Tryb nocny
Polska
Katalog   /   Dom i remont   /   Zasilanie awaryjne   /   Agregaty prądotwórcze   /   CHAMPION

Agregat prądotwórczy CHAMPION DG6501ES ATS

Zdjęcia - Agregat prądotwórczy CHAMPION DG6501ES ATS
Zdjęcia 3
Produkt jest niedostępny
Paliwo: diesel; Napięcie wyjściowe: 230 B; Moc znamionowa (kW): 5; Moc maksymalna (kW): 5.5; Alternator (prądnica): synchroniczny; Uzwojenie alternatora (prądnicy): miedziane; Pojemność silnika (cm³): 474; Moc (KM): 8.9; Zużycie paliwa (obciążenie 50%) (l/h): 1.7; Pojemność zbiornika paliwa (l): 16
dodaj do listymoje listy
CHAMPION DG6501ES ATS
Podstawowe
Paliwodiesel
Napięcie wyjściowe230 B
Moc znamionowa5 kW
Moc maksymalna5.5 kW
Alternator (prądnica)synchroniczny
Uzwojenie alternatora (prądnicy)miedziane
Silnik
Rodzaj silnika spalinowego4-suwowy
Model silnikaD475HCE
Pojemność silnika474 cm³
Moc8.9 KM
Rodzaj rozruchuelektryczny
Zużycie paliwa (obciążenie 50%)1.7 l/h
Pojemność zbiornika paliwa16 l
Wskaźnik poziomu paliwa
Chłodzenie silnikapowietrze
Podłączenie (gniazda)
Łączna liczba gniazd2 szt.
Gniazda 230 V1 szt. na 16 A, 1 szt. na 32 A
Funkcje i możliwości
Funkcjeautomatyczny regulator napięcia (AVR)
wyświetlacz
licznik motogodzin
woltomierz
Dane ogólne
Dźwiękochłonna obudowa
Koła
Poziom ochronyIP 23
Poziom hałasu79 dB
Waga160 kg / bez kół /
Data dodania do E-Kataloglistopad 2017
Siedzisko automatycznego uruchamiania ATS. Ekran informacyjny. Osłona dźwiękochłonna.
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog CHAMPION 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele CHAMPION.

Urządzenia zasilające CHAMPION przeznaczone są dla jak najszerszego grona odbiorców. Na przykład generator diesla DG6501ES z jednostką ATS idealnie wpasuje się w terytorium prywatnych gospodarstw domowych.

Łączenie konsumentów

Urządzenie rozwiązuje problemy z przerwami w dostawie prądu, dostarczając odbiorcom moc łączną do 5,5 kW (w trybie maksymalnej wydajności). Ich podłączenie do generatora odbywa się poprzez jedno z dwóch gniazd: zwykłe 16 A lub zasilające 32 A. Model posiada również 12-woltową listwę zaciskową do ładowania akumulatorów samochodowych i zasilania obwodów niskiego napięcia. Gwarantem idealnej sinusoidy na wyjściu urządzenia jest pokładowy automatyczny regulator napięcia AVR.

Oszczędność paliwa

„Pod maską” modelu znajduje się 4-suwowy silnik D475HCE o pojemności 474 cm³. Przez godzinę pracy „zjada” 1,7 litra oleju napędowego. Za pomocą prostych obliczeń matematycznych można określić, że pełny zbiornik paliwa (16 litrów) wystarcza na 9 godzin autonomicznej pracy generatora. Dla wygody tankowania szyjka wlewu w instalacji jest umieszczona z tyłu obudowy.

Ekwipunek

Skrót ATS w rozszerzonym nazewnictwie generatora diesla wskazuje na obecność automatycznego przejścia do jednostki rezerwowej w jej standardowej konfiguracji. Osobne plusy naklejono na karmę modelu za ekranem informacyjnym z licznikiem motogodzin i obudową chroniącą przed hałasem. Nie cieszy tylko gigantyczna waga urządzenia (poniżej 160 kg na pełnym biegu), jednak kwartet minikółek z powodzeniem radzi sobie z transportem urządzenia po mniej więcej równych powierzchniach. A nawet przy meldowaniu się na budowie oko do podnoszenia generatora za pomocą specjalnych mechanizmów dodaje wygody w przemieszczaniu urządzenia.

Filtry