Вміла мімікрія: ТОП-5 відеореєстраторів на дзеркало заднього виду

Phantom RM-43DVR — доступний вхідний квиток в світ накладних автореєстраторів на дзеркало заднього виду. Модель не привертає зайвої уваги з вулиці і залишається малопомітною для зловмисників.

Головний блок пристрою відеофіксації дорожньої обстановки встановлюється поверх стандартного дзеркала заднього виду машини. Його фіксація проводиться на два гумових кріплення. Відео пишеться на камеру моделі у форматі HD (1280х720 пікселів) і интерполированном роздільній здатності вище (1680х960 точок). Останнім виробник помилково називає форматі FullHD. Видатним якістю картинка з основної камери пристрою не вирізняється — номери попутних і зустрічних машин в кадрі залишаються читабельними лише на невеликій відстані і при пересуванні на низькій швидкості.

Укупі з видеозеркалом поставляється виносна міні-кубушка, використовувана в якості камери заднього огляду. Відеоряд на неї записується в скромному здатністю 720х480 пікселів. Втім, екранчик пристрою виводить зображення з допоміжної камери в роздільній здатності ще вдвічі менше (320х240 пікселів). Дрібні деталі на ньому не роздивишся, однак з завданнями щодо формування картини того, що відбувається позаду авто і допомогою в паркуванні заднім ходом камера сприяє на тверду «п'ятірку».

На випадок позаштатних ситуацій електронне дзеркало забезпечили вбудованим акумулятором ємністю 400 мАгод. Також в активах моделі є програмна функція WDR (покращує сприйняття зображення в зонах сильного перепаду освітлення) і G-сенсор, що реагує на удари. Ну а саме ласе — це демократична вартість набору Phantom RM-43DVR. Дешевше нього продаються вже зовсім «ноунейми» з Піднебесної з сумнівними характеристиками.

Найчастіше у відеореєстраторів під стать дзеркала заднього виду екран «відкушує» лише шматочок дзеркальної панелі. Чи То справа модель Aspiring Reflex 4 ADAX Full-Screen, у якій дисплей простягнувся на всю площу «фасаду».

Розміри екрану авторегістратора по діагоналі складають 9.66 дюймів, а зображення транслюється на нього в роздільній здатності 960х240 пікселів. Все управління функціями пристрою зав'язано на дотики по дисплею. Простіше кажучи, він підтримує сенсорне введення. На додачу на дисплей можна вивести картинку з передньої і задньої камер в один присід, благо допоміжний модуль заднього огляду включений в штатну комплектацію моделі.

Камера відеореєстратора пише відеоряд в роздільній здатності 1920х1080 пікселів при 30 к/с. Номери попутних і зустрічних авто в кадрі залишаються добре читабельними незалежно від часу доби. На виручку в компенсації зайвого світла від фар зустрічного потоку приходить технологія WDR. Також модель готова похвалитися функціями пасивної безпеки LDWS і FCWS (контроль смуги руху та дистанції відповідно).

Через невеликих розмірів і виступає об'єктива пристрій не завжди повністю перекриває своїм «тілом» штатний салонне дзеркало. Щоб не виділятися на його тлі, інженери Aspiring впровадили в конструкцію авторегістратора висувний «язичок» з об'єктивом. Біла забарвлення його задника злегка демаскує камеру, проте сильно в очі вона все одно не кидається. А це один з головних пунктів програми, прописаних у вимогах до хорошого відеореєстратора.

Бренд Prime-X спеціалізується на випуску обладнання для транспортних засобів. Зокрема, відеореєстраторів у формфакторі дзеркала заднього виду. Хороший тому приклад — модель 050D.

Авторегістратор настільки вміло мімікрує під дзеркало заднього огляду, що запідозрити в ньому засіб відеофіксації можна лише при доскіпливому розгляді. Видає його злегка випирає «відросток» з об'єктивом, а з боку салону — 5-дюймовий IPS-екран у лівому сегменті дзеркала. Зображення на дисплей відеореєстратора виводиться в здатністю 854х480 пікселів, тоді як зйомка на камеру моделі здійснюється в форматі FullHD (1920х1080 пікселів).

Запис дорожньої обстановки ведеться як на основну камеру пристрою, так і на допкамеру заднього огляду. Вона додається до авторегістратору «з коробки». Також «очей на потилиці» служить помічником при парковці заднім ходом — картинку з нього можна споглядати на екрані відеореєстратора. Єдине, що знадобиться, так це протягнути дріт через увесь зал до виносного модуля тильної камери.

