Pierwszy transport dziecka: 5 trójkołowców

Niedrogi rowerek dla małych rowerzystów może być używany od najmłodszych lat – od około 1 roku życia. W tym przypadku przewidziano dodatkowe funkcje, które zapewniają bezpieczeństwo i pozwalają rodzicom obsługiwać rower jako wózek spacerowy : ochraniacz, podnóżek dla dziecka, osłona przeciwsłoneczna itp.

Mars Trike jest zbudowany na stalowej ramie wspartej trzema wytrzymałymi kołami z gumy piankowej. Rowerek rośnie wraz z dzieckiem – w swoim dużym i miękkim siedzisku jest wygodny zarówno dla najmniejszych dzieci, jak i starszych dzieci (do 3-4 lat), a także dzięki nabyciu umiejętności samodzielnego poruszania się składane podnóżki można zdejmować z usunięto model i uchwyt nadrzędny.

Błotniki montowane są na szczycie wszystkich kół roweru, co pozwala na pokonanie na nim płytkich kałuż. Jako miłe dodatki do modelu dołączono wspomnianą wcześniej osłonę chroniącą przed słońcem i mżącym deszczem, miękki ochronny zderzak oraz lusterko wsteczne montowane bezpośrednio na kierownicy.

Podczas kołowania rowerem za pomocą rączki rodzica, która jest przywiązana do przedniego koła, pojawia się niewielki luz. Kolejnym zarzutem w jej kierunku jest niewystarczający wynos, dlatego podczas pchania roweru nogi dorosłej osoby stale trzymają się kosza na zabawki. Cóż, z estetycznego punktu widzenia wielu może nie lubić niechlujnych spoin. Są one jednak praktycznie niewidoczne na jasnych kolorach nadwozia roweru, a jest to zdecydowana większość opcji kolorystycznych Mars Trike, których jest kilkanaście.

Trójkołowiec z Polski będzie w odpowiednim czasie zarówno dla chłopców, jak i dziewczynek z młodszej grupy wiekowej (od ok. półtora roku, aż dziecko osiągnie wagę ok. 25 kg). Chodzi o obfitość jasnych kolorów modelu, wśród których będzie można wybrać akceptowalną opcję według gustu każdego małego dziecka.

Stalowa rama roweru spoczywa na kołach PCV, które nie wymagają okresowego pompowania i zapewniają komfort jazdy podczas jazdy po twardych nawierzchniach. Jednocześnie przednie koło Baby Mix ET-B37-5 różni się rozmiarem od reszty - jego średnica to 10 cali, podczas gdy ta sama wartość dla tylnych kół to 9 cali.

Wygody podczas sadzania dziecka za kierownicą rowerka dodaje ergonomiczne regulowane siedzenie z miękką wkładką dla najmniejszych. Jednak maksymalny poziom komfortu osiąga się tylko w połączeniu ze wszystkimi elementami składowymi projektu modelu: składanym podnóżkiem, daszek przeciwsłoneczny z okienkiem dla rodziców i pojemnym koszem do przewożenia zabawek lub przekąsek kupionych w sklepie.

Dziecko jest bezpiecznie umocowane w fotelu kierowcy za pomocą pasów bezpieczeństwa, a dodatkowym ogniwem zabezpieczającym dziecko przed wypadnięciem jest zmiękczony zderzak. Również w arsenale modelu znajduje się uchwyt dla rodziców, który przyda się na początku, dopóki dziecko nie nauczy się samodzielnie kierować „żelaznym koniem”. Wreszcie głośny klakson na kierownicy pomoże dziecku zasygnalizować swoją obecność na drodze. Mając takie dane, Baby Mix ET-B37-5 ma zająć poszukiwaną pozycję wśród trójkołowców, zwłaszcza na tle całkowitego braku poważnych mankamentów w modelu.

Wbrew możliwym oczekiwaniom nazwa Lexus Trike nie ma wspólnych korzeni ze słynną marką japońskich samochodów premium. Niemniej jednak, jak kolega samochodowy z Kraju Kwitnącej Wiśni, trójkołowiec z przedrostkiem Next w nazwie jest gotów pochwalić się swoim bogatym wyposażeniem rówieśnikom.

Kluczowym składnikiem czaszy Lexus Trike Next jest wygodna pozycja siedząca dla małego kierowcy. Aby za to podziękować potrzebujesz ergonomicznego siedziska z czterostopniową regulacją pozycji. Dla najmniejszych dzieci przewidziano również miękką wkładkę z zagłówkiem, dzięki której dziecko może spokojnie zdrzemnąć się w drodze, podając na chwilę wodze roweru w ręce jednego z rodziców.

Proponuje się mocowanie dziecka w foteliku zarówno za pomocą pasów bezpieczeństwa, jak i ochronnego zderzaka. Dodatkowe atuty modelu to oddana do użytku osłona przeciwsłoneczna, klakson na kierownicy, teleskopowy uchwyt rodzicielski oraz pompowane koła, które skutecznie amortyzują nierówności na drodze.

Lexus Trike Next prezentowany jest na sklepowych półkach w szerokiej gamie wariantów kolorystycznych – jest ich kilkanaście. I wszystko w modelu byłoby gładkie, gdyby nie pokaźne wymiary (86x50x112 cm) i duża waga (około 9 kg). Z ich powodu rower jest trudny do noszenia w rękach, gdy dziecko zmęczy się pedałowaniem. Również w związku z tym preferowanym siedliskiem dla roweru są wieżowce ze swobodnym dostępem do windy oraz prywatne gospodarstwa domowe z osobistą działką.

