Втулки

Rotor odważył się rzucić wyzwanie dominującym technologiom piasty, tworząc R VOLVER. Jak nic, co zostało wcześniej zauważone, promieniowe i kątowe zapadki w korpusie wolnej ręki sprzęgają się z pływającym pierścieniem z grzechotką z kątem blokowania mniejszym niż 15 °, aby natychmiast reagować na siłę pedałowania bez utraty prędkości. Pływający pierścień obniża tarcie podczas wybiegu, dzięki czemu można toczyć dalej na zakumulowany rozpęd.Sposób działania: System sprzęgła R VOLVER porusza się - lub unosi - pierścień, gdy rowerzysta przestaje pedałować, odrywając w ten sposób pierścień od zapadek w innowacyjny sposób, aby zmniejszyć tarcie.Podłączenie pierścienia z grzechotką do piasty piasty bez gwintow…

Obudowa łożysk sterujących, w tym następujące pomiary:- CB-713 30.15 41.00 6.5 36°/45°- CB-714 30.15 41.00 6.5 45°/45°- CB-715 30.15 41.00 7 36°/45 °- CB-716 30.15 41.00 7 45°/45°- CB-723 30.15 41.00 6.5 45°/45°- CB-725 30.15 41.00 6.5 45°/45°- CB-735 30.50 41.80 8 45°/45°- CB-752 0 46 , 80 7 45 °/45 °- CB-762 37.00 46.80 7 45 °/45 °- CB-774 40.00 51.00 6.5 36 °/36 °- CB-776 40.00 51.80 7.5 36 °/45 °- CB-778 40.00 51.80 8 36 °/ 45°- CB-780 40.00 51.90 8 45°/45°- CB-784 40.00 52.00 7 45°/45°- CB-786 40.00 52.00 7.5 45°/45°- CB-790 40.00 52.00 8 45°/45°

Piasta 240 została zaprojektowana dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z przewagą wagową systemu DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia oczekującego na opatentowanie DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniej części i jest dostępny w wersjach z 36 i 54 zębami. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji. Cechy:Specjalna edycja na trzy dekady: - Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three decades edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Wysoka kompatybilność: - Piasta 240 j…

Piasta tylna ROTOR 1x13 CL Disc JB 2:1 to wysokiej klasy piasta o wysokiej wydajności, zaprojektowana specjalnie dla entuzjastów kolarstwa i profesjonalnych kolarzy. Dzięki eleganckiemu czarnemu wykończeniu dodaje stylu każdemu rowerowi.Ta tylna piasta jest zaprojektowana tak, aby pomieścić napędy jednobiegowe (1x), zapewniając płynny i wydajny transfer mocy. Posiada stosunek szprych 2:1, co oznacza, że na stronie napędowej znajdują się dwie szprychy na jedną szprychę na stronie nienapędowej. Ta konfiguracja zwiększa ogólną sztywność i trwałość koła, zachowując jednocześnie lekką konstrukcję.Piasta tylna ROTOR 1x13 CL Disc JB obsługuje hamulce tarczowe, zapewniając niezawodne i mocne hamowanie w k…

Aluminiowa piasta do roweru Tylne koło 240 DBIS BOOST + oś przelotowa 12mm 28 otworów, czarna Aluminiowa lekka Shimano MICRO SPLINE Wymiar: 157mm z naklejką WS.Specyfikacje:Typ produktu: 240Zakres zastosowania: MTBWaga netto [G]: 237.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: Disc IS (6 śrub)Free Hub Body: Shim. 12SP Light (ASL12)System Freehub: Ratchet EXP 36Wymiary:System osi: 12 mm Oś przelotowaWbudowany wymiar: 157 mm Boost +Liczba otworów: 28Typ otworu: okrągły

