Pięć optymalnych opon letnich R16 (wiosna 2015)

Model Cinturato P1 włoskiego producenta Pirelli znajduje się w pierwszej piątce według niemieckiego magazynu Auto Bild. Opony dostępne na rynku są produkowane w zakładach krajowych i jednocześnie muszą posiadać wszystkie cechy deklarowane przez producenta. Pirelli Cinturato P1 produkowane jest w różnych rozmiarach, choć według producenta ich główne pozycjonowanie dotyczy aut kompaktowych.

Przy tworzeniu tego modelu zastosowano zaawansowane technologie, które pozwoliły na zmniejszenie jego masy i zmniejszyć opory toczenia. Zapewnia to oszczędność paliwa i komfort akustyczny podczas jazdy. Dzięki bieżnikowi z trzema szerokimi podłużnymi rowkami i specjalnie zaprojektowanemu systemowi lamel, woda jest dobrze odprowadzana z powierzchni styku, co zapobiega akwaplanacji. Jednocześnie skład i wzór bieżnika Pirelli Cinturato P1 zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić dobrą przyczepność nawet na suchej nawierzchni.

Wyniki wielu testów potwierdzają wysoką wydajność na różnych nawierzchniach. Według opinii konsumentów opona również zasługuje na wysokie noty, choć zdarzają się rzadkie narzekania na słabe boki i nadmierną miękkość. Na tej podstawie opona Pirelli Cinturato P1 jest idealna do użytku latem, ale na autostradach należy bardziej uważać na doły, a w mieście uważać na krawężniki.

Dunlop SP Sport BluResponse 205/55 R16 91H Cena od 279 do 339 zł →

Opona letnia Dunlop SP Sport BluResponse jest produkowana w Europie i pozycjonowana jako jedna z najlepszych w swojej klasie. Jego wysoką wydajność potwierdzają również testy niezależnych ekspertów. Na przykład w teście porównawczym opon letnich niemieckiej edycji Auto Motor und Sport model ten zajął wiodącą pozycję.

Wysokie osiągi osiągnięto dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika z wyraźnymi podłużnymi rowkami. Te ostatnie zapewniają dobrą stabilność kierunkową na suchej i mokrej nawierzchni. Jednocześnie siedzenie jest tutaj umiarkowane, aby zapewnić kompromis między hałasem a przyczepnością na różnych nawierzchniach. Konsumenci zauważają również dobre przebiegi opon.

Model SP Sport BluResponse wykazuje drobne wady tylko w ekstremalnej jeździe. Podczas hamowania samochód może wpaść w poślizg lub poślizgnąć się o dodatkowe centymetry, ale w tym celu prędkość początkowa musi być znacznie wyższa niż średnia. Nic takiego się nie dzieje podczas jazdy w stałym tempie.

Ogólnie rzecz biorąc, opona zasługuje na rekomendacje dla kierowców o spokojnym stylu jazdy i może być montowana w różnych pojazdach w różnych warunkach eksploatacyjnych. Pamiętaj tylko, że Dunlop SP Sport BluResponse nie ma być sportowy, gdy zdecydujesz się ruszyć w drogę.

Opona ContiPremiumContact 5 niemieckiego producenta Continental to jeden z najpopularniejszych przedstawicieli sezonu letniego. Istnieje na rynku od ponad 4 lat i według producenta uosabia najlepsze cechy ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5. W związku z tym musi łączyć takie cechy, jak wysoka wydajność i przyjazność dla środowiska, a także zapewniać dobre właściwości hamowania i prowadzenia.

Powierzchnia styku opony z nawierzchnią została zoptymalizowana dzięki zastosowaniu większych bloków bieżnika. W tym miejscu warto wspomnieć o specjalnych lamelach 3D, które zmniejszają odkształcenia, pozytywnie wpływając na prowadzenie i rozkład sił hamowania. Aby zmniejszyć opory toczenia i poprawić komfort jazdy, Continental stosuje przesunięcie strefy deformacji ściany bocznej. Jednocześnie wzmocnienie tych ostatnich pozwoliło uczynić oponę bardziej odporną na nierówności drogi.

Konsumenci i niezależni eksperci wskazują na dobrą odporność na aquaplaning. Ponadto, z drugiej strony, zauważono niski poziom hałasu i dobrą przyczepność na różnych powierzchniach, przy jednoczesnym dużym zużyciu. Można jednak narzekać na zwiększone zużycie.

ContiPremiumContact 5 oferowany jest w prawie 30 rozmiarach, co oznacza, że można go montować w samochodach klasy małej i średniej. Ze względu na swoje zrównoważone właściwości, model ten można polecić wszystkim kierowcom.