевше, а керувати ними можна і наосліп, не відводячи погляду з дороги на панель магнітоли. З іншого боку, механіка схильна зношуватися по мірі використання, що знижує надійність; а багатьом користувачам кнопки просто подобаються менше, ніж сенсори. Через цих, а також деяких інших причин, цей варіант застосовується порівняно рідко.

— Сенсорні кнопки. Органи керування у вигляді сенсорів, які спрацьовують не від натискання, а від дотику. Як і механічні кнопки (див. вище), таке управління сумісно тільки з цифровим регулюванням гучності і застосовується в основному в прогресивних магнітолах з великими екранами. При цьому сенсори надають пристрою максимально прогресивний і «технологічний» зовнішній вигляд, привабливий для багатьох користувачів з чисто естетичної сторони. Головний недолік цього варіанта полягає в тому, що сенсорні кнопки зазвичай не виступають з панелі — так що знайти потрібний сенсор наосліп практично неможливо, і при управлінні магнітолою неминуче доводиться відволікатися від дороги. Втім, при більш-менш пристойних навичках водіння і належної уважності цей момент не є серйозним недоліком, так що даний тип управління у висококласних магнітолах використовується значно частіше традиційних кнопок.

— Пульт ДУ. Наявність у магнітоли пульта дистанційного управління. Дана функція буде зручна насамперед для пасажирів, що знаходяться за водієм, — з задніх сидінь до самої магнітоли не дотягнутися. Крім того, пульти нерідко мають більше клавіш, ніж штатна панель управління, що дозволяє отримувати доступ до різних додаткових функцій з ходу, не копаючись в налаштуваннях.

— Пульт ДУ на кермо. Пульт дистанційного управління (див. вище) з можливістю кріплення на кермі. Такий пульт дозволяє водієві керувати функціями магнітоли, не знімаючи руки з кермового колеса і не відволікаючись таким чином від управління машиною.

— Управління зі штатних кнопок керма. Можливість управління магнітолою зі штатних кнопок, першопочатково передбачених на кермі саме з цією метою. Ця функція аналогічна описаному вище пульту на кермі, з поправкою на те, що «пульт» в даному випадку вбудований прямо в кермо. Перед покупкою подібної магнітоли потрібно обов'язково уточнити її сумісність з конкретною моделлю авто.

— Управління зі смартфона. Наявність програмного забезпечення (додатку), яке дозволяє керувати магнітолою за допомогою смартфона, планшета тощо. Мова йде не просто про перемикання пісень на телефоні, а про повноцінне регулювання всіх функцій пристрою.

— Голосове управлінняМожливість...керувати магнітолою за допомогою голосових команд. Реалізація такого управління може бути різною: в одних моделях для його активації потрібно натиснути кнопку, інші постійно «слухають» навколишнє оточення і відразу реагують на кодові слова. У будь-якому разі дана функція дозволяє водієві керувати магнітолою, не відводячи погляду від дороги, що позитивно позначається на безпеці руху. Відзначимо, що в чистому вигляді голосове управління в сучасних магнітолах зустрічається все рідше, витісняючись прогресивними технологіями на кшталт CarPlay і Android Auto (див. «Ф-ції управління»), які також включають голосові функції.

— Система Apple CarPlay. Підтримка автомагнітолою технології CarPlay. Ця технологія призначена для підключення до магнітоли портативних пристроїв від Apple— насамперед iPhone, хоча технічно можлива робота з будь-яким «яблучним» гаджетом, що має прошивку iOS 7.1 або новіше, а також фірмовий роз'єм типу 8-pin Lightning. Завдяки цій технології багато функцій смартфона (включаючи голосового помічника Siri, навігацію, управління дзвінками та повідомленнями, а також музикою) інтегруються в магнітолу; використовувати їх через бортову електроніку буває значно зручніше, ніж тримати iPhone в руках. При цьому CarPlay робить особливий акцент на безпеці: вона розроблена з максимальним використанням голосового управління, щоб водієві як можна рідше доводилося відволікатися на екран магнітоли. Приміром, згадані повідомлення можна диктувати голосом і прослуховувати «у виконанні» Siri. Саме з'єднання здійснюється дротовим способом, через згаданий роз'єм Lightning.

