Opona letnia Continental ContiPremiumContact 6 225/50 R17 94Y
 |
 |
Zamknij
Wybierz rozmiar opony
Polecane produktyOpony Continental →
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa A, poziom hałasu 70 dB, TOP-3 v testah
Continental ContiPremiumContact 6 225/50 R17 94Y | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Continental 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Continental.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Continental 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Continental.
Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich
Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
Kupiłem na zmianę bryczkę 001, rozmiar 225*45*17. W porównaniu z bryczką, jest znacznie miększa i mniej hałaśliwa. Nie „łapie” kolein. W deszczu oczywiście trzeba jechać z głową, nie całkowicie bym jej ufał. Przy prędkości 130, na trasie Kijów-Charków, w deszczu i na łagodnym zakręcie przejeżdżając przez kałużę o głębokości 1-2 cm prawie wypadłem z drogi (na nowych oponach). W deszczu lepiej nie przekraczać prędkości 100 km/h, w tym względzie bryczka 001 jest lepsza. Pewne prowadzenie przy wysokich prędkościach na suchej nawierzchni, nie łapie kolein. Przy swojej miękkości jest dość wytrzymała, parę razy wpadłem w ukraiński księżycowy krajobraz, myślałem, że plomby powypadają, ale guzy się nie pojawiły. Umiarkowane prowadzenie na mokrej nawierzchni. Przy miejskich prędkościach nie ma problemów, ale przy ponad setce na mokrej nawierzchni już nie będę ryzykować. używam Continental ContiPremiumContact 6 225/45 R17 91V kilka miesięcy |
Nie ważne, co kto mówi, ale chińskie opony za 2 kopiejki naprawdę się różnią od prawdziwych Continental, i wersje, że to jedno i to samo, nie pasują. Ich cena jest uzasadniona, bo chińskie po roku wyrzucicie, a na tych będziecie jeździć 3 lata. Opona jest po prostu świetna, szukałem do samochodu z pneumatycznym zawieszeniem, i wcześniej było mnóstwo opcji, w tym tani chiński produkt, który hałasuje jak parowóz, a sama opona jest kwadratowa w odczuciu, nie mówiąc już o wyważeniu. W przypadku Continental wszystko jest po prostu idealne, na drodze, zwłaszcza gdy się rozgrzeje, w ogóle nie hałasuje, po prostu jedziesz i zapominasz. Jeśli chodzi o drogę hamowania, tutaj też wszystko jest w porządku, mimo że opona jest miękka i ma asymetryczny bieżnik. Co do aquaplaningu, to sprawa dyskusyjna, jeśli wchodzisz w zakręt na wodzie z dużą prędkością, nic ci nie pomoże, ale jeśli używasz jej normalnie i nie przesadzasz, to będzie służyć i nie ma się czego bać związanego z wodą. Boki są jednocześnie miękkie, ale i mocne, miało miejsce boczne przecięcie, ale żadna bańka się nie pojawiła. Przy temperaturach około 4-5 stopni, guma staje się zauważalnie sztywna i hałaśliwa, więc polecam wymienić ją na zimę na czas, aby uniknąć nieoczekiwanych niespodzianek na drodze.  Alex: |
Dodaj opinię
Wideo recenzje
Continental PremiumContact 6 tyres change
4 marca 20221 032 przegląd
Michelin Pilot Sport 4 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Continental PremiumContact 6 - Tested
19 maja 2020484 508 przegląd
Continental PremiumContact 6!
18 kwietnia 202026 476 przegląd