Walizki: specyfikacje, typy, rodzaje

- Walizka. W tym przypadku klasyczne walizki to produkty słabo przystosowane do noszenia w rękach i przeznaczone przede wszystkim do transportu na kółkach. Jedną z kluczowych różnic w stosunku do toreb jest umiejscowienie uchwytu do przenoszenia. Montowana jest na górnym lub bocznym końcu (jeśli spojrzymy na walizkę umieszczoną pionowo na kółkach) i jest przeznaczona nie tyle do ciągłego przenoszenia, co do krótkiego „skoku” w miejscach, gdzie koła nie mogą się przejechać – na schodach, zjazdach z transport lub z ruchomych schodów, nierównych odcinków chodników itp.

- Plecak. Jak sama nazwa wskazuje, ten rodzaj walizki doskonale nadaje się do noszenia z szelkami za plecami. Zewnętrznie takie produkty są bardzo podobne do tradycyjnych plecaków - w szczególności mają charakterystyczny wygląd i układ, tkanina jest materiałem na korpus (patrz poniżej). Jednocześnie wszystko to połączone jest z funkcjami „walizkowymi”, przede wszystkim rączką i kółkami.

- Pilot spraw. Takie produkty charakteryzują się stosunkowo niewielkimi rozmiarami, układem poziomym, mogą przypominać walizki-walizki lub małe uniwersalne torby (takie jak te stosowane m.in. do laptopów). Dodatkowo, w przeciwieństwie do klasycznych walizek podróżnych, zazwyczaj wyposażone są w parę pełnoprawnych uchwytów, a często także w pasek na ramię, dzięki czemu świetnie nadają się do długotrwałego noszenia w rękach. Jednocześnie takie...modele zapewniają również wysuwaną rączkę i kółka, co pozwala przenosić walizkę pilota „jak walizkę”.

- Z zamkiem błyskawicznym. Klasyczny zamek błyskawiczny z trzech lub czterech stron walizki bezpiecznie utrzymuje pokrywę i zapobiega jej otwarciu. Do uchwytów zamków błyskawicznych często można włożyć zamek szyfrowy, aby chronić zawartość przed osobami nieupoważnionymi. Również walizki z tego typu zamknięciem często posiadają dodatkowe gumowane brzegi, które przydadzą się w przypadku złej pogody. Zapobiega przedostawaniu się wody do walizki przez najbardziej wrażliwe miejsce – szwy zamka błyskawicznego, dzięki czemu rzeczy pozostają suche nawet podczas ulewnego deszczu.

- Na zatrzaskach. Zapinana na zatrzask konstrukcja walizki jest bardzo sztywna i szczelna, co czyni ją dobrą opcją do transportu delikatnych przedmiotów. Takie walizki są zwykle wykonane z tworzywa sztucznego i wyposażone w trzy lub cztery klipsy. Brzegi walizki obszyte są gęstym gumowym materiałem, a po zamknięciu oba boki są do siebie tak mocno dociśnięte, że nie przepuszczają wilgoci ani nawet powietrza. Na jednym z zatrzasków często umieszcza się zamek szyfrowy.

Całkowita objętość walizki w litrach. Parametr ten określa z jednej strony ilość rzeczy, które można w niej zmieścić, a z drugiej wymiary i wagę samej walizki. Optymalna równowaga między tymi cechami zależy od liczby osób, dla których przeznaczony jest produkt, a także od specyfiki planowanych podróży.

Walizki można umownie podzielić na 3 kategorie: małe(do 30 litrów), średnie(do 70 litrów), duże(do 100 litrów) i ogromne(powyżej 100 litrów). Pierwsza opcja jest odpowiednia dla tych, którzy wybierają się w podróż samotnie, a czas podróży nie jest bardzo długi. W tej kategorii znajdują się również walizki dziecięce, które wyróżniają się chwytliwym designem, kompaktowymi rozmiarami i wyjątkowym wyglądem. Modele średnie są odpowiednie dla dwóch osób (lub ponownie dla jednej - w daleką podróż). A największe walizki można nazwać „rodzinnymi”.

