Втулки

Srebro, części zamienne, piastySrebrne części zamienne i piasty PROGRESS Lent/3 Bearing to wysokiej jakości części zamienne zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności i trwałości twojego roweru. Te części zamienne są wykonane z precyzją i zaprojektowane z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić optymalną funkcjonalność i wydajność. Srebrne części zamienne i piasty Lent/3 Bearing zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudne tereny, trudne warunki pogodowe i długodystansowe jazdę na rowerze. Dzięki zaawansowanym funkcjom, takim jak system trzech łożysk i zoptymalizowana geometria piasty, te części umożliwiają płynną i responsywną jazdę. Więc jeśli chcesz ulepszyć wydajność swojego roweru, w…

Piasta Shimano Alfine S7051-8 oferuje szeroki zakres przełożeń 307% uruchamiany przez elektroniczną zmianę biegów Shimano Di2 i ulepszoną strukturę wewnętrzną dla lepszego zaangażowania biegów. Jest zatwierdzony do użytku na rowerze elektrycznym i bez roweru elektrycznego i jest dostępny w kolorze czarnym i srebrnym.Cechy:- Wyższa wydajność zmiany przełożeń nawet przy dużym napięciu łańcucha wywołanym przez silniki rowerów elektrycznych- Ulepszenie nadaje się zarówno do użytku na rowerze elektrycznym, jak i innym niż e-rowerDane techniczne:- Średnia waga: 1670-Typ roweru_Typ mocowania: hamulec tarczowy CENTER LOCK- Prędkości: 8- Przełożenie_Total: 307%- Przełożenie_1: 0,527- Przełożenie_2: 0,644- Przełoże…

Kolejki Alpinist CLX wykorzystują system Ratchet EXP DT Swiss z pierścieniem zębatym 36T. FHB DT240 11SPD SHIMANO, łożysko standardowe, 142X12 Endcap, Nowy Ratchet EXP, HWYABL00E8652S

Części zapasowe Piasty Industry Nine. Hydra Shimano Micro Spline Freehub Body

Dzięki sprawdzonej konstrukcji bębenka Ratchet System, piasta 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej przygody. 36-zębowe zapadki zapewniają bezpośrednie przeniesienie mocy. Wyrafinowana, a jednocześnie prosta konstrukcja piasty pozwala na niską wagę przy zachowaniu doskonałych właściwości tocznych. Co więcej, umożliwia ona rowerzystom nie tylko konserwację bębenka bez użycia specjalistycznych narzędzi, ale także konwersję do różnych standardów. Zamiarem stojącym za modelem 350 było stworzenie niezawodnej piasty, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie tarczy hamulcowej odbywa się za pomocą jednego pierścienia blo…

Dzięki sprawdzonej technologii zapadkowej Ratchet System, piasta 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej przygody. 36-zębowe zapadki zapewniają bezpośrednie przeniesienie mocy. Dopracowana, a jednocześnie prosta konstrukcja piasty zapewnia niską wagę przy zachowaniu doskonałych właściwości toczenia. Co więcej, umożliwia ona rowerzystom nie tylko konserwację systemu wolnobiegu bez użycia specjalistycznych narzędzi, ale także konwersję do różnych standardów. Zamiarem stojącym za modelem 350 było stworzenie niezawodnej piasty, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.Niezawodna piasta:- System zapadkowy Ratchet System sprawia, że 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej jazdy.Koncepcj…

Aluminiowa piasta do roweru Przednie koło 18P DBCL BOOST na oś 15mm 28 otworów, prosty ciąg.Specyfikacje:Rodzaj produktu: 180Zakres zastosowania: MTBMateriał: aluminiumWaga netto [G]: 94.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: blokada środka tarczyWymiary:System osi: Oś przelotowa 15 mmWbudowany wymiar: wzmocnienie 110 mmLiczba otworów: 28Typ otworu: okrągły

Używaj tylko części SRAM z komponentami SRAM. Montaż części i akcesoriów, które nie były pierwotnie przeznaczone, może skutkować nieoptymalną wydajnością i/lub obrażeniami. Szczegółowe informacje serwisowe dotyczące produktów SRAM można znaleźć na naszej stronie internetowej www.sram.com/service. Informacje zawarte w SRAM Connect mogą ulec zmianie w dowolnym momencie bez wcześniejszego powiadomienia.Dane techniczne:Materiał (łożyska piasty) Ceramika

Model 240 jest przeznaczony dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z lżejszym systemem DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia w oczekującym na opatentowanie systemie DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniejszą liczbę części. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji. Cechy:Specjalna edycja Three Decades:- Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three Decades Edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Ratchet Exp i Ratchet Deg:- Piasta 240 jest dostępna z lżejszym systemem…

Centrala aluminiowa do roweru Przednia koło 18P DBCL na oś 12mm, sztywna oś. Dane techniczne:- Rodzaj produktu: 180- Zastosowanie: Droga- Materiał: Aluminium- Waga netto [G]: 94.000System hamulca i bezprzegubowy:- Interfejs hamulca: Środek blokady dyskuWymiary:- System osi: 12 mm oś przelotowa- Wbudowana wymiar: 100 mm- Liczba otworów: 24 lub 28- Typ otworu: Okrągły

Tuleje Chris King mają zasłużoną reputację na rynku. Niezależnie od tego, czy chodzi o długowieczność, czy łatwość obsługi, tuleje King są ulubieńcami mechaników rowerowych i wydawców specjalizujących się w technologii na całym świecie.