Najnowsza piasta 240 Hybrid zawiera specjalne komponenty, takie jak system DT Swiss Ratchet EXP® OS z 30 zębami, aby zapewnić niezawodne przenoszenie mocy zarówno od rowerzysty, jak i silnika na podłoże. Łożysko po stronie napędu jest większe, a kołnierz piasty został powiększony. Otwory na szprychy zostały poszerzone, specjalnie pod szprychy DT Swiss 2.34 mm, które zapewniają zwiększoną odporność na momenty obrotowe podczas przyspieszania i hamowania. Wykonany z hartowanej stali system bębenka piasty dodatkowo wzmacnia odporność piasty, umożliwiając dłuższe i bezproblemowe jazdy eMTB.Piasta:- Przeprojektowana obudowa piasty z większymi kołnierzami, specjalnie dostosowana do szprych DT Swiss 2.34 mm.K…

Najnowsza piasta 240 Hybrid zawiera specjalne komponenty, takie jak system DT Swiss Ratchet EXP® OS z 30 zębami, aby zapewnić niezawodną transmisję mocy zarówno od rowerzysty, jak i silnika na ziemię. Łożysko napędowe jest większe, a obręcz piasty jest powiększona. Otwory szprych są powiększone, specjalnie zaprojektowane dla szprych DT Swiss o średnicy 2,34 mm, które zapewniają zwiększoną odporność na momenty przyspieszenia i hamowania. Wykonany ze stali hartowanej system wolnobiegu dodatkowo wzmacnia wytrzymałość piasty, umożliwiając długie i bezproblemowe przejażdżki eMTB.Funkcje:Układ hamulcowy i wolnobiegu:IS 6-Bolt:- IS to skrót od International Standard i określa system mocowania tarcz…

Superszybkie zaangażowanie Vault, teraz dostępne dla niestandardowych wersji kół. Dostępne w wersjach Boost i Non Boost, standardach wieloosiowych oraz korpusach kaset Shimano lub Xd. Ponadwymiarowa skorupa piasty zwiększa sztywność skrętną i boczną, a ze względu na dużą średnicę kuli i wytrzymałość wybrano sprawdzone łożyska 6902. Pierścień napędowy o uzębieniu 60 zębów naprzemiennie włącza sześć zapadek z podwójnymi zębami, zapewniając obrót o 3 ° w celu niemal natychmiastowego przeniesienia mocy. Szerokie rozmieszczenie łożysk zostało zaprojektowane w celu zmniejszenia obciążenia łożysk, poprawiając żywotność. Ochroną tych elementów wewnętrznych są uszczelnienia labiryntowe o niskim oporze przec…

Zespół napędowy, 16,8 VDla Sparc 26/28´´

Podbij każdą wspinaczkę z tylną piastą ROTOR Rvolver Disc IS BoostTylna piasta ROTOR Rvolver Disc IS Boost została zaprojektowana dla wymagających kolarzy szosowych, którzy szukają niezrównanej wydajności i trwałości. Ta piasta, zaprojektowana specjalnie do kolarstwa szosowego, bezproblemowo łączy najnowocześniejszą technologię z precyzyjną inżynierią, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy.Odkryj zalety innowacyjnych funkcji projektowych ROTOR:Zwiększony rozstaw kołnierzy: Ten element konstrukcyjny przekłada się na doskonałą sztywność boczną i responsywność, umożliwiając większy transfer mocy i bardziej wydajną jazdę.Trwała konstrukcja: Zbudowana tak, aby wytrzymać trudy intensywnego kolarst…

Nasze piasty RVOLVER® to lekka, ale wytrzymała technologia piasty. Innowacyjny, zgłoszony do opatentowania system pływającego sprzęgła odłącza pierścień od zapadek, gdy przestajesz pedałować, ale natychmiast włącza się ponownie, aby zapewnić responsywne przeniesienie mocy po wznowieniu pedałowania.Wykorzystując nasze doświadczenie w produkcji aluminium CNC, zaoszczędziliśmy cenną wagę, łącząc pierścień zapadkowy z korpusem piasty bez części gwintowanych. Wszystkie komponenty są obrabiane na maszynie CNC z ultralekkiego aluminium 7075 z mniejszą liczbą części stalowych i uproszczoną konstrukcją wewnętrzną, co ułatwia montaż i konserwację. Piasta MTB BOOST przeznaczona do 2x lub 3x sznurowania…

