Pompki i kompresory

Do łodzi z olejem napędowym i wodą do domu i samochodu.Do rutynowych prac związanych z pompowaniem i nie tylko.Służy do wymiany oleju w zęzach zbiorników miski olejowej.W komplecie zestaw rurek, węży redukujących nóżkę i adapter.Twardy plastik morski nie koroduje.Nie iskrzenie i nie wymaga gruntowania.Zawiera rury wlotowe 1/4´´ x 36´´ i 1/2´´ x 22´´ oraz rurę odprowadzającą olej 1 1/4´´ x 10´´.

Wirniki używane przez producentów oryginalnego wyposażenia od ponad 5 lat z surowymi tolerancjami, które zapewniają maksymalną wydajność chłodzenia silnika.Stabilne ciśnienie zapewniające prawidłowe chłodzenie podczas uruchamiania i dalszej pracy.Mieszanka gumowa MC97 minimalizuje pęcznienie przy mniejszej liczbie awarii spowodowanych zmęczeniem.Dokładne wymiary wymagane przez producenta OEM skutkujące mniejszym zużyciem łopatek i lepszym chłodzeniem silnika.Najszersza oferta na rynku morskim.(Nie jeden rozmiar pasuje do wielu podejść).

Seria zarówno pompa składa się z czterech różnych rozmiarach. W wersji podstawowej można łączyć albo z automatycznym AS888 przełącznika elektronicznego przełącznika pływakowego lub nowego przełącznika Ultima do automatycznego. Pompy Cartridge Duo wyposażone są non niedrożności elektronicznym przełącznikiem pływakowym jako standard.Dla L450, L550, L650 i Dito i wersjach Ultima Combo, musimy poprawić konstrukcję z łatwym do zainstalowania portów Dura otwór odprowadzający, aby wyeliminować stres pęknięcia spowodowanego przez zaciśnięte opaskami zaciskowymi.Pompy zostaną dostarczone w tym zarówno proste i 90 ° gładką łokieć Dura portu, jak również wymienny zawór zwrotny.Zarówno kaseta i Ultima Combo…