Piasty Industry Nine Classic to serce kół, wszystko kręci się wokół nich, dosłownie. Każda piasta górska Classic jest wykonana od początku do końca w naszej fabryce maszyn w Asheville w Północnej Karolinie. Od toczenia i frezowania prętów z aluminium 7075-T6 na obudowy, osie i osłony, cięcia drutu EDM ze stali narzędziowej A2 na zębatki i koła zębate, po nasze własne laboratorium anodowania, każdy etap projektowania, inżynierii, produkcji i montażu jest wykonywany na miejscu zgodnie z naszymi rygorystycznymi standardami.Piasty górskie Hydra Classic są wyposażone w funkcje, które każdy rowerzysta doceni, takie jak rewolucyjne 0,52° zazębienia, szczodrze niskie wagi i intuicyjny układ, który m…

Piasty Industry Nine Classic są sercem koła, wszystko wokół nich się kręci, dosłownie. Każda piasta górska Classic jest wykonana od początku do końca w naszej fabryce maszyn w Asheville w Północnej Karolinie. Od toczenia i frezowania prętów z aluminium 7075-T6 na obudowy, osie i osłony, cięcia drutu EDM ze stali narzędziowej A2 na zębatki i napędy, po nasze własne laboratorium anodowania, każdy etap projektowania, inżynierii, produkcji i montażu odbywa się na miejscu zgodnie z naszymi rygorystycznymi standardami.Piasty górskie Hydra Classic są wyposażone w funkcje, które każdy rowerzysta doceni, takie jak rewolucyjne sprzęgło 0,52°, bardzo niskie wagi i intuicyjny układ, który można serwisować bez…

Piasty Industry Nine Classic to serce kół, wszystko kręci się wokół nich, dosłownie. Każda piasta górska Classic jest wykonana od początku do końca w naszej fabryce maszyn w Asheville w Północnej Karolinie. Od toczenia i frezowania prętów z aluminium 7075-T6 na obudowy, osie i osłony, cięcia drutu EDM ze stali narzędziowej A2 na zębatki i koła zębate, po nasze własne laboratorium anodowania, każdy etap projektowania, inżynierii, produkcji i montażu jest wykonywany na miejscu zgodnie z naszymi rygorystycznymi standardami.Piasty górskie Hydra Classic są wyposażone w funkcje, które każdy rowerzysta doceni, takie jak rewolucyjne 0,52° zazębienia, szczodrze niskie wagi i intuicyjny układ, który m…

Piasty Industry Nine Classic są sercem koła, wszystko wokół nich się kręci, dosłownie. Każda piasta górska Classic jest wykonana od początku do końca w naszej fabryce maszyn w Asheville w Północnej Karolinie. Od toczenia i frezowania prętów z aluminium 7075-T6 na obudowy, osie i osłony, cięcia drutu EDM ze stali narzędziowej A2 na zębatki i napędy, po nasze własne laboratorium anodowania, każdy etap projektowania, inżynierii, produkcji i montażu odbywa się na miejscu zgodnie z naszymi rygorystycznymi standardami.Piasty górskie Hydra Classic są wyposażone w funkcje, które każdy rowerzysta doceni, takie jak rewolucyjne sprzęgło 0,52°, bardzo niskie wagi i intuicyjny układ, który można serwisować bez…

Tylna piasta VISION Metron Disc CL w kolorze czarnym to wysokowydajny komponent zaprojektowany z myślą o precyzji i trwałości. Ta elegancka i stylowa piasta została specjalnie zaprojektowana do systemów hamulców tarczowych, zapewniając optymalną siłę hamowania i kontrolę.W połączeniu z najwyższej klasy kołami i oponami VISION, ta tylna piasta oferuje płynną i dynamiczną jazdę dla rowerzystów na wszystkich poziomach zaawansowania. Piasta została wykonana z lekkich i wytrzymałych materiałów, co gwarantuje długotrwałą wydajność na drodze lub szlaku.Tylna piasta VISION Metron Disc CL jest kompatybilna z szeroką gamą ram rowerowych i rozmiarów kół, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla każdego r…