Podbij każdą wspinaczkę z tylną piastą ROTOR Rvolver Disc IS BoostTylna piasta ROTOR Rvolver Disc IS Boost została zaprojektowana dla wymagających kolarzy szosowych, którzy szukają niezrównanej wydajności i trwałości. Ta piasta, zaprojektowana specjalnie do kolarstwa szosowego, bezproblemowo łączy najnowocześniejszą technologię z precyzyjną inżynierią, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy.Odkryj zalety innowacyjnych funkcji projektowych ROTOR:Zwiększony rozstaw kołnierzy: Ten element konstrukcyjny przekłada się na doskonałą sztywność boczną i responsywność, umożliwiając większy transfer mocy i bardziej wydajną jazdę.Trwała konstrukcja: Zbudowana tak, aby wytrzymać trudy intensywnego kolarst…

Piasta tylna ROTOR Rvolver Disc IS: Podnieś poziom swojej jazdy szosowejOdkryj nowy poziom prędkości i wydajności dzięki piaście tylnej ROTOR Rvolver Disc IS. Zaprojektowana dla wymagających kolarzy szosowych, ta piasta bezproblemowo łączy najnowocześniejszą technologię z wyjątkową trwałością, zapewniając jazdę równie płynną, co dynamiczną.Uwolnij moc precyzji:Piasta tylna ROTOR Rvolver Disc IS zbudowana jest wokół precyzyjnie wykonanego mechanizmu wewnętrznego, który zapewnia minimalne tarcie i maksymalny transfer mocy. Każde naciśnięcie pedału przekłada się na pęd do przodu, napędzając Cię przed peletonem z bezwysiłkową gracją.Jedź dalej, jedź dłużej:Zaprojektowana z myślą o rygorach kolarstwa szosowego, ta p…

Nasze piasty RVOLVER® to lekka, ale wytrzymała technologia piasty. Innowacyjny, zgłoszony do opatentowania system pływającego sprzęgła odłącza pierścień od zapadek, gdy przestajesz pedałować, ale natychmiast włącza się ponownie, aby zapewnić responsywne przeniesienie mocy po wznowieniu pedałowania.Wykorzystując nasze doświadczenie w produkcji aluminium CNC, zaoszczędziliśmy cenną wagę, łącząc pierścień zapadkowy z korpusem piasty bez części gwintowanych. Wszystkie komponenty są obrabiane na maszynie CNC z ultralekkiego aluminium 7075 z mniejszą liczbą części stalowych i uproszczoną konstrukcją wewnętrzną, co ułatwia montaż i konserwację. Piasta MTB BOOST przeznaczona do 2x lub 3x sznurowania…

Superszybkie zaangażowanie Vault, teraz dostępne dla niestandardowych wersji kół. Dostępne w wersjach Boost i Non Boost, standardach wieloosiowych oraz korpusach kaset Shimano lub Xd. Ponadwymiarowa skorupa piasty zwiększa sztywność skrętną i boczną, a ze względu na dużą średnicę kuli i wytrzymałość wybrano sprawdzone łożyska 6902. Pierścień napędowy o uzębieniu 60 zębów naprzemiennie włącza sześć zapadek z podwójnymi zębami, zapewniając obrót o 3 ° w celu niemal natychmiastowego przeniesienia mocy. Szerokie rozmieszczenie łożysk zostało zaprojektowane w celu zmniejszenia obciążenia łożysk, poprawiając żywotność. Ochroną tych elementów wewnętrznych są uszczelnienia labiryntowe o niskim oporze przec…

Cechy:J Bend mówił zgodny.Dostępne są kasety Shimano lub XD.6 zapałek z 2 zębami każdy.120 punktów za 3 ° zaangażowania.Beznarzędziowe zaślepki.Zbudowany dla: XC / TRAIL / ENDURO / DHDostępne opcje: SHIMANO LUB XD KOMPATYBILNYDane techniczne:Piasta tylna: 12X148 BOOST, 12X150, 12X157Piasta przednia: 15X110 BOOST, 20X110, 20X110 BOOSTWaga: 177G FRONT, 305G REAR (NAJSZYBSZA KONFIGURACJA)Szprychy: 32, 28