У програмному арсеналі Prime-X 050D передбачена функція розширення динамічного діапазону WDR, що дозволяє розглянути деталі на ділянках зображення з высококонтрастными переходами (наприклад, зі світла в тінь). На доважок автореєстратор розжився G-сенсором, який відповідає за збереження відео при ударних навантаженнях на авто. Так і по співвідношенню «ціна/якість» рівних моделі серед колег по цеху можна порахувати на пальцях однієї руки.

Компанія TrendVision — один із загальновизнаних лідерів на арені реєстраторів, створених за образом і подобою салонних дзеркал заднього виду. Візьмемо, приміром, модель aMirror Slim Pro, яка не займає зайвого місця на лобовому склі, не потребує зняття/установки при парковці і працює під керівництвом «зеленого дроїда». Давайте про все по порядку.

Відеореєстратор встановлюється на штатний дзеркало з допомогою спеціальних еластичних кріплень. Крізь дзеркальну поверхню лицьовій панелі пристрою проглядаються контури великокаліберного екрана 7 дюймів по діагоналі). Та не простого, а з підтримкою сенсорного управління. По суті, дисплей авторегістратора є таким собі подобою мультимедійного планшета, що працює під управлінням системи Android 5.0. Нехай не самої свіжої версії «операційки», але з повною підтримкою установки додатків з «гугломаркета», будь то навігаційні програмки або навіть ігри (запускати їх за кермом вкрай не рекомендується).

Зв'язок головного пристрою авторегістратора зі Всесвітньою павутиною налагоджена по мережі Wi-Fi (при роздачі інтернету зі смартфона) або ж через мережі 3G/LTE. Під цю справу TrendVision aMirror Slim Pro оснастили лотком для SIM-карти. В тісному сусідстві з ним перебуває слот розширення пам'яті під картку microSD. Опціонально відеореєстратор можна доукомплектувати антеною GPS. З нею погоничеві «залізного коня» відкриються принади навігаційних сервісів і системи GPS-інформування про стаціонарних камерах відеофіксації.

Що ж стосується якості відеозапису, модель справляє зйомку в «чистокровному» роздільній здатності FullHD на основну камеру і в HD-форматі на допоміжний модуль заднього огляду. Останній «прикриває тили» і сприяє парковці заднім ходом. Корисними доповненнями на борту відеореєстратора виступають функція HDR (розширений динамічний діапазон зображення) і G-сенсор, який дозволяє автоматично захистити останній знятий ролик при ДТП.

В полку продукції марки Gazer представлені відеореєстратори на будь-який бюджет. Так, до вищих верств суспільства пристроїв відеофіксації дорожньої обстановки належить модель MUW5000.

Авторегістратор поєднує в одному флаконі образ салонного дзеркала заднього виду і засоби відеозапису відбувається перед «носом» машини. В оснащення моделі впровадили FullHD-камеру з кутом поля зору 140° на базі сенсора з фізичними розмірами 1/3" і прогресивного процесора обробки зображень Novatek. Камера пише якісний відеоряд у супроводі звукової доріжки, ефективно справляючись зі зваленими на плечі завданнями в денну пору, в сутінках, на світанку і вночі.

Установка відеореєстратора можлива замість штатного дзеркала заднього огляду. Благо універсальне кріплення підходить під левову частку легковиків. В дзеркальну лицьову панель моделі інтегрований сенсорний екран з діагоналлю 4.3 дюйма і функцією авторегулювання яскравості. Також налаштовувати пристрій та переглядати відзнятий матеріал можна в мобільному додатку Gazer Dashcam — автореєстратор коннектітся зі смартфонами по бездротовій мережі Wi-Fi.

Для охоронної зйомки в припаркованому авто модель оснастили G-сенсором. Ще одна «фішка» пристрою — ведення відеозйомки після вимкнення двигуна (протягом від 30 хв. до 12 годин). Щоб відеореєстратор не «з'їв» всі запаси енергії акумулятора, в ньому передбачена опція контролю мінімального напруги бортової мережі автомобіля. При досягненні показника 11.7 У девайс автоматично завершить роботу. Бракує автореєстратору тільки виносної камери — можливість підключення до головного пристрою є, але саму камеру заднього огляду знадобиться купувати окремо.