Piasta tylna Shimano XTR M9111 B.Funkcje:Odpowiedni do w pełni pływającej osi 12 mm, Center Lock, 12 biegów.Bez osi, nowy standardowy korpus wolnego koła, niekompatybilny z kasetami HG.Specyfikacje:Rozmiar: Ø12/148 mmZgodność z systemem: 12 prędkościOtwory: 32Szerokość montażowa: 148 mmOś: 12 mm w pełni pływająca oś, doładowanieMocowanie hamulca: Disc Center Lock

Tylna piasta tarczowa do Enduro lub E-Bike´a. Wyjątkowo wytrzymała z powiększonymi łożyskami. Wzmocniony rdzeń ze stali i aluminium oraz system cichego sprzęgła błyskawicznego FG Free Glide.Specyfikacja:- Mocowanie tarczy IS6- Oś: 12x150mm (opcja 12x157mm)- 32 otwory.- Bębenek: Shimano HG- Waga: 348 g

Piasta tylna Shimano XTR M9111 B.Funkcje:Odpowiedni do w pełni pływającej osi 12 mm, Center Lock, 12 biegów.Bez osi, nowy standardowy korpus wolnego koła, niekompatybilny z kasetami HG.Specyfikacje:Rozmiar: Ø12/148 mmZgodność z systemem: 12 prędkościOtwory: 32Szerokość montażowa: 148 mmOś: 12 mm w pełni pływająca oś, doładowanieMocowanie hamulca: Disc Center Lock

Aluminiowa piasta do roweru Tylne koło 240 DBCL Boost na oś przelotową 12mm 28 otworów, czarna Aluminiowa lekka Shimano MICRO SPLINE Wymiar: 148mm z naklejką WS.Specyfikacje:Typ produktu: 240Zakres zastosowania: MTBWaga netto [G]: 219.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: blokada środka tarczyFree Hub Body: Shim. 12SP Light (ASL12)System Freehub: Ratchet EXP 36Wymiary:System osi: 12 mm Oś przelotowaWbudowany wymiar: wzmocnienie 148 mmLiczba otworów: 28Typ otworu: okrągły

Aluminiowa piasta do roweru Tylne koło 240 DBIS BOOST + oś przelotowa 12mm 28 otworów, czarna Aluminiowa lekka Shimano MICRO SPLINE Wymiar: 157mm z naklejką WS.Specyfikacje:Typ produktu: 240Zakres zastosowania: MTBWaga netto [G]: 237.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: Disc IS (6 śrub)Free Hub Body: Shim. 12SP Light (ASL12)System Freehub: Ratchet EXP 36Wymiary:System osi: 12 mm Oś przelotowaWbudowany wymiar: 157 mm Boost +Liczba otworów: 28Typ otworu: okrągły

Dzięki sprawdzonej konstrukcji bębenka Ratchet System, piasta 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej przygody. 36-zębowe zapadki zapewniają bezpośrednie przeniesienie mocy. Wyrafinowana, a jednocześnie prosta konstrukcja piasty pozwala na niską wagę przy zachowaniu doskonałych właściwości tocznych. Co więcej, umożliwia ona rowerzystom nie tylko konserwację bębenka bez użycia specjalistycznych narzędzi, ale także konwersję na różne standardy. Zamiarem stojącym za modelem 350 było stworzenie niezawodnej piasty, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.Niezawodna piasta:- System bębenka Ratchet System sprawia, że 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej jazdy.Koncepcja Notool:-…

Aluminiowa piasta do roweru Tylne koło 240 DBCL na oś przelotową 12mm 24 otwory, aluminiowa SRAM szosowa, Wymiar: 142mm kalkomania.Specyfikacje:Typ produktu: 240Zakres zastosowania: drogaWaga netto [G]: 212.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: blokada środka tarczyWolny korpus piasty: SRAM XDR RD. (AXDR)System Freehub: Ratchet EXP 36Wymiary:System osi: 12 mm Oś przelotowaWymiar wbudowany: 142 mmLiczba otworów: 24Typ otworu: okrągły

Ekskluzywne technologie piast Mavic ponownie dostępne dla producentów kółCechy:Dla sztywnej, stabilnej i lekkiej zabudowy:Zoptymalizowany rozstaw i średnica kołnierzy zapewnia idealne napięcie szprych i geometrię koła Oś Beefy 17 mm zapewnia wysoką sztywność boczną SuperlekkaDoskonałe przenoszenie mocy:Grzechotka z 40 zębami, umożliwiająca jedynie sprzęganie wolnego koła pod kątem 9° Niski opór wolnego koła dzięki uszczelce wargowej o niskim współczynniku tarciaWysoka trwałość, niskie koszty utrzymania i łatwość użytkowania:Zawsze doskonałe i automatycznie regulowane napięcie wstępne łożyska (QRM Auto) Labiryntowa uszczelka wargowa wolnobiegu zapobiega zanieczyszczeniom zewnętrznym Beznarzęd…