Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych. Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu Katalog Dunlop 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Dunlop.
Dunlop SP Sport Maxx GT ( 235/40 R18 91Y MO ) 528716
Dunlop SP Sport Maxx GT Doskonała przyczepność i wyczucie drogi na suchych nawierzchniach umożliwiające prawdziwie sportową j... więcejazdę Znakomita przyczepność na suchej nawierzchni Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni Wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni dzięki wyścigowej technologii Opona Sport Maxx GT wyróżnia się doskonałą przyczepnością do drogi. W mieszance bieżnika użyto sadzy stosowanej w oponach wyścigowych, co radykalnie poprawia przyleganie do suchej nawierzchni i skuteczność hamowania.Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni Technologia Dunlop Touch Technology łączy kilka zaawansowanych funkcji, które zapewniają dokładne prowadzenie i reagowanie na nawierzchnię. Bardziej płaski profil bieżnika powoduje zwiększenie powierzchni styku opony z nawierzchnią, co poprawia dokładność prowadzenia oraz ilość informacji przekazywanych przez oponę do kierowcy.Wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów Opona Sport Maxx GT zachowuje swój kształt przy wysokich prędkościach, co poprawia jej stabilność i spowalnia zużycie. Ponieważ nacisk rozkłada się równomiernie na całą powierzchnię styku z drogą, opona łagodniej przechodzi z odcinków prostych w zakręty. Specjalny system osadzania obręczy. Wzmacnia połączenie opony z felgą, zwiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia bardzo dużo informacji o drodze..Zalety Lepsze czucie drogi, większa stabilność i precyzja jazdy. RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Technologia RunOnFlat opracowana przez Dunlop umożliwia kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozcięciu na odległość do 80 km. Dzięki zastosowaniu wzmocnionych ścian bocznych, opony zachowują mobilność mimo całkowitej utraty ciśnienia.Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposażonych w sprawny przyrząd ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km ani maksymalnej prędkości 80 km/h. Należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu, czy producent nie zaleca innego postępowania. Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bieżnika wywodząca się z bieżników opon sportowych, zapewnia bardzo dobrą przyczepność szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.Zalety Doskonałe hamowanie i przyspieszanie, duża przyczepność na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski współczynnik zużycia. Nanocząsteczki. Mieszanka bieżnika z dodatkiem nanocząsteczek specjalnej sadzy stosowanej w oponach wyścigowych. Nanocząsteczki są łączone z żywicami i polimerami, zapewniając w efekcie doskonałą przyczepność na mokrych
Dunlop SP Sport Maxx GT
Doskonała przyczepność i wyczucie drogi na suchych nawierzchniach umożliwiające prawdziwie sportow... więceją jazdę
- Znakomita przyczepność na suchej nawierzchni
- Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni
- Wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów
Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni dzięki wyścigowej technologii Opona Sport Maxx GT wyróżnia się doskonałą przyczepnością do drogi.
W mieszance bieżnika użyto sadzy stosowanej w oponach wyścigowych, co radykalnie poprawia przyleganie do suchej nawierzchni i skuteczność hamowania.Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni Technologia Dunlop Touch Technology łączy kilka zaawansowanych funkcji, które zapewniają dokładne prowadzenie i reagowanie na nawierzchnię.
Bardziej płaski profil bieżnika powoduje zwiększenie powierzchni styku opony z nawierzchnią, co poprawia dokładność prowadzenia oraz ilość informacji przekazywanych przez oponę do kierowcy.Wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów Opona Sport Maxx GT zachowuje swój kształt przy wysokich prędkościach, co poprawia jej stabilność i spowalnia zużycie. Ponieważ nacisk rozkłada się równomiernie na całą powierzchnię styku z drogą, opona łagodniej przechodzi z odcinków prostych w zakręty.
Specjalny system osadzania obręczy. Wzmacnia połączenie opony z felgą, zwiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia bardzo dużo informacji o drodze..Zalety Lepsze czucie drogi, większa stabilność i precyzja jazdy.
RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Technologia RunOnFlat opracowana przez Dunlop umożliwia kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozcięciu na odległość do 80 km. Dzięki zastosowaniu wzmocnionych ścian bocznych, opony zachowują mobilność mimo całkowitej utraty ciśnienia.Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposażonych w sprawny przyrząd ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km ani maksymalnej prędkości 80 km/h. Należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu, czy producent nie zaleca innego postępowania.
Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bieżnika wywodząca się z bieżników opon sportowych, zapewnia bardzo dobrą przyczepność szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.Zalety Doskonałe hamowanie i przyspieszanie, duża przyczepność na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski współczynnik zużycia.