Artway AV-610 — одне з найбільш дешевих пристроїв в категорії відеореєстраторів-маскировщиков. У цьому разі модель мімікрує під стать салонного дзеркала заднього виду, поверх якого девайс кріпиться на двох маленьких гумці.

З корпусу авторегістратора випирає об'єктив камери, що веде зйомку в максимальній роздільній здатності HD (1280х720 пікселів). Кажучи відверто, картинка з неї якістю не вирізняється — розібрати номери машин в кадрі вийде хіба що в сонячний день. Та й кут огляду штатної оптики становить лише близько 90°. Все це є платою за ультрабюджетні коріння моделі.

Екранчик для відображення картинки з камери і налаштування параметрів відеозйомки «прописався» у верхньому сегменті дзеркальної панелі авторегістратора. Він розтягнутий по діагоналі на 2.4 дюйма і транслює зображення в роздільній здатності 320х240 пікселів. Поверх відео пристрій накладає штамп з датою і часом, але після зупинки відеозапису ці дані часто збиваються.

Живлення на пристрій подається від автомобільної бортової мережі 12 В або від вбудованого акумулятора ємністю 100 мАгод (на короткостроковій основі). Бонусом до оснащення моделі додається G-сенсор, поставлений на варту відстеження ударів і автоматичного збереження відео в непрану папку. Artway AV-610 видався не без компромісів, проте всі огріхи відеореєстратора перекриває ультрадоступная ціна.

Компанія Xiaomi давно «вариться в казані» систем відеофіксації дорожньої обстановки. Один з форматів продукції китайської марки — автореєстратор в «кузові» дзеркала заднього виду. Саме такою є модель 70mai Smart Rearview Monitor.

Як водиться, пристрій встановлюється зверху штатного дзеркала на лобовому склі. Триматися йому за салонне дзеркало допомагають дві пружні гумки. На тлі однолітків модель виділяє екран під всю площу «фасаду». Розміри дисплея по діагоналі складають без малого 8.9 дюймів, основою для його «споруди» послужила якісна IPS-матриця. Екран вимкнений ховається за дзеркальною поверхнею лицьовій панелі відеореєстратора.

Девайс фіксує дорожню обстановку на відео в одному-єдиному роздільній здатності FullHD (1920х1080 пікселів, 30 к/с). В режимі циклічного запису тривалість кожного окремо взятого ролика дорівнює якраз 2 хв. (без можливості зміни). У полі зору ширококутного об'єктива пристрою потрапляють поточна смуга руху, що примикають до неї ряди, встречка і узбіччя. В окремому порядку водієві знадобиться обзавестися карткою пам'яті microSD і виносної камерою (при бажанні організувати круговий огляд).

Важливий плюс в карму моделі підносить вбудований GPS-модуль. Завдяки йому автореєстратор накладає поверх відео швидкість пересування, також пристрій може виконувати роль навігатора по незнайомій місцевості. Посилює приємне враження про Xiaomi 70mai Smart Rearview Monitor акумуляторна батарея, на повному заряді якої забезпечується понад однієї години автономної роботи відеореєстратора. Ну а головна проблема моделі — це не завжди гладка локалізація інтерфейсу меню, де часом активно проскакують китайські ієрогліфи.

Спадщина популярного авторегістратора-невидимки Dunobil Spiegel Eva порадує багатьох власників «залізних коней». У версії Touch модель обзавелася сенсорним екраном 5-дюймової діагоналі і прогресивним голосовим управлінням.

Пристрій реагує на одну з дев'яти голосових команд, за допомогою яких можна включити і вимкнути екран, вивести на дисплей зображення з конкретної камери, захистити запис, зробити фото та включити/виключити звук. Підтримка розпізнавання мови дозволяє зайвий раз не відволікатися за кермом. Ну а більш глибоко зануритися в меню реєстратора пропонується тапом по сенсорному екрану.

Передня камера моделі фіксує те, що відбувається у високій роздільній здатності super-hd (2304х1296 пікселів). Ширококутний об'єктив з поворотним «носиком» захоплює в полі зору сусідні смуги руху і зустрічку, а номери машин в кадрі залишаються добре читабельними як в денний час доби, так і темної ночі. Допкамера заднього огляду демонструє результати скромніше (відео на неї записується в HD-роздільній здатності), проте загалом картину того, що відбувається з тилу розкриває.

