od 48 złPrzeznaczenie: szosowe, Wymiary: średnica 700, szerokość 23C - 28C, Standard ETRTO: 23-622 - 28-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 30, Waga: 300 - 360 g
od 66 złPrzeznaczenie: miejskie / turystyczne, Wymiary: średnica 18 - 28, szerokość 1.2" - 1.5", Standard ETRTO: 30-622 - 40-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 67, Waga: 295 - 495 g
od 56 złPrzeznaczenie: miejskie / turystyczne, Wymiary: średnica 26 / 700, szerokość 1.85" - 40C, Waga: 630 - 940 g
od 69 złPrzeznaczenie: miejskie / turystyczne / górskie (MTB), Wymiary: średnica 27.5 - 29, szerokość 1.6" / 2.25", Standard ETRTO: 42-622 - 57-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 67, Waga: 540 - 740 g
od 176 złPrzeznaczenie: szosowe, Wymiary: średnica 650 / 700, szerokość 23C - 35C, Standard ETRTO: 23-622 - 35-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): - / 330
od 69 złPrzeznaczenie: górskie (MTB), Wymiary: średnica 27.5 / 29, szerokość 2.1", Standard ETRTO: 53-584 / 53-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 30, Waga: 720 / 740 g
od 52 złPrzeznaczenie: miejskie / turystyczne, Wymiary: średnica 16 - 700, szerokość 1.75" - 35C, Standard ETRTO: 37-622 - 50-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 180, Waga: 390 - 915 g
od 56 złPrzeznaczenie: rowery górskie / elektryczne, Wymiary: średnica 26 - 29, szerokość 2.0" - 2.3", Standard ETRTO: 50-559 - 58-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 180, Waga: 645 - 820 g
od 60 złPrzeznaczenie: górskie (MTB), Wymiary: średnica 27.5 / 29, szerokość 2.0" / 2.2", Standard ETRTO: 50-584 - 55-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 180, Waga: 580 - 660 g
od 83 złPrzeznaczenie: miejskie / turystyczne, Wymiary: średnica 24 - 28, szerokość 1.6" - 1 5/8", Standard ETRTO: 28-622 - 47-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 180, Waga: 740 - 1135 g
od 73 złPrzeznaczenie: górskie (MTB), Wymiary: średnica 27.5 / 29, szerokość 2.2", Standard ETRTO: 50-622 / 61-584, Gęstość osnowy EPI (TPI): 60 / 120, Waga: 560 / 685 g
od 155 złPrzeznaczenie: górskie (MTB), Wymiary: średnica 27.5 / 29, szerokość 2.5" / 2.6", Standard ETRTO: 63-584 / 63-622, Gęstość osnowy EPI (TPI): 60, Waga: 1008 - 1493 g
Dzięki gęstemu rozmieszczeniu centralnych kolców, ma dobry toczenie na asfalcie, oczywiście nie można jej porównać z pełnoprawnymi miejskimi oponami, ale jako uniwersalna opcja sprawdza się bardzo dobrze. A dzięki bocznym kolcom dobrze trzyma drogę w zakrętach i na drogach gruntowych. Opony mają przyzwoity wskaźnik gęstości, 50 nitek na cal. Oznacza to, że osnowa w oponie będzie dość miękka, co pozytywnie wpływa na komfort jazdy po nierównym terenie, ale warto zauważyć, że łatwiej będzie przebić takie opony niż te o wyższej wartości TPI.
Jeździłem na nich przez kilka sezonów, zarówno w mieście, jak i w lasach/polach. Pokazały się tylko z najlepszej strony. Dobrze sprawdziły się również podczas nagłego hamowania, gdy na prędkości 25-30 km/h na drogę wyszła starsza pani i musiałem gwałtownie hamować i manewrować.