Rowerek „wyścigowy” niemieckiej firmy Kettler rośnie razem z dzieckiem – po raz pierwszy dziecko za kierownicą roweru można wsadzić już od około drugiego roku życia, po czym, w miarę jak dziecko rośnie, stelaż model rozsuwa się w 4 pozycjach.

Kettler Happytrike osadzony jest na plastikowych kołach o różnych średnicach: koło napędowe roweru ma rozmiar 10 cali, a para tylnych kół - 9 cali. Na tym ostatnim, nawiasem mówiąc, wydłuża działanie hamulca ręcznego, do którego trzeba będzie się dobrze przyzwyczaić. Również wodze kontroli roweru może być całkowicie przerzucone przez jednego z rodziców, dla czego model przewiduje możliwość zablokowania przedniego koła i pedałów, a w zestawie roweru znajduje się zdejmowana rączka do pchania.

Jeden nieprzyjemny minus związany jest z uchwytem rodzica - ma luz. W efekcie rower nie zawsze jedzie prosto, a trajektorię jego ruchu trzeba korygować „w biegu”. Również w konstrukcji modelu wielu chciałoby zobaczyć stojaki na nogi dziecka. Jednak te niedociągnięcia nie są aż tak znaczące i w przeciwieństwie do nich występuje zwiększona stabilność roweru przy pokonywaniu krawężników i innych przeszkód (ze względu na nisko położony środek ciężkości).

Dodatkowo model wyposażony jest w wygodne siedzisko oraz pojemny kosz do transportu zabawek, który znajduje się za krzesłem. W segmencie średniej ceny Kettler Happytrike jest jednym z najbardziej niezwykłych trójkołowców zarówno pod względem wyglądu, jak i ogólnie wysokiej jakości wykonania.

Niemiecki rower PUKY Cat 1 L nadaje się do roli pierwszego transportu do samodzielnej jazdy dla dzieci w wieku od 2 do 4 lat. I dopóki dzieciak nie nauczy się radzić sobie z panowaniem nad rowerem, rodzice mogą to zrobić za niego.

Model opiera się na gumowych pompowanych kołach, dzięki czemu uzyskuje się wysoki komfort jazdy podczas pokonywania nierówności i pokonywania połączeń płyt chodnikowych. Dodatkowo dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości rower ma zwiększoną stabilność. W trybie kontroli rodzicielskiej PUKY Cat 1 L ułatwia skoki na krawężniki. Zaletą tego jest wygodny uchwyt do pchania z 3-stopniową regulacją wysokości.

Dziecko siedzi za kierownicą roweru w anatomicznie ukształtowanym siedzisku, które wierci się w przód iw tył o 6 cm. Niestety w konstrukcji modelu nie podjęto żadnych środków bezpieczeństwa (nie ma pasów i ochronnego zderzaka), ale wypadnięcie z fotelika nie jest takie łatwe. Ale w PUKY Cat 1 L na tylnych kołach znajduje się hamulec ręczny.

W licznych recenzjach modelu czasami pojawiają się narzekania na niewygodne pedały, z których każdy stara się skoczyć z nóg małego rowerzysty. Będziesz musiał pogodzić się ze wskazanym minusem, a możesz go przezwyciężyć, wkładając dziecko w trampki z wytrwałą podeszwą. Nawiasem mówiąc, jeśli dziecko zmęczy się pedałowaniem, na ratunek przyjdzie funkcja ich blokowania, po której możliwe będzie oparcie nóg na pedałach. Równolegle z tym zablokowana jest kierownica, a rower staje się rodzajem wózka ze stałymi kołami.

Futurystyczny rower transformacyjny włoskiej marki Galileo został zaprojektowany jako kompletny zamiennik wózka spacerowego. Wszystko w nim jest zaprojektowane tak, aby stworzyć jak najbardziej komfortowe warunki dla maluszka.

Siedzisko roweru spacerowego Galileo przeznaczone jest dla dzieci od 10 miesiąca życia. Oczywiście nie może być mowy o jakimkolwiek samodzielnym sterowaniu rowerem w tym wieku, więc pedały są umieszczone bliżej dziecka i służą jako podstawka pod nóżki, kierownica kręci się, ale jest łatwo blokowana specjalnym suwakiem , a prawo do kołowania mają rodzice. Dodatkowo siedzisko roweru posiada pochylone oparcie, które zapada w wygodną pozycję do spania.

Wraz ze wzrostem dziecka fotelik przesuwa się nieco dalej, pedały przesunięte na przednie koło i jako niepotrzebne zdejmowany ochronny zderzak. W tym samym czasie pozostaje pióro rodzica, ponieważ. dołączony jest kaptur. Nawiasem mówiąc, rączka jest wysuwana, co pozwala dostosować rower do różnych wzrostu rodziców.

„Cecha szczególna” modelu polega na złożeniu w zwartą formę dosłownie za jednym posiedzeniem. Dzięki temu rower z łatwością mieści się w bagażniku samochodu i wymaga minimum miejsca do przechowywania. Montowany zgodnie z najwyższymi standardami, Galileo Strollcycle zwraca uwagę swoim niezwykłym wyglądem i zaawansowaną funkcjonalnością. Właściwie za to lubi dzieci, a także ich rodziców.