Aspiring Expert 5 Dual
![]() | Produkt jest niedostępny Urządzenie w układzie podwójnym, zapewniające widoczność wokół samochodu. Przednia kamera rejestratora oparta jest na przetworniku obrazu Sony IMX307 i jest wspomagana szerokokątną optyką o polu widzenia około 170°. Urządzenie jest wyposażone w zewnętrzną kamerę cofania. Ostateczny obraz z obu kamer w rozdzielczości FullHD (1920x1080 pikseli) jest przetwarzany przez procesor wideo Novatek NTK96660. W wyposażeniu pokładowym Aspiring Expert 5 Dual zapewnia się odbiornik GPS, za pomocą którego na wideo nakładane są współrzędne prędkości ruchu pojazdu. Model otrzymał również wbudowany adapter Wi-Fi do bezprzewodowej komunikacji z gadżetami mobilnymi z systemem iOS lub Android. Wideorejestrator samochodowy dodatkowo został wyposażony w czuły czujnik ruchu, który uruchamia proces fotografowania...w trybie parkowania. Z tyłu obudowy jednostki głównej znajduje się 3-calowy ekran, który służy do wyświetlania materiału filmowego i ustawień operacyjnych. Wideorejestrator został wyposażony w akumulator zasilania awaryjnego o pojemności 200 mAh. |
Aspiring Expert 5 Dual | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urządzenie w układzie podwójnym, zapewniające widoczność wokół samochodu. Przednia kamera rejestratora oparta jest na przetworniku obrazu Sony IMX307 i jest wspomagana szerokokątną optyką o polu widzenia około 170°. Urządzenie jest wyposażone w zewnętrzną kamerę cofania. Ostateczny obraz z obu kamer w rozdzielczości FullHD (1920x1080 pikseli) jest przetwarzany przez procesor wideo Novatek NTK96660.
W wyposażeniu pokładowym Aspiring Expert 5 Dual zapewnia się odbiornik GPS, za pomocą którego na wideo nakładane są współrzędne prędkości ruchu pojazdu. Model otrzymał również wbudowany adapter Wi-Fi do bezprzewodowej komunikacji z gadżetami mobilnymi z systemem iOS lub Android. Wideorejestrator samochodowy dodatkowo został wyposażony w czuły czujnik ruchu, który uruchamia proces fotografowania w trybie parkowania. Z tyłu obudowy jednostki głównej znajduje się 3-calowy ekran, który służy do wyświetlania materiału filmowego i ustawień operacyjnych. Wideorejestrator został wyposażony w akumulator zasilania awaryjnego o pojemności 200 mAh.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Aspiring 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Aspiring.


Sensor Sony IMX 307, Wi-Fi, WDR, Full HD, kąt widzenia 170°, moduł GPS z funkcją znacznika prędkości i współrzędnych na wideo oraz trasy, Full HD obie kamery, tryb parkowania z oznaczeniami, zasilacz do zapalniczki z portem USB na końcu, 5V i 2A. Wideo na głównej kamerze wbudowuje ślad GPS podróży, na samym wideo zapisuje bieżące współrzędne i prędkość jazdy auta. Nagrzewa się, jest wyczuwalnie gorący, nie wiem, czy przetrwa lato. Dodatkowa kamera podłącza się bezpośrednio do rejestratora, a nie do uchwytu, jak kabel zasilający. Złącze zasilania mini USB. Wideo z dodatkowej tylnej kamery nagrywa, ale nie zapisuje na nagraniu współrzędnych, prędkości ani ścieżki GPS. używam Aspiring Expert 5 Dual tydzień polecam kupić koniecznie |
Kupiłem 8 miesięcy temu Aspiring Expert 5 Wi-Fi, GPS, magnet i jestem rozczarowany. Absolutnie niezawodny sprzęt. Po pierwsze, przyciski się trzęsą, a dźwięk z nagrania jest taki, jakby to nie był wideorejestrator, a śmigłowiec. Po trzech-czterech miesiącach przestał się włączać, oddałem na gwarancję - okazało się, że wysiadł wbudowany akumulator, wymienili, działa. Miesiąc po naprawie druga kamera (tylna) zaczęła przy podłączeniu pojawiać się zielone pasy na ekranie, poprawisz wtyczkę - działa. Tydzień później, przy podłączaniu drugiej kamery, wideorejestrator zaczął się restartować lub zawieszać. Jeśli nie podłączasz drugiej kamery, działa - znaczy, że druga kamera wysiadła (przewód się złamał i prawdopodobnie zrobił zwarcie, bo kamerę trzeba podłączać wtyczką, chociaż sam rejestrator jest na wygodnym magnesie z kontaktami, albo gniazdo samego rejestratora jest rozbite). Teraz używam wyłącznie samego rejestratora, bez tylnej kamery. Dzisiaj podczas jazdy urządzenie samo z siebie się zrestartowało, a kiedy się zaparkowałem, zrestartowało się ponownie i pojawił się biały ekran z logo ASPIRING. I to wszystko, już nic nie działa, włączałem-wyłączałem, restartowałem przyciskiem reset, wyjmowałem kartę pamięci, formatowałem kartę, bez rezultatu - biały ekran i logo ASPIRING. Pobierałem z oficjalnej strony oprogramowanie, przeprogramowałem i rejestrator zaczął działać. Wychodzi na to, że oprogramowanie posypało się w trakcie jazdy. Nie chcę już więcej kontaktować się z Centrum Serwisowym, oczywiste, że to kawał złomu. Nie polecam stanowczo. Dane techniczne i to wszystko Solidne wady konstrukcyjne, niezawodność, błędy, psują się bez powodu |




















Obie kamery nagrywają w rozdzielczości Full HD, jakość jest dość wysoka, numery rejestracyjne można zobaczyć z daleka. Jeśli nie podłącza się tylnej kamery, rejestrator nagrywa w jakości Quad HD 1440p - 2560×1440 (o czym nigdzie nie jest napisane). Po podłączeniu dodatkowej kamery automatycznie przechodzi na Full HD+Full HD. Dodatkowa kamera ma linie pomocnicze do parkowania, aby się pojawiły, trzeba podłączyć czerwony kabel do + lampki cofania.
W instrukcji jest napisane, że urządzenie zasilane jest przez zasilacz o natężeniu nie większym niż 1A i 5V, ale faktycznie w zestawie jest zasilacz 2A 5V, a z ładowarką na 1A działa niestabilnie. Złącze zasilania na urządzeniu i uchwycie to mini USB, moim zdaniem to anachronizm, za tę cenę można było przewidzieć type C. Aby podłączyć w domu i przeglądać lub pobrać wideo przez Wi-Fi, zaopatrz się w kabel z mini USB, zasilanie może być od smartfona, ale nie mniejsze niż 2A na wyjściu, ale i nie większe, by nie uszkodzić. Ślad GPS można zobaczyć przy odtwarzaniu wideo specjalnym programem YW.