Мотоблок Huter MK-8000 (70/5/10)
Товар застарів Тип двигуна: бензиновий; Ширина обробки (см): 100; Глибина обробки (см): 30; Кількість фрез (шт): 8; вал /шків: вал відбору потужності; задній хід; огородження для рослин; регулювання ручки по висоті; бічний поворот рукоятки; Редуктор: шестерний; Кількість передач: 2 вперед / 1 назад; Потужність двигуна (к.с.): 8 |
|
|
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Huter 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Huter.
Вісім коней в упряжці
Попри заявлене арійське походження, що визначає конструктивні особливості та функціональний потенціал мотоблока, сільськогосподарська машина Huter MK-8000 створювалась на китайському заводі. Хоча пристрій комплектується ґрунтовими фрезами, його можливості виходять далеко за рамки звичайного різання ґрунту. Це справді універсальна мінітехніка для комплексної обробки земельних ділянок з допомогою різного навісного устаткування, яке доступне для додаткового замовлення. На рамі культиватора встановлений 8-сильний одноциліндровий 4-тактний двигун, що працює на бензині марки АІ-92. Необхідність у такому потужному двигуні продиктована нагальними потребами: адже змусити рухатися важкий 130 кг мотоблок з метровою шириною захвату і глибиною обробки ґрунту 30 см на слабкому моторі буде дуже проблематично.
Дискове зчеплення
Однією з особливостей двигуна став вбудований датчик рівня масла, який не дозволить йому ані завестися, ані працювати «насухо». Моторне мастило, рекомендоване для заливки в картер, повинно мати в'язкість типу 10W40. Для використання змінного навісного інструменту в моторі передбачений 14-міліметровий вал відбору потужності. Окремої уваги заслуговує нетрадиційний для цього класу машин тип зчеплення — воно тут дискове і працює в масляній ванні. Варто похвалити й надійний чавунний шестерний редуктор, який дасть фору звичайним ланцюговим трансмісіям. Мотоблок має 2 швидкості переднього ходу і 1 швидкість реверсного.
Колеса великого діаметра
Машина переміщається на колісному ходу з допомогою 2 великих коліс Ø 48 см, «взутих» в пневмошини з «ялинковим» малюнком протектора. На жаль, покупці часто зазначають невисоку якість гуми шин. Регулювання рукоятки керування можна виконати по висоті та з кутовим поворотом. Це дозволяє налаштувати її положення таким чином, щоб оператору було зручно не тільки йти слідом за машиною, але й супроводжувати її збоку, не затоптуючи оброблену смугу. Важіль заднього ходу для зручності винесений на праву ручку разом з кнопкою вимикання запалювання та важелем керування дросельною заслінкою карбюратора, а на лівій розташований важіль зчеплення. Всі важелі з приводними тросами в кращих традиціях вело- і мототехніки. Ззаду є зчіпний механізм для причіпного обладнання та стоянкова опора (сошник), яка надійно фіксує машину на горизонтальній поверхні під час паузи в роботі.