— Система Android Auto. Підтримка автомагнітолою технології Android Auto. Аналогічно описаній вище CarPlay, дана технологія призначена для об'єднання портативних пристроїв з бортовою електронікою авто — тільки, як можна здогадатися з назви, в даному випадку мова йде про гаджети під управлінням ОС Android. При підключенні такого гаджета магнітола фактично відіграє роль зовнішнього дисплея мобільного пристрою, зі своїм оптимізованим інтерфейсом і відповідними можливостями. Функції, доступні через Android Auto, включають роботу з навігацією (включаючи доступ мобільного пристрою до зовнішніх GPS-антен і модулів), управління музикою, прийом і здійснення дзвінків, прослуховування і складання SMS, а також пошук в Інтернеті. Робота з Android Auto доступна тільки для версій Android 5.0 Lollipop і більш пізніх; крім того, якщо мобільний пристрій використовує фірмову прошивку, його сумісність з магнітолою не завадить уточнити окремо.

Тип роз'ємів, які застосовуються для підключення до магнітоли акустичної системи (простіше кажучи, динаміків).

— RCA. При такому підключенні для з'єднання магнітоли і колонок застосовуються роз'єми типу «тюльпан»; при цьому на кожну колонку приходиться свій окремий роз'єм. Такий інтерфейс досить складний у підключенні, тому зустрічається відносно рідко.

— ISO. Інтерфейс, використовуваний для підключення до магнітоли і акустики, і живлення. Представляє собою єдиний штекер, до якого підведені всі відповідні дроти. Таким чином процес встановлення магнітоли з інтерфейсом ISO максимально простий: досить підключити штекер до відповідного роз'єму — і пристрій готовий до роботи. Конектором ISO оснащено більшість автомобілів останніх років випуску, а при його відсутності можна купити і встановити такий конектор окремо.

— ISO/RCA. Основне підключення у таких магнітолах здійснюється за стандартом ISO, а інтерфейс RCA застосовується у ролі додаткового — наприклад, для виходу на сабвуфер.

Кількість лінійних виходів (див. вище), передбачених у конструкції магнітоли. Потрібно відзначити, що зазвичай ці виходи використовують роз'єми RCA («тюльпан»), а аналоговий формат дозволяє передавати через один такий тільки один аудіоканал. Тому для роботи з стереосигналом потрібно два роз'єму RCA, і за один лінійний вихід вважається саме пара таких гнізд — набір, розрахований на один комплект стереоколонок. Головною ж відмінністю даного інтерфейсу від такого ж RCA, застосовуваного для підключення АС (див. вище) є те, що на лінійний вихід надходить сигнал з підсилювача, непридатний для подачі на пасивну акустику. Такий сигнал потрібно направляти на активні колонки або зовнішній підсилювач (тоді як АС підключається до виходу підсилювача потужності, розрахованому на пасивні колонки).

Кількість композитних відеовиходів, передбачена в конструкції магнітоли.

«Повнорозмірний» композитний інтерфейс включає 3 гнізда RCA(«тюльпан») — одне для відеосигналу і по одному для лівого і правого каналу стерео. Проте в магнітолах для передачі аудіосигналу застосовуються інші виходи, тому в даному разі мова йде лише про відеовихід — зазвичай він має характерний жовтий колір. Відеосигнал по композитному інтерфейсу передається в аналоговому форматі, його якість виходить середньою, стійкість до перешкод — відносно невисокою. Водночас для підключення більшості автомобільних екранів — наприклад, моніторів, вбудованих в спинки передніх сидінь — таких можливостей більш ніж достатньо. А кілька композитних виходів дають змогу одночасно підключати відповідну кількість екранів без застосування додаткового обладнання (розгалужувачів).

Окремий вихід, призначений для підключення низькочастотного динаміка сабвуфера. Звичайні динаміки, зазвичай, мають невисоку якість відтворення низьких частот; для «перекриття» цього діапазону і застосовується сабвуфер, як результат — звучання стає набагато більш потужним і насиченим. Однак підключення до звичайного аудіовиходу вимагало б застосування частотних фільтрів — щоб на «саб» надходили лише низькі частоти. Окремий вихід для сабвуфера дозволяє обійтися без таких засобів — на цей роз'єм подається вже відфільтрований сигнал. Правда, варто враховувати, що зазвичай даний інтерфейс розрахований на підключення активного «саба»; пасивному буде потрібно окремий підсилювач.

