Цим матеріалом ми завершуємо наш цикл оглядів найцікавіших зимових шин для легкових автомобілів. Раніше на сайті вже були опубліковані статті про:

В цей раз вирішили звернути увагу в протилежну сторону — шиповані моделі топового рівня. Порівняти параметри обраних нами шин можна в цій таблиці. Для ілюстрації матеріалу ми вибрали одну модель в радіусі R16, дві у R17 і R18, але при цьому кожна з розглянутих моделей представлена і рішеннями інших розмірів. Повний каталог шипованих зимових шин перебуває тут.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 205/55 R16 94T

Вироблена в Польщі шина Goodyear Ultra Grip Ice Arctic першопочатково проєктувалася для суворих зим північних регіонів. Застосовувані в ній технології повинні забезпечувати підвищений коефіцієнт зчеплення на снігу і крижаному покритті, а також скоротити гальмівний шлях в подібних умовах. Протектор з направленим малюнком має V-подібні канавки з гострокутними ламелями і широкими поперечними канавками для оптимального відведення вологи і снігу. Крім того, трикутна конструкція шипів MultiControl Ice покликана забезпечувати хороші тягові властивості на зледенілих ділянках.

Шина представлена на ринку вже 2 роки. Згідно з відгуками користувачів, Goodyear Ultra Grip Ice Arctic добре поводиться на снігу, даючи змогу повністю контролювати автомобіль. На зледенілих ділянках керованість теж на висоті, насамперед завдяки шипів і великій плямі контакту, ось тільки при різких маневрах можливі легкі огріхи. На мокрій дорозі поведінка стабільний, а ось на сухих ділянках асфальту в разі різких маневрів відбувається помітне ковзання. Але так себе веде і більшість шипованих конкурентів.

При спокійній їзді шини Goodyear Ultra Grip Ice Arctic забезпечують безпечні ходові властивості на будь-яких покриттях і радують щодо тихим коченням, як для класу шипованих шин. Таким чином, можна відзначити прекрасну збалансованість характеристик для різних погодних умов і хороше співвідношення ціна/якість.

Dunlop Ice Touch 225/50 R17 94T

Шина Dunlop Ice Touch може похвалитися тими ж технологіями, що і Goodyear UltraGrip Ice Arctic: ламелі з аналогічним внутрішнім зачепленням, двошаровий протектор і трикутні шипи. Але якщо у Goodyear є ламелі без внутрішнього зачеплення, то у Dunlop Ice Touch всі вони замкнуті. Таки чином обмежується рухливість сусідніх блоків протектора, що має наділяти автомобіль більш спортивними реакціями. Полегшена конструкція шини повинна позитивно позначитися на паливі та екології навколишнього середовища.

Виходячи з безлічі тестів і оглядів можна сміливо стверджувати, що Dunlop Ice Touch добре веде себе на зледенілих і засніжених дорогах, а також демонструє високі зчіпні властивості при гальмуванні і розгоні, хоча при цьому і має незначні огріхи в категорії керованості. При різких маневрах на полірованому льоду зчіпні властивості також трохи слабенькі, але при розміреному русі проблем не виникає. Немає зауважень і на мокрому асфальті, а на сухому покритті є легка нестабільність.

Загалом модель має заслужену репутацію і досить високі оцінки в шинних тестах, проведених провідними автомобільними виданнями. Dunlop Ice Touch можна сміливо рекомендувати до покупки. Випускається шина в Польщі на тому ж заводі, що й Goodyear.

Continental ContiIceContact 215/55 R17 98T

Німецький виробник Continental, враховуючи жорсткі європейські вимоги до шипованих шин шин, в моделі ContilceContact насамперед модернізували сам шип. Більше двох років тому на зміну шипу Brilliant Plus прийшов гібридний. Щоб він менше «гуляв», його основа має більший діаметр і зрізи з боків. Щоб запобігти провертання шипа і його втрату, в заводських умовах його вклеюють в шину.

Малюнок протектора асиметричний, що передбачає однорідність розподілу навантаження і, відповідно, більш рівномірний знос. Завдяки синтетичному пом'якшувальному компоненту гума залишається еластичною при низьких зимових температурах. Виробник позиціонує Continental ContiIceContact як шину для найсуворіших зимових умов експлуатації.