На доважок автореєстратору підкинули функції контролю смуг руху (LDWS) і дистанції до їде попереду машини (FCWS). Весь відзнятий матеріал зберігається на картку пам'яті microSD (до 256 ГБ включно). Користувач може встановити циклічну запис з інтервалом 1/3/5 хв., включити режим зйомки таймплапса або паркувальний режим роботи камери. На випадок усіляких позаштатних ситуацій або відсутності напруги в бортовій автомобільної мережі модель оснастили вбудованим акумулятором ємністю 400 мАгод.

Компанія TrendVision — один із загальновизнаних лідерів на арені реєстраторів, створених за образом і подобою салонних дзеркал заднього виду. Візьмемо, приміром, модель aMirror Slim Pro, яка не займає зайвого місця на лобовому склі, не потребує зняття/установки при парковці і працює під керівництвом «зеленого дроїда». Давайте про все по порядку.

Відеореєстратор встановлюється на штатний дзеркало з допомогою спеціальних еластичних кріплень. Крізь дзеркальну поверхню лицьовій панелі пристрою проглядаються контури великокаліберного екрана 7 дюймів по діагоналі). Та не простого, а з підтримкою сенсорного управління. По суті, дисплей авторегістратора є таким собі подобою мультимедійного планшета, що працює під управлінням системи Android 5.0. Нехай не самої свіжої версії «операційки», але з повною підтримкою установки додатків з «гугломаркета», будь то навігаційні програмки або навіть ігри (запускати їх за кермом вкрай не рекомендується).

Зв'язок головного пристрою авторегістратора зі Всесвітньою павутиною налагоджена по мережі Wi-Fi (при роздачі інтернету зі смартфона) або ж через мережі 3G/LTE. Під цю справу TrendVision aMirror Slim Pro оснастили лотком для SIM-карти. В тісному сусідстві з ним перебуває слот розширення пам'яті під картку microSD. Опціонально відеореєстратор можна доукомплектувати антеною GPS. З нею погоничеві «залізного коня» відкриються принади навігаційних сервісів і системи GPS-інформування про стаціонарних камерах відеофіксації.

Що ж стосується якості відеозапису, модель справляє зйомку в «чистокровному» роздільній здатності FullHD на основну камеру і в HD-форматі на допоміжний модуль заднього огляду. Останній «прикриває тили» і сприяє парковці заднім ходом. Корисними доповненнями на борту відеореєстратора виступають функція HDR (розширений динамічний діапазон зображення) і G-сенсор, який дозволяє автоматично захистити останній знятий ролик при ДТП.

Багатофункціональна модель PlayMe Vega вирішує одним махом відразу три важливих завдання. По-перше, вона фіксує на камеру дорожню обстановку попереду і ззаду від «залізного коня», по-друге, допомагає уникнути поліцейських «капканів», ну а по-третє — пристрій вміло маскується під салонне дзеркало.

Місце «прописки» авторегістратора — поверх дзеркала заднього виду. Живлення на пристрій подається від автомобільної бортової мережі 12 В. Замість традиційного акумулятора «під капотом» електронного дзеркала встановлений суперконденсатор, який дозволяє моделі стійко переносити спекотний літній спеку і морозні зимові ночі.

Перш за все, перед нами відеореєстратор з підтримкою запису FullHD-роликів. Основний «око» пристрою дивиться на те, що відбувається попереду з кутом огляду 146°, а допоміжне «око» прикриває «корму», знімаючи відео в роздільній здатності 640x480 пікселів. Переглянути відзнятий матеріал можна не відходячи від каси на 5-дюймовому IPS-дисплеї на чолі дзеркальної панелі авторегістратора. Він же використовується для зміни параметрів запису, виведення інформації про поліцейських радарах, відображення поточної і максимально дозволеної швидкості пересування.

В амплуа радар-детектора PlayMe Vega визначає випромінювання у всіх поширених діапазонах на вітчизняних дорогах, підказуючи про дотримання швидкісного режиму і відстані до радарного комплексу. Точки з місцем розташування стаціонарних камер зберігаються в пам'яті авторегістратора і підлягають періодичному оновленню через комп'ютер. Інформацію про них пристрій підтягує за даними супутників GPS. Також у моделі є побратим постарше з сенсорним управлінням, отримавши прізвисько Touch.