Додаткові виходи, передбачені в конструкції магнітоли і не належать до описаних вище. Це можуть бути, зокрема, такі інтерфейси:

— Коаксіальний. Цифровий вихід для передачі звуку (у т. ч. багатоканального) через кабель RCA, електрична версія інтерфейсу S/P-DIF. Не варто плутати даний стандарт з аналоговим RCA (див. «Підключення АС»): по-перше, тут використовується цифровий формат передачі даних; по-друге, весь сигнал передається по одному кабелю; по-третє, звичайні кабелі RCAдля підключення коаксіального підходять слабо, бажано мати екрановані. На відміну від оптичного S/P-DIF, дана різновид певною мірою схильна до електричних перешкод; з іншого боку, вона не потребує особливої акуратності при поводженні з проводом.

— Оптичний. Різновид S/P-DIF, що використовує для передачі сигналу оптоволоконний кабель TOSLINK. Як і описана вище коаксіальна версія, підтримує багатоканальний звук. Водночас оптоволокно, з одного боку, абсолютно не схильне до електричних перешкод, з іншого — потребує досить делікатного поводження (зокрема, не терпить різких перегинів).

— На штатний дисплей. Вихід для підключення того чи іншого штатного дисплея. Це може бути екран, який першопочатково встановлений на приладовій панелі авто, або монітор, що продається окремо; конкретні моделі сумісних екранів варто уточнювати по документації до магнітоли.

— Високовольтний. Вихід для підключення колонок, що передбачає підвищену робоча напруга — 4 замість традиційних 2 В. Це...дозволяє збільшити співвідношення сигнал/шум та покращити загальну якість звучання. З іншого боку, підключення динаміків до такого виходу буває пов'язано з додатковими труднощами.

Стандартний вхід для аналогової передачі звуку. Наявність такого роз'єму дозволяє підключати до магнітоли зовнішнє джерело звуку (наприклад, аудіоплеєр) для відтворення музики через акустику автомобіля. Конкретний тип роз'єму, використовуваний в такому вході, може бути різним. Те ж стосується його розташування; найзручніше AUX на передній панелі, дана особливість в нашому каталозі вказується окремо (див. нижче).

Кількість композитних відеовходів, передбачена в конструкції магнітоли.

Композитний відеовхід зазвичай являє собою роз'єм RCA («тюльпан») характерного жовтого кольору. Він може використовуватися для підключення будь-якого джерела відеосигналу з відповідним виходом — наприклад, портативного DVD-плеєра. Зазначимо, що в даному разі мається на увазі тільки вхід, призначений для роботи з відео; для виводу звуку доведеться використовувати інший інтерфейс, наприклад, лінійний (див. вище). Якість зображення при підключенні через композитний роз'єм відносно невисока, роздільні здатності HD не підтримуються, але це навряд чи можна назвати серйозним недоліком, враховуючи характеристики дисплеїв в сучасних магнітолах (та й окремо виконаних автомобільних телевізорів/моніторів, на які може транслюватися сигнал з магнітоли).

Чим більше композитних відеовходів передбачено в магнітолі — тим більше джерел сигналу до неї можна підключити одночасно.

Наявність лінійного входу (див. Лінійний вхід) безпосередньо на передній панелі автомагнітоли. Такий вхід може розташовуватися і за панеллю (відкидний або знімною), проте при його зовнішньому розташуванні до магнітоли значно зручніше підключати зовнішні джерела сигналу (наприклад, MP3-плеєр), оскільки для цього не потрібно відкидати або знімати передню панель.

