Велошина Continental Contact Plus 28x1 1/4x1 3/4

Continental Contact Plus 700x32C. . The deck is perfect for everyday life in the busy city. The light pattern means that you only have minimal rolling resistance, but still have grip when wet. . The tire has puncture protection inserts, so you do not have to worry so much about small stones and ect. . There is a reflector around the deck, so you wi... щеll be seen more easily. . The tire is 700x32C or 32-622 in ETRTO dimensions. The air pressure must be between 5 and 5.5 bar. (70-80psi). . The tire is also suitable for electric bicycles.

Opony Continental Contact PlusForm uprawiania jazdy na rowerze jest wiele, tak samo jak wiele jest rodzajów rowerów. Czasem jednak rowerzystapotrzebuje czegoś uniwersalnego, co sprawdzi się w wielu warunkach. Takim produktem jest seria opon ContactPlus. Łączą one cechy opon zarówno do jazdy sportowej jak i miejskiej.Uniwersalne opony do roweruCzase... щеm zdarza się użyć roweru miejskiego do przejazdu po terenie leśnym. Opona Contact Plus jest wtedydoskonałym wyborem. Zapewnia niezwykłą trwałość dzięki temu, że została wzmocniona kevlarem. Jest topolimerowy materiał wykorzystywany między innymi w kamizelkach kuloodpornych. Opony te więc wykonane sąbardzo solidnie. Kevlar jest szczególnie odporny na wszelkiego rodzaju przecięcia i rozdarcia.Głównym przeznaczeniem tego modelu ogumienia jest jazda miejska, lecz można być pewnym że opony sprawdząsię zarówno przy dobrej pogodzie jak i w deszczu. Dodatkowo, są one przystosowane do systemu dynamo wrowerze. Opona Contact Plus znajdzie swoje zastosowanie nie tylko na zwykłych rowerach miejskich, leczrównież na MTB or rowerach trekkingowych.Opony Contact Plus - czy warto?W przypadku, gdy uprawia się sprecyzowany sport rowerowy taki jak jazda szosowa lub wyczynowa, wtedy oponytrzeba dobierać indywidualnie. Jednakże do bardziej stonowanej jazdy te opony będą idealne. Uniwersalność jakązapewniają Continental Contact Plus doceniana jest przez wielu cyklistów. Zarówno tych, którzy używają rowerujako ekonomicznego miejskiego środka transportu, jak