Nanocząsteczki. Mieszanka bieżnika z dodatkiem nanocząsteczek specjalnej sadzy stosowanej w oponach wyścigowych. Nanocząsteczki są łączone z żywicami i polimerami, zapewniając w efekcie doskonałą
Dunlop SP Sport Maxx GT Doskonała przyczepność i wyczucie drogi na suchych nawierzchniach umożliwiające prawdziwie sportową j... więcejazdę Znakomita przyczepność na suchej nawierzchni Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni Wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni dzięki wyścigowej technologii Opona Sport Maxx GT wyróżnia się doskonałą przyczepnością do drogi. W mieszance bieżnika użyto sadzy stosowanej w oponach wyścigowych, co radykalnie poprawia przyleganie do suchej nawierzchni i skuteczność hamowania.Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni Technologia Dunlop Touch Technology łączy kilka zaawansowanych funkcji, które zapewniają dokładne prowadzenie i reagowanie na nawierzchnię. Bardziej płaski profil bieżnika powoduje zwiększenie powierzchni styku opony z nawierzchnią, co poprawia dokładność prowadzenia oraz ilość informacji przekazywanych przez oponę do kierowcy.Wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów Opona Sport Maxx GT zachowuje swój kształt przy wysokich prędkościach, co poprawia jej stabilność i spowalnia zużycie. Ponieważ nacisk rozkłada się równomiernie na całą powierzchnię styku z drogą, opona łagodniej przechodzi z odcinków prostych w zakręty. Specjalny system osadzania obręczy. Wzmacnia połączenie opony z felgą, zwiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia bardzo dużo informacji o drodze..Zalety Lepsze czucie drogi, większa stabilność i precyzja jazdy. RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Technologia RunOnFlat opracowana przez Dunlop umożliwia kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozcięciu na odległość do 80 km. Dzięki zastosowaniu wzmocnionych ścian bocznych, opony zachowują mobilność mimo całkowitej utraty ciśnienia.Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposażonych w sprawny przyrząd ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km ani maksymalnej prędkości 80 km/h. Należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu, czy producent nie zaleca innego postępowania. Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bieżnika wywodząca się z bieżników opon sportowych, zapewnia bardzo dobrą przyczepność szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.Zalety Doskonałe hamowanie i przyspieszanie, duża przyczepność na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski współczynnik zużycia. Nanocząsteczki. Mieszanka bieżnika z dodatkiem nanocząsteczek specjalnej sadzy stosowanej w oponach wyścigowych. Nanocząsteczki są łączone z żywicami i polimerami, zapewniając w efekcie doskonałą przyczepność na mokrych
Opona Dunlop SP Sport Maxx GT zdobywa mieszane opinie wśród użytkowników. Wysoka przyczepność na suchej nawierzchni i przy dużych prędkościach jest często chwalona, jednak na mokrej nawierzchni jej wydajność jest krytykowana. Użytkownicy zauważają, że opona jest głośna i szybko się zużywa, co może być problematyczne przy dłuższym użytkowaniu. Niektórzy użytkownicy zgłaszają problemy z jakością, takie jak wybrzuszenia i pęknięcia, co wpływa na ich zaufanie do produktu. Mimo że wygląd opony jest oceniany pozytywnie, jej stosunek jakości do ceny jest kwestionowany, zwłaszcza w porównaniu z innymi markami premium. Ostatecznie, choć opona może sprawdzić się w określonych warunkach, wielu użytkowników sugeruje rozważenie alternatyw.
michelin, continental, pirelli, nokian, goodyear i tylko potem Dunlop......
5 kwietnia 2017
swoich pieniędzy na pewno nie jest warty, przynajmniej w wąskospecjalistycznym wykonaniu...
póki co nowa jeździ normalnie
jest na BMW M550d, przebieg 18000 km, pozostałość tylnego bieżnika 3 mm, szybko się zużywa, twarda - runflat. Na tylnym prawym pojawiła się wybrzuszenie - zdjęto, aby sprawdzić, okazało się, że wewnątrz jest pęknięcie o długości około 15 cm. Zbyt droga...
używam Dunlop SP Sport Maxx GT 245/35 R20 95Y miesiąc i więcej
Po prostu trzeba częściej zmieniać uszczelkę między kierownicą a siedzeniem.
21 lipca 2016
Kupiłem 2 opony Dunlop SP SPORT MAXX GT R19 101W na początku zeszłego sezonu jako zamiennik fabrycznych (Dunlop SP Sport 270 235/55R19 101V 50000km - po trzech sezonach, 2 zostawiłem na tylną oś, przejechały 15 tys. km w 2015 roku + 15000 km + 7000 km w 2016 roku). W tej konfiguracji sprawują się doskonale, przy wysokich prędkościach i w każdych warunkach, kiedy dokładnie wiesz, co robić w każdej sytuacji przy prędkości od 85 do 185 km/h! (cykl mieszany - miasto/trasa) Chcę dokupić jeszcze w tym roku GT R19.
Przy prędkości do 80 km/h odwzorowują nierówności naszych "krzywych" dróg, co wydaje się sugerować, że zbieżność/rozbieżność w samochodzie nie jest w porządku!!!
używam Dunlop SP Sport Maxx GT 235/55 R19 101W miesiąc i więcej polecam kupić koniecznie