Наявність окремого входу для підключення камери заднього виду. Загалом можливість підключення такої камери корисна тим, що для неї не доведеться купувати окремий екран — можна використовувати власний дисплей магнітоли, і дешевше, і простіше. Зазначимо, що технічно зображення можна прийняти і через інший інтерфейс (наприклад, композитний відеовхід (див. вище); однак спеціалізований вихід зручний тим, що він синхронізований з включенням камери. На практиці це означає, що Вам не доведеться окремо переключати джерело вхідного сигналу на магнітолі — при включенні задньої передачі і, власне, камери зображення з неї відразу буде виведено на дисплей. Відключення здійснюється також автоматично.

HDMI — високошвидкісний інтерфейс для передачі відео високої роздільної здатності (HD) і багатоканального звуку по одному кабелю. Це найпопулярніший з подібних стандартів у сучасною відео - та аудіотехніці, він застосовується і в портативних пристроях, включаючи планшети, фото - і відеокамери і навіть смартфони (іноді у вигляді MHL — див. «Мультимедіа»). Наявність такого входу дозволяє транслювати на магнітолу відео - і аудіосигнал з подібних пристроїв.

Вхід для прийому аналогового відеосигналу в форматі RGB («синій-зелений-червоний», кожен колір по своєму каналу). Для передачі такого сигналу можуть застосовуватися різні типи інтерфейсів, але в автомагнітолах найчастіше зустрічається невеликий роз'єм круглої або довгастої форми; конкретний варіант варто уточнювати по офіційній документації. Використовується ж вхід RGB найчастіше для підключення навігаційних модулів.

Додаткові виходи, що передбачені в конструкції магнітоли крім описаних вище. Це, зазвичай, досить специфічні роз'єми, які зустрічаються нечасто, наприклад:

— Вхід шини управління. Вхід для підключення шини управління — CAN, 5L-Bus тощо. Загальна ідея шини управління полягає в тому, щоб об'єднати всю електроніку авто за допомогою найпростішого одинарного чи подвійного дроту — замість складних і громіздких багатодротових пучків. Підключення до шини управління дає змогу, зокрема, виводити на екран магнітоли різні дані — швидкість, витрату палива, тиск у шинах, температуру двигуна тощо.

— Коаксіальний. Цифровий вхід для передачі звуку (у тому числі багатоканального) через один роз'єм через електричний коаксіальний кабель. Застосовується для підключення різної прогресивної звукової апаратури.

— Для мікрофона. Вхід для підключення зовнішнього мікрофона. Сам собою мікрофон може стати в нагоді, наприклад, під час використання магнітоли в ролі автокомплекту для мобільного телефона, або для голосового управління. А вхід для цього аксесуара в різних моделях може використовувати різні типи роз'ємів, цей момент (а також додаткові особливості підключення) варто уточнювати окремо.

— Для антени GPS. Вхід для підключення зовнішньої антени GPS. Про саму GPS-навігацію детальніше див. «Мультимедіа», а тут відзначимо, що додаткова антена забезпечує впевнений прийом, покращуючи точність позиціонування і зменшуючи час старт...у GPS-приймача після перерви в роботі.

— Для DVD-чейнджера. Службовий роз'єм для підключення DVD-чейнджера — зовнішнього програвача на декілька DVD (чи CD) дисків. Наявність такого входу дає можливість не тільки програвати музику з чейнджера, але й керувати його налаштуваннями з магнітоли: перемикатися між дисками, керувати плейлистами тощо. Зазначимо, що сумісність роз'єму з конкретним чейнджером не завадить уточнити окремо.

— Для Bluetooth-адаптера. Вхід для підключення зовнішнього Bluetooth-адаптера. Детальніше про Bluetooth див. «Мультимедіа», а тут відзначимо, що в деяких магнітолах замість вбудованого модуля може передбачатися саме цей варіант. Він зручний у тих випадках, коли немає впевненості, що Bluetooth знадобиться на практиці: можна купити магнітолу, не переплачуючи за додаткове оснащення, а адаптер придбати окремо, якщо в ньому виникне необхідність. Однак варто враховувати, що магнітоли, зазвичай, сумісні лише з певними моделями адаптерів; список сумісних аксесуарів у кожному випадку потрібно уточнювати окремо.

