Szlifierka Evoxa HDX8 Mk II – maszyna polerska planetarna, skok 8mm, talerz 125

Evoxa HDX8 Mk II – to planetarna maszyna polerska o skoku 8mm, która przeznaczona jest do użytku profesjonalnego. Urządzenie wyposażono w system X-Drive, odpowiadający za wymuszenie ruchu obrotowego talerza za pomocą dodatkowego zestawu przekładni zębatych. Przy skoku 8mm oferuje efektywność pracy na płaskich powierzchniach porównywalną z polerkami Dual Action o skoku 21mm i zdecydowanie je przewyższa na powierzchniach obłych, wklęsłych czy przetłoczeniach, dzięki wysokim obrotom mimośrodu i stałemu utrzymywaniu ruchu obrotowego talerza.
W urządzeniu wprowadzono szereg udoskonaleń konstrukcyjnych. Do najważniejszych należy zaliczyć nowy wzór obudowy, który jest teraz bardziej ergonomiczny i kompaktowy. Obudowa wykonana jest z wysokiej jakości tworzywa z miękkimi wstawkami typu Soft Grip na przedniej i tylnej części rękojeści. Uchwyt z przodu maszyny jest tak wyprofilowany, że stanowi ergonomiczne przedłużenie osłony głowicy i zapewnia pewny chwyt użytkownikom preferującym duże główki. Osoby lubiące kompaktowe obudowy mogą go całkowicie zdemontować i pracować na mniejszej główce, ale również świetnie wyprofilowanej.
W górnej części obudowy znajdują się gumowe stopki do wygodnego i bezpiecznego odkładania maszyny na podłogę, a 5 metrowy miękki i nieskręcający się kabel zasilający wyprowadzony jest z obudowy za pomocą ruchomego, kulowego holdera.
Kolejne zmiany objęły wnętrze maszyny. Druga generacja otrzymała o 30% mocniejszy silnik 1200W, o równie dobrej jakości wykonania jak w poprzedniku oraz łożyska od renomowanego producenta NSK. Elektronika sterująca obrotami wyposażona jest w system miękkiego startu oraz efektywną stabilizację obrotów z czujnikiem obrotów wirnika. Wprowadzono również nowy typ włącznika z blokadą na zadanych obrotach.
Całkowicie nowy jest również układ mimośrodowy z zespołem wymuszania ruchu obrotowego. Poprawiło to komfort prowadzenia maszyny oraz zmniejszyło głośność i drgania. Wszystkie łożyska przekładni kątowej oraz układu mimośrodowego to również sprawdzone, markowe NSK. Dzięki zastosowaniu nowych materiałów w układzie X-Drive oraz aluminiowo-kompozytowej osłony, zredukowano wagę polerski do 2,5 kg. Jest to obecnie najlżejsza na rynku maszyna planetarna, a przy tym posiada najmocniejszy silnik.
Ważnym elementem z którym wiele firm ma problemy jest talerz oporowy do mocowania padów polerskich. W części konstrukcyjnej wyprodukowany jest z laminatu, dzięki czemu nie ulegnie rozerwaniu w wyniku działania dużych sił towarzyszących pracy mimośrodu. Zmiany dotknęły również system jego mocowania. Nie jest już przykręcany jedną centralną śrubą mającą kontakt z trzpieniem łożyska, a za pomocą 6 śrub imbusowych usytuowanych równomiernie po obwodzie, pozwoliło to ograniczyć w tym miejscu przewodzenie ciepła z łożysk w kierunku pada. Zmianie uległa także konstrukcja talerza