Opona letnia Pirelli Cinturato P7 235/55 R17 99W
 |
 |
Zamknij
Wybierz rozmiar opony
Polecane produktyOpony Pirelli →
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 71 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa A, poziom hałasu 69 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, B, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, B, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa A, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, B, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa A, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 71 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 71 dB
Pirelli Cinturato P7 235/55 R17 99W TOP-3TOP-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Pirelli 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Pirelli.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Pirelli 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Pirelli.
Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich
Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
0 0 0 15 |
Dla mnie to najlepsze opony pod względem komfortu. Pod względem dynamiki również jest ich wystarczająco, przy prędkości zachowują się przewidywalnie, zrozumiale i adekwatnie. Dobrze radzą sobie z nieidealnymi drogami - defekty pochłaniają łagodnie, w koleinach poruszają się równo. Nie ma również problemów na mokrej nawierzchni, głębokie kałuże dobrze odprowadzają wodę, na mokrym asfalcie mają godną przyczepność. Przyjemnie jeździć, bezpieczeństwo na najwyższym poziomie, cena akceptowalna Nie stwierdzono żadnych wad, przynajmniej dla mnie. Przejechałem już 50 tysięcy na takich kołach.  German: używam Pirelli Cinturato P7 205/50 R17 89V kilka miesięcy |
Zrozumienie, czego oczekujesz od opon, przychodzi z doświadczeniem. Poprzednie opony były fabryczne, twarde, zmieniłem je po dwóch sezonach, nie czekając aż "padną", po prostu się znudziły. Na tych oponach prawdopodobnie przejadę trzy sezony na pewno. Teraz właśnie zaczął się trzeci. Już widać zużycie w pomiarze głębokości bieżnika, ale sam proces jazdy bardziej mnie cieszy. Więcej pewności przy prędkości, mniej wstrząsów na dziurach i wybojach, bardzo równe zachowanie w koleinach. Umiarkowana pod względem twardości. Dobre wyważenie odczuć między precyzją sterowania a komfortem jazdy. Zachowanie na drodze jest doskonałe: przyczepność, hamowanie, brak aquaplaningu i dużej wrażliwości na koleinach. Zużycie jest szybsze w porównaniu z poprzednimi twardszymi oponami, ale jeżdżę też bardziej dynamicznie na tych Pirelli. Kirill: używam Pirelli Cinturato P7 225/60 R17 99V kilka miesięcy |
Dla fanów opon, które mają żywotność 100 tysięcy km, te opony prawdopodobnie nie przypadną do gustu. Podobnie jak mi, nie podobały się moje poprzednie "niezniszczalne" opony. Pozbyłem się "niezniszczalnych", zanim jeszcze się zużyły, i potem specjalnie wybierałem opony według własnych zasad: aby jazda była komfortowa. Te opony, z własnego doświadczenia, mogę polecić tym, którzy cenią sobie komfort, miękkość i ciszę, a jednocześnie nie chcą rezygnować z pewności zachowania samochodu na drodze. Dla siebie znalazłem idealną równowagę cech. Spokojnie przejechałem trzy sezony, opony do ostatniego momentu zachowywały bardzo dobre i pewne zachowanie nawet podczas deszczu. Nie zużyłem ich do stanu slicków, na to lato kupiłem takie same nowe opony. Miękkość, komfort i cisza w połączeniu z dobrą sterownością, hamowaniem i ogólnym stabilnym zachowaniem. Relatywnie szybkie zużycie. U mnie wytrzymała mniej niż 50 tys. km Grisha: używam Pirelli Cinturato P7 225/60 R17 99V kilka miesięcy |
Pokazano 3 z 15 recenzji
pokaż 10 recenzji
Wideo recenzje
Pirelli Cinturato P7 - Prezentacja oraz pomiar głębokości bieżnika
26 czerwca 201824 320 przegląd
Pirelli Cinturato P7 a real review ¿
19 marca 20226 756 przegląd
Pirelli Cinturato P7 - Long Term Review
27 września 202234 215 przegląd
PERBANDINGAN BAN PIRELLI CINTURATO P7 DAN BFGOODRICH G-FORCE PHENOM | DAILY NYAMAN ENAKAN MANA?!
24 lutego 20242 610 przegląd
Michelin Primacy 4+ vs Pirelli Cinturato P7 C2
27 października 20241 433 przegląd
MICHELIN PRIMACY 4+ VS PIRELLI CINTURATO P7 C2 – WHICH COMFORT TIRE IS BEST?
22 marca 2025225 przegląd
[Tire Comparison] Pirelli's Cinturato P7 vs Michelin's Primacy4
21 marca 202331 782 przegląd
OEM Goodyear Assurance Fuel Max (35K mi) vs. Pirelli Cinturato P7 All Season Performance Plus
1 lipca 20175 827 przegląd
RealView - 2008 Mazda3 w/ 17" Konig Runlite & 25" Pirelli Cinturato P7
30 czerwca 20174 525 przegląd
Pirelli Cinturato P7 Studio Overview - Green Performance Tyre
16 czerwca 202138 493 przegląd
PIRELLI new CINTURATO P7™
8 kwietnia 202062 137 przegląd
Pirelli Cinturato P7 Tires Review | BMW Run Flats vs. Non Run Flats
19 listopada 201837 565 przegląd
Testing the Pirelli Cinturato P7 All Season Plus II 2020 | Tire Rack
18 września 202057 917 przegląd
Pirelli Cinturato P7 Summer Tires review
6 maja 201870 202 przegląd
Pirelli Cinturato P7 All Season Tire Review
17 stycznia 201836 399 przegląd