Багато з тих, кому вдалося випробувати експлуатаційні характеристики моделі, відзначають прогнозована поведінка і короткі гальмівні шляхи на зледенілих ділянках доріг. За своїм зчіпним властивостям вона демонструє відмінні показники на льоду і снігу, а також дуже добре зарекомендувала себе на мокрому і сухому асфальті.

Можна сміливо стверджувати, що трохи завищена ціна цілком виправдана, адже за неї ви отримаєте дуже збалансовану шиповану шину, здатну забезпечити хорошу керованість і безпеку в самих різних погодних умовах. Крім того, її можна рекомендувати як для міських поїздок, та й для мінливих заміських трас.

Nokian Hakkapeliitta 8 235/50 R18 101T

Фінська компанія Nokian Tyres пропонує для зимових виїздів вже восьме покоління своєї відомої модельної лінійки Hakkapeliitta. Враховуючи вимоги шипованих шин шин в північних країнах Європи, виробник не став знижувати кількість шипів, але зменшив їх на висоту 0,5 мм. Також утолщили подушку гуми під шипом, що знизило тиск на дорожнє полотно і зберегло експлуатаційні характеристики шини на досить високому рівні.

Направлений малюнок протектора забезпечує оптимальне розташування блоків і ламелей, що підвищує зчіпні властивості на слизьких покриттях. Крім цього, Hakkapeliitta 8 має більшу кількість блоків протектора, що має більше число канавок між ними. Це дозволяє шині краще чіплятися за лід і укочений сніг. Відкриті плечові зони забезпечують хороший відвід каші з протектора.

Завдяки подібним рішенням Hakkapeliitta 8 демонструє високі зчіпні властивості на зледенілих ділянках і на снігу. А ось на мокрому асфальті чіпкість на середньому рівні. Але загалом шина забезпечує прогнозовану поведінку автомобіля на будь-яких покриттях.

Висока вартість цієї моделі може відлякати потенційних покупців, але варто пам'ятати, що на неї поширюється гарантія HAKKA, припускає один безкоштовний ремонт шини при виявленні пошкодження під час експлуатації, а також одну безкоштовну заміну, якщо шина не підлягає ремонту.

Michelin X-Ice North 3 245/40 R18 97T

Третє покоління відомої лінійки X-ICE North від французької компанії Michelin, яка вже кілька зим поспіль користується популярністю серед автомобілістів. У відповідності зі строгими європейськими правилами, шина X-ICE North 3 в дійсності забезпечує контакт з дорогою тільки для 50 шипів на ділянці в один метр кочення. Щоб при такому обмеженні зберегти високі експлуатаційні властивості Michelin застосували конічний «розумний шип», що забезпечує стабільні зчіпні властивості з обледенілим покриттям і абсолютно нову технологію відведення крижаної крихти.

Для кращих тягових властивостей на снігу збільшено кількість секторів протектора, а оптимізація водовідвідних канавок підвищила стійкість до аквапланування. Як відзначають порівняльні тести зимових шипованих шин, третє покоління Michelin X-Ice North демонструє оптимальні експлуатаційні показники в будь-яких умовах. Поведінка автомобіля легко прогнозовано, хоча на льоду шині трохи не вистачає чіпкості і через це гальмівний шлях більше ніж у конкурентів, нехай і незначно. Найімовірніше, це викликано тим самим зменшенням кількості шипів.

На снігу модель демонструє дуже високі експлуатаційні показники, та й на мокрій дорозі не так схильна до втрати курсу. На сухому асфальті X-Ice North в середнячках, але зате ніколи не втрачає зчеплення повністю і раптово. Таким чином, її цілком можна рекомендувати для наших кліматичних умов, де ожеледь буває досить рідко.
Читайте також:
Бюджетні зимові нешиповані шини R15
У цій статті ми розповімо про п'ятірці бюджетних пропозицій у розмірі 195/65 R15.
Поради щодо вибору зимової гуми
Зміна гуми напередодні холодного сезону повинна бути проведена обов'язково.
Кігті для вашої шини. Світ шипованої гуми
Зимовий час року найважче для експлуатації автомобіля навіть в країнах з відносно м'яким кліматом.
Плюси і мінуси всесезонної гуми
Всесезонні покришки часом здаються відмінним рішенням, яке дозволяє заощадити час і гроші.
чи Варто купувати китайські шини?
Вважається, що придбати китайське — означає придбати відверте барахло і даремно витратити гроші.