Електрогенератор CHAMPION Agregat prądotwórczy CPG4000DHY-EU

Agregat prądotwórczy Champion CPG4000DHY-EU 3600W Hybryda Inwerter 64dB Agregat prądotwórczy Champion CPG4000DHY-EU jest idealnym urządzeniem zarówno do zastosowań domowych, jak i profesjonalnych. Wyposażony w mocny silnik o mocy 3600W, jest w stanie dostarczyć prąd niezbędny do zasilania różnego rodzaju urządzeń. Wyróżnia go technologia hybrydowa, która zapewnia wydajność i oszczędność zużycia paliwa. Zastosowana technologia inwertera gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo dostarczanego prądu, co jest szczególnie ważne przy zasilaniu urządzeń elektronicznych. Agregat posiada ułatwiającą obsługę tablicę sterującą z praktycznymi wskaźnikami, w tym licznikiem godzin pracy, co pozwala na monitorowanie stanu urządzenia i kontrolę czasu pracy. Emitowany dźwięk wynosi tylko 64dB, co jest zdecydowanie poniżej poziomu innych urządzeń tego typu dostępnych na rynku. Agregat prądotwórczy Champion CPG4000DHY-EU to nie tylko funkcjonalność, ale także trwałość. Twarde, odporne na uszkodzenia obudowa zabezpiecza urządzenie przed wpływem negatywnych warunków zewnętrznych. NAJWAŻNNIEJSZE PARAMETRY Maksymalne waty: 3600 W Znamionowe waty: 3500 W Paliwo: Benzyna Poziom hałasu: 64 dB Obciążenie AC: AC 220 V x 2 przy 16 A Gniazda: 16 / 16 Typ uruchomienia generatora: Elektryczny, zdlany, ręczny Silnik CC: 224 centymetr sześcienny Moc silnika: 6,9 KM Faza napięcia: Pojedynczy Obr./min: Automatyczny (w zależności od obciążenia) Współczynnik mocy: 1 Pojemność zbiornika paliwa: 11 l Pojemność zbiornika oleju: 600 ml Praca przy obciążeniu 25%.: 14 godz Dołączone akcesoria: Skrócona Instrukcja Obsługi Kolor: Czarny/ Żółty Odporność: IP23M Certyfikaty: CE, zgodność z benzyną E10, norma UE V, CZERWONY Zużycie paliwa przy obciążeniu 25%: 0,79 l/h (paliwo modelowe) Zużycie paliwa przy 50% obciążeniu: 1,2 l/h (benzyna) Zużycie paliwa przy 75% obciążenia: 1,7 l/h (benzyna) Zużycie paliwa przy 100% obciążeniu: 2 l/h (benzyna) Odcięcie przy niskim poziomie oleju: Automatyczne Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Tak Technologia zimnego startu: Tak Łączność równoległa: Tak Rozruch elektryczny:Tak AVR (automatyczny regulator napięcia): Tak Volt guard: Tak