Об'єм власної вбудованої пам'яті автомагнітоли. Наявність вбудованої пам'яті дає змогу записувати контент (музику, відео тощо) безпосередньо в пристрій і відтворювати його, не користуючись ніякими додатковими носіями на зразок оптичних дисків або USB-накопичувачів. Для порівняння: об'єм файлу з фотографією становить до декількох мегабайт, розмір однієї пісні в MP3 рідко перевищує 15 МБ, об'єми музичних lossless-файлів обчислюються вже сотнями мегабайт, а фільмів в DVD-якості — починаючи від 1 ГБ. Але поки що (станом на 2021 р) пам'ять в автомагнітолах значно поступається смартфонам і планшетам – основна маса має 32 ГБ або 64 ГБ. Але зустрічаються магнітоли на 128 ГБ.

Об'єм оперативної пам'яті магнітоли.

Багато сучасні автомагнітол преміумкласу, а також штатні моделі за функціоналом наближаються до планшетів або навіть портативних комп'ютерів; особливо це актуально для моделей, що несуть на борту повноцінну операційну систему Android. Відповідно, в інформації про такі пристроях можуть наводитися і чисто «комп'ютерні» характеристики, такі як об'єм оперативної пам'яті (RAM). Чим більше «оперативки» (4 ГБ або навіть 6 ГБ) передбачено в системі (за інших рівних умов) – тим краще вона працює під інтенсивними навантаженнями, тим легше справляється з «важкими» завданнями (наприклад, ресурсоємними додатками) і виконанням декількох завдань одночасно.

Водночас варто враховувати, що виробники магнітол, як правило, оснащують свої пристрої об'ємом оперативної пам'яті, цілком достатнім для вирішення основних задач і роботи з вбудованими програмами (2 ГБ і менше). Тому досить часто інформація про об'єм RAM є скоріше маркетинговою, ніж практично значущою — вона покликана в першу чергу створювати відповідне враження про товар. Звертати ж увагу на дану характеристику має сенс в тому разі, якщо ви плануєте запускати на пристрої різні додаткові програми.

Також варто відзначити, що різні програмні платформи відрізняються різними вимогами до оперативної пам'яті, та й характеристики процесора (див. нижче) також впливають на...загальну швидкодію. Тому порівнювати між собою по об'єму RAM можна тільки моделі зі схожими процесорами і програмною частиною.

Тактова частота процесора (CPU), встановленого в магнітолі.

Багато сучасних автомагнітол (особливо преміумкласу, з великими дисплеями і великою кількістю додаткових функцій, а також штатні моделі — див. «Монтажний розмір») фактично є мультимедійними комп'ютерами. Тому в їх характеристиках можуть зазначатися моменти, характерні для комп'ютерів — включаючи частоту процесора. Теоретично тим вище цей показник — тим більше операцій за секунду може зробити CPU і тим вище його обчислювальна потужність. Однак фактичне швидкодія процесора залежить від такої кількості інших факторів, що на тлі їх тактова частота є другорядною, і не рідкістю є випадки, коли більш «повільний» чип на практиці виявляється потужнішим. Не варто також забувати, що можливості всієї системи залежать не тільки від CPU, але і від об'єму оперативної пам'яті, операційної системи, що використовується, і ряду інших характеристик. А виробники зазвичай підбирають такі процесори, які давали б змогу магнітолам нормально справлятися з усіма основними задачами. У світлі всього цього можна сказати, що інформація про частоту процесора на практиці має суто довідкове і маркетингове (рекламне) значення.

— FM. Під цим терміном розуміють частину ультракороткохвильового (УКХ) діапазону в межах від 87,5 МГц до 108 МГц. Використовують частотну модуляцію, що дозволяє транслювати музику у форматі стерео з досить високою якістю звучання, а також передавати сигнали RDS (див. Підтримка RDS). На даний момент більшість музичних радіостанцій на території СНД мовить саме в цьому діапазоні. Недоліком FM є обмежена зона прийому — максимум кілька десятків кілометрів від мовить станції — тому їх можна слухати зазвичай в межах одного міста та прилеглих околиць.