Należy również pamiętać, że niektóre modele mogą mieć regulowane rozmiary i odpowiednio dostosowywać głośność; w przypadku takich walizek charakterystyka wskazuje maksymalną objętość - w stanie całkowicie rozłożonym.

Możliwość zwiększenia/zmniejszenia objętości walizki. Głównie dzięki otwarciu zamka błyskawicznego na obwodzie walizki. Dzięki funkcji zmiany głośności pojemność można zwiększyć, a w razie potrzeby zmniejszyć.

Wymiary walizki w wysokości, szerokości i głębokości (przyjmuje się, że produkt stoi pionowo na kółkach). W przypadku produktów z regulacją objętości zwykle podaje się wymiary w stanie rozłożonym.

Warto zauważyć, że przy tej samej objętości różne modele mogą mieć różne rozmiary; Znając te liczby, można w pewnym stopniu ocenić cechy walizki i wybrać wymagany model bagażu podręcznego w samolocie. Na przykład duża szerokość zapewnia stabilność podczas transportu na kółkach, ale nie jest zbyt wygodna podczas transportu w pociągu – walizka może nie „zmieścić się” pod półką na bocznym siedzeniu; szerokie torby (patrz „Typ”) są również mniej wygodne do noszenia za uchwyt z przodu itp.

Waga pustej walizki. Im niższa jest ta wartość, tym łatwiej będzie przewieźć bagaż (przy takiej samej wadze rzeczy umieszczonych w środku). Z drugiej strony lekkie walizki mają zwykle mniej gęsty materiał korpusu. Dlatego wybierając model na wagę warto zastanowić się, jaki balans pomiędzy wytrzymałością a lekkością będzie dla Ciebie optymalny.

Obecność kieszeni w walizce pozwala na sortowanie drobiazgów tak, aby nie przeszukiwać całej walizki. Kieszenie zewnętrzne pozwalają na szybki do nich dostęp. Wśród nich mogą znaleźć się zarówno małe na klucze, paszporty, jak i większe, gdzie można schować dokumenty, przebrać się.

Kieszenie wewnętrzne pozwalają uporządkować drobne przedmioty ze wspólnego bagażu. W większości wykonana z siateczki, która dodatkowo pozwala zobaczyć co masz w kieszeni i szybko uzyskać dostęp do upragnionych „drobiazgów”.

Liczba kół do transportu na ziemi, przewidziana w konstrukcji walizki. Najprostsza opcja przewiduje dwa koła - dzięki temu produkt może być zwijany tylko w pozycji pochylonej, a do montażu pionowego na dolnym końcu znajdują się dwie dodatkowe podpory. Dostępne są również modele z 4 kółkami – można je przesuwać bez przechylania, a same kółka są zazwyczaj wykonane z obrotem 360° (samoorientującym). Taka konstrukcja jest szczególnie wygodna w sytuacjach, gdy waga walizki jest duża i trzeba ją przenosić na niewielkie odległości – np. w kolejce do odprawy na lotnisku. Jednocześnie takie modele są nieco droższe niż modele dwukołowe.

- Tkanina. Najczęściej w walizkach termin ten odnosi się do różnych materiałów syntetycznych, w szczególności nylonu lub poliestru. W zależności od gęstości (patrz poniżej), właściwości tkaniny mogą się znacznie różnić - od miękkiej, łatwo zgniatanej skorupy, która praktycznie nie chroni przed uderzeniami, po gęsty i gruby „pancerz”, porównywalny stopniem ochrony z cienkim tworzywem sztucznym (choć w przypadku szczególnie delikatnych rzeczy wszystko lepiej też używać produktów wykonanych z solidnych materiałów). W każdym razie tkanina ma dość niski koszt, często posiada impregnację wodoodporną, a czasem inne specjalne „odpryski” - na przykład system Rip-Stop, który w przypadku pęknięcia zapobiega powiększaniu się otworu. Dużo łatwiej jest też zapewnić w projektowaniu takich walizek dodatkowe kieszenie (zwłaszcza zewnętrzne) niż plastikowe czy metalowe. Z tego powodu tkanina stała się powszechna.