Ta piasta z wewnętrznymi przełożeniami do hamulców tarczowych (11 biegów) ma ulepszoną wewnętrzną strukturę zmiany przełożeń zapewniającą lepsze przełączanie biegów, zapewnia płynniejszą zmianę biegów zarówno w rowerach E, jak i zwykłych rowerach, dzięki czemu gwarantuje wysoką wydajność jazdy.Specyfikacje:Seria: Shimano AlfinePrędkości: 11 prędkościObsługa zmiany biegów: XWydajność jazdy: wysokaTyp osi: 10 mm Bolt OnTyp hamulca: Disc Center LockDługość osi: 187 mmPonad przeciwnakrętką: 135 mmOtwór na szprychę PCD: 92,6 mmŚrednica kołnierza: 104,3 mmRozstaw kołnierzy: 57,3 mmOdsunięcie: 3,15 mm

Piasta tylna MSC DH w kolorze czarnym to wysokiej jakości komponent koła przeznaczony do wymagających warunków zjazdowych. Piasta ta, wykonana z trwałych materiałów i precyzyjnej inżynierii, zapewnia wyjątkową wytrzymałość i niezawodność. Jest wyposażony w zaawansowane technologie uszczelnień i łożysk, aby zapewnić doskonałą wydajność nawet w trudnych warunkach pogodowych i terenowych. Piasta tylna MSC DH jest kompatybilna z szeroką gamą kół i opon i jest niezbędnym elementem każdej poważnej konfiguracji terenowej. Niezależnie od tego, czy jesteś zawodowcem, czy weekendowym wojownikiem, tylna piasta MSC DH zapewnia niezawodność i wydajność, których potrzebujesz, aby sprostać każdemu wyzwaniu zjazdow…

Piasta 240 została zaprojektowana dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z przewagą wagową systemu DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia oczekującego na opatentowanie DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniej części i jest dostępny w wersjach z 36 i 54 zębami. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji. Cechy:Specjalna edycja na trzy dekady: - Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three decades edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Wysoka kompatybilność: - Piasta 240 j…

Piasta 240 została zaprojektowana dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z przewagą wagową systemu DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia oczekującego na opatentowanie DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniej części i jest dostępny w wersjach z 36 i 54 zębami. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji. Cechy:Specjalna edycja na trzy dekady: - Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three decades edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Wysoka kompatybilność: - Piasta 240 j…

Piasta 240 została zaprojektowana dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z przewagą wagową systemu DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia oczekującego na opatentowanie DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniej części i jest dostępny w wersjach z 36 i 54 zębami. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji. Cechy:Specjalna edycja na trzy dekady: - Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three decades edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Wysoka kompatybilność: - Piasta 240 j…

Model 240 jest przeznaczony dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z lżejszym systemem DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia w oczekującym na opatentowanie systemie DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniej części i jest dostępny w wersjach z 36 i 54 zębami. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji.Edycja Specjalna Three Decades:- Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three Decades Edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Ratchet Exp i Ratchet Deg:- Piasta 240 jest dostęp…

Model 240 jest przeznaczony dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z przewagą wagową systemu DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia oczekującego na opatentowanie systemu DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniej części. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji. Cechy:Specjalna edycja Three Decades:- Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three Decades Edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Ratchet Exp i Ratchet Deg:- Piasta 240 jest dostępna z lżejszym systemem bębenka …

Model 240 jest przeznaczony dla rowerzystów o najbardziej ekstremalnych ambicjach. Masz wybór, czy chcesz postawić na 240 z lżejszym systemem DT Swiss Ratchet EXP, czy z małym kątem zazębienia w oczekującym na opatentowanie systemie DT Swiss Ratchet DEG. System EXP oferuje mniejszą liczbę części. Ratchet DEG oferuje 90 zębów, ale także zapewnia dobrze znaną niezawodność dzięki swojej większej konstrukcji.Cechy:Specjalna edycja Three Decades:- Zbuduj unikalną parę kół z piastą Three Decades Edition 240 i jej designem opartym na legendarnej piaście Hügi. Ta limitowana edycja jest wyposażona w ultraszybki system Ratchet DEG.Ratchet Exp i Ratchet Deg:- Piasta 240 jest dostępna z lżejszym systemem…