— AM (англ. amplitude modulation — амплітудна модуляція) — радіомовлення, що використовують амплітудну модуляцію. Може здійснюватися в різних діапазонах, однак більшість комерційного мовлення ведеться на середніх хвилях у діапазоні 520-1610 кГц; на ці ж частоти розраховано більшість споживчих AM-приймачів, у тому числі в автомагнітолах. AM-мовлення має значно більшу дальність прийому, ніж FM (може обчислюватися сотнями кілометрів), однак якість звуку при цьому нижче, тому в даному форматі віщають в основному «розмовні» і новинні радіостанції.

— LW (англ. long wave) — мовлення на довгих хвилях у діапазоні 148-408 кГц. Таке мовлення має дальність прийому, обчислюється сотнями і навіть тисячами кілометрів, і майже не залежить від часу доби і атмосферних завад. Застосовується в основному на станціях загальнодержавного значення.

— MW (англ. medium wave) — мовлення на середніх хвилях у діапазоні 522-1720 кГц, фак...тично — те ж, що і AM (див. вище).

— SW (англ. short wave) — мовлення на коротких хвилях, здійснюється загалом наборі діапазонів, нижня межа якого знаходиться на рівні 2,5 МГц, а вища — 26,1 МГц. Особливості поширення коротких хвиль такі, що їх можна прийняти на протилежній стороні земної кулі, однак не завжди вдається почути в радіусі кількох десятків кілометрів від передавача. Тому короткохвильове мовлення застосовується в основному для закордонних трансляцій.

— УКВ. У цьому разі мається на увазі не весь УКХ-діапазон, а піддіапазон 65,9-74 МГц, використовує т. зв. модуляцію OIRT. У такому форматі першопочатково велося УКХ-мовлення в країнах Радянського союзу та Східної Європи, проте на даний момент не користується великою популярністю у зв'язку з розвитком FM. Технічно УКХ OIRT схоже з FM (див. вище); основними відмінностями є смуга займаних частот і неможливість передачі в OIRT сигналів RDS (див. Підтримка RDS).

Наявність USB порту, єдиним призначенням якого є підзарядка гаджетів. USB-порт для зарядки позбавить від наявності дротів від прикурювача, а використовувати смартфон в ролі навігатора і одночасно заряджати його буде значно простіше.

Функція прискореної зарядки зовнішній пристроїв — наприклад, смартфонів — від USB-порту магнітоли. Загальний принцип такої процедури полягає в тому, що на гаджет видається підвищена потужність живлення; а от конкретні її особливості можуть бути різними. Наприклад, в деяких моделях передбачається окремий USB-порт, призначений тільки для швидкої зарядки, в інших використовується той самий роз'єм, до якого підключаються флешки. Крім того, в магнітолі можуть підтримуватися спеціальні технології швидкої зарядки; вони ще більше прискорюють процес, проте працюють лише з сумісними пристроями, для інших гаджетів експрес зарядка може виявитися взагалі недоступною. Всі ці нюанси не завадить уточнити перед покупкою.

Можливість вибрати колір підсвічування панелі управління, а іноді — ще й для дисплеї магнітоли. Конкретний діапазон доступних відтінків може бути різним, будь то кілька кольорів або вся палітра RGB; докладніше див. «Колір підсвічування». У будь-якому разі дана можливість не грає функціональної ролі, однак дозволяє налаштувати зовнішній вигляд пристрою так, щоб він гармоніював з зовнішнім виглядом приладової панелі і відповідав настрою користувача.

Колір підсвічування грає насамперед естетичну роль, даючи змогу вибрати магнітолу під оформлення приладової панелі і уподобання користувача. Крім того, деякі кольори мають і практичне значення. Так, червона підсвічування надзвичайно популярна в наш час ще й тому, що вона чи не ідеально підходить для темного часу доби: цей відтінок не збиває «нічний зір» і має стимулюючий вплив на нервову систему. А зелений колір, навпаки, знімає зайву нервозність і сприяє душевній рівновазі. Інші популярні в наш час кольори включають білий, синій, помаранчевий, жовтий, фіолетовий; вони не мають таких виражених ефектів, тут вже основний критерій вибору — «подобається чи не подобається».

Також відзначимо, що в багатьох моделях вказується відразу кілька кольорів підсвічування. Це означає, що пристрій має підсвічування з регульованим вибором кольором. При цьому існують моделі з вибором з повного спектру кольорів RGB.