- Plastikowy. Tworzywo sztuczne jest lekki i niedrogi; jednocześnie ze względu na swoją twardość znacznie lepiej chroni delikatną zawartość przed różnymi wstrząsami i obciążeniami niż tkanina. Co prawda wytrzymałość tego materiału może być różna - istnieje wiele odmian plastiku różniących się właściwościami i odpowiednio ceną. Dlatego tworzywo ABS jest wytrzymałe ze względu na dużą wagę, ale zawodne. Przy silnym uderzeniu może pękać i nie nadaje się do temperatur poniżej zera. Wypełnianie pustej przestrzeni je...st krytyczne i może prowadzić do odkształcenia pod obciążeniem. Ale tworzywo sztuczne ABS jest najtańszy i najjaśniejszy (dostępne są dowolne kolory i wzory). Poliwęglan charakteryzuje się odpornością na promieniowanie UV, zwiększoną wytrzymałością, odpornością na wstrząsy i żaroodpornością. Jest to jakby środkowe ogniwo wśród modeli plastikowych. Oraz polipropylen, który wyróżnia się ponad innymi tworzywami sztucznymi ze względu na swoją odporność na uszkodzenia mechaniczne. Praktycznie nie podlega pękaniu korozyjnemu, jest odporny na wstrząsy. Elastyczność pozwala na pracę nie w pełni załadowaną, a nawet pustą. Po ugięciu się pod ciężarem innej walizki polipropylen samoczynnie przywróci swój kształt.

- Metal. Metal nadaje walizce wytrzymały wygląd, a jednocześnie łączy twardość z dużą wytrzymałością, znacznie przewyższając tworzywo sztuczne w obu tych cechach - walizki metalowe są uważane za najlepiej chronione. Jednocześnie koszt tego materiału jest dość wysoki, waga jest również znacząca, a wspomniany stopień ochrony nie zawsze jest wymagany - dla większości podróżujących jest wystarczająco dużo możliwości, jakie zapewniają lżejsze i tańsze produkty z tworzyw sztucznych. W związku z tym ta opcja nie jest szeroko stosowana.

- Skórzany. Naturalną skórę można zaliczyć do materiałów klasy premium. Zapewnia bogaty i „przystojny” wygląd, a jednocześnie odpowiednio kosztuje - więc posiadanie skórzanej walizki dość wyraźnie potwierdza status właściciela. Z drugiej strony takie modele mają znaczną wagę i wymagają dość kłopotliwej pielęgnacji - w przeciwnym razie wszelki szacunek zniknie za pęknięciami i zadrapaniami. Tak więc z praktycznego punktu widzenia skóra jest znacznie gorsza od tkanin i tworzyw sztucznych.

Gęstość materiału, z którego wykonana jest walizka (patrz „Materiał obudowy”). Parametr ten jest mierzony w nominałach; 1 den odpowiada takiej gęstości, przy której nitka o długości 9 km waży 1 gram. W związku z tym im wyższa gęstość tkaniny, tym grubsze nici są używane do jej utkania, tym grubsze, twardsze i wyższy stopień ochrony (jednak odpowiednio zwiększa się waga). Minimalna wartość dla nowoczesnych produktów to 300 den; 420 den można porównać do materiału zwykłych toreb „sportowo-podróżnych”, a w najbardziej zaawansowanych modelach wskaźnik ten może przekroczyć 1000 den.

Obecność specjalnej przegródki na laptopa w konstrukcji walizki. Korzystanie z tej funkcji jest zwykle wygodniejsze i bezpieczniejsze niż noszenie laptopa wraz z resztą bagażu: takie przegrody są zwykle wyposażone w specjalne paski do mocowania, własną wzmocnioną ramę, dodatkowe miękkie wkładki i inne środki zabezpieczające cenny produkt. Trzeba tylko liczyć się z tym, że wielkość przegródek może być inna, a duży (np. 17”) laptop może nie pasować do wybranego modelu walizki. Dlatego przy wyborze należy zwrócić uwagę na kompatybilne rozmiary laptopów, informacje na ten temat (zazwyczaj największy rozmiar transportowanego urządzenia) są zwykle zapisywane w szczegółowych specyfikacjach.

