Rower Comanche Tabo frame 21

Krajowe rowery Comanche w niczym nie ustępują analogom wiodących zagranicznych marek rowerowych. Aby nie być bezpodstawnym, proponujemy przestudiować tajniki modelu Tabo, "po wyjęciu z pudełka" zaliczanego do poprawek.

Japonka

Tylna oś roweru wyposażona jest w dwustronną piastę Flip-Flop. „W bazie” Comanche Tabo zapewnia kierowcy „tępy” bieg (pedały kręcą się cały czas), a dzięki dodatkowemu wyposażeniu z wolnym kołem kierowca może zmienić ciągły obrót pedałów na jałowy. Aby zrealizować takie przedsięwzięcie, wystarczy obrócić koło do tyłu.

Zwiń to, czego potrzebujesz

Rower osadzony jest na dużych 28-calowych kołach, z których każde ma 36 szprych. Te z kolei są „obute” w gumę Kenda Kwest ze specjalnym wzorem bieżnika, aby skutecznie odprowadzać wodę z miejsca styku opony z drogą. Całkowicie „poddając się gazowi”, model pewnie utrzymuje nabytą prędkość podczas jazdy po twardych nawierzchniach asfaltowych.

Silny gracz

W rozszerzonej charakterystyce Comanche Tabo położono nacisk na zastosowanie w materiałach ramowych stali molibdenowej, która ma wysokie właściwości mechaniczne. Do roweru byłoby więcej dodatkowego wyposażenia – w swoim segmencie nie byłoby w ogóle równego modelu. Jest jednak już odpowiednio przystosowany do poruszania się po mieście i jest jego najbliższymi rywalami pod względem polityki cenowej.