Obecność zamka w konstrukcji walizki. Może to być wbudowane urządzenie lub zewnętrzna kłódka, która przylega do połączonych ze sobą prowadnic zamka błyskawicznego. Funkcja ta znacznie utrudnia dostęp do zawartości walizki i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo w przypadku dostania się w ręce niepowołanych osób. Oczywiście zamek nie ochroni produktu przed włamaniem, ale stanie się poważną przeszkodą dla tych, którzy chcieliby szybko i potajemnie przeszukać torbę (np. nieuczciwi ładowacze na lotnisku).

Należy pamiętać, że pozycja ta nie obejmuje zamków spełniających normę TSA - ich dostępność jest podana w naszym katalogu osobno, a funkcje opisane są w odpowiedniej pozycji poniżej.

Zgodność z zamkiem zainstalowanym w walizce (patrz wyżej), standard TSA. TSA to skrót od Transportation Security Administration, czyli Amerykańska Administracja Bezpieczeństwa Transportu; To właśnie wraz ze złożeniem tej konstrukcji pojawiły się takie zamki - po atakach z 11 września. Wydarzenia te doprowadziły do zwiększenia środków bezpieczeństwa podczas kontroli celnej, m.in. częstsze otwieranie bagażu – ale bez właściciela z kluczem często trzeba było wyłamywać zamek, przez co produkt stał się bezużyteczny i budził oburzenie pasażerów.

Aby zaradzić tej sytuacji, opracowano zamki TSA. Mogą różnić się wyglądem i wyglądem, być wbudowane, na zawiasach itp .; jednak wszystkie opcje mają dwa sposoby otwierania-zamykania - normalny i serwisowy. Zwykły oznacza użycie kodu cyfrowego - tak właściciel walizki pracuje z zamkiem. Aby otworzyć drogę "serwisową", używany jest specjalny klucz, który jest kompatybilny ze wszystkimi zamkami TSA; Tylko urzędnicy celni i ds. bezpieczeństwa mają takie klucze. Dzięki temu w razie potrzeby specjaliści mogą łatwo i szybko otworzyć walizkę do oględzin, a następnie zwrócić ją właścicielowi z zamkniętym i w pełni sprawnym zamkiem. Niektóre modele zamków mają wskaźnik wskazujący, że został otwarty kluczem serwisowym.

Obecnie klucze TSA są używane przez organy celne USA, Kanady, Wielkiej Brytanii i Izraela. Tak więc walizki z takimi zamkami są zdecydowanie polecane do podróży do tych krajów; p...onadto lista może się rozszerzać, dlatego warto przed podróżą wyjaśnić szczegóły kontroli celnej w miejscu docelowym. Nie zaniedbuj tego niuansu: jeśli zdecydują się sprawdzić swój bagaż przy wejściu, to i tak zostanie to zrobione i tylko od rodzaju zamka zależy, czy zostanie on otwarty kluczem serwisowym, czy z grubsza złamany bez możliwości naprawic.

Obecność kieszeni lub przegródki ze specjalnym zabezpieczeniem przed odczytaniem tagów RFID. Tagi takie stosowane są w szczególności w zbliżeniowych kartach kredytowych wykorzystujących technologię PayPass lub PayWave; w tym przypadku zasięg komunikacji wynosi kilka centymetrów, a atakujący ze specjalnym skanerem, zbliżając się, może odczytać dane karty kredytowej nawet przez materiał walizki. Ochrona RFID zapobiega takim problemom: osłania karty wewnątrz kieszeni, uniemożliwiając ich zeskanowanie z zewnątrz.

Standardowe złącze USB znajdujące się na zewnątrz produktu. Umożliwia ładowanie smartfonów, tabletów i innych gadżetów bez otwierania walizki – najważniejsze, aby mieć pod ręką odpowiedni kabel. Oczywiście takie ładowanie będzie wymagało powerbanka lub innego źródła energii podłączonego do portu USB walizki od środka; to źródło nie jest objęte zakresem dostawy.

Obecność bocznego uchwytu na walizce, który pozwala nosić ją nie w pozycji pionowej, ale w pozycji poziomej. Takie rozwiązanie odpowiednio ułatwia transport walizki np. po schodach, po nierównych drogach (ziemia, żwir, piasek) itp.