Зведена таблиця з характеристиками генераторів дозволить швидко порівняти між собою всі п'ять апаратів, що увійшли до нашої збірки. Інші генераторні установки (бензинові, газобензинові та дизельні) можна знайти у відповідних розділах каталогу електростанцій. Якщо ж ви не знаєте, на які функції та характеристики слід звертати увагу, варто ознайомитися зі статтею «Як підібрати генератор резервного електропостачання», де детально описані основні моменти та ключові нюанси.

+15 фото
+2 відео
Ціна, авторегулятор напруги (AVR), вихід 12 В.
Двотактний двигун.

Проста та недорога електростанція KRAFT&DELE KD109 призначена для обслуговування малопотужних споживачів. У номінальному режимі роботи вона «тягне» навантаження 0.8 кВт (у короткочасному може витримати 1.2 кВт). Тобто до цього генератора можна під'єднати або невелику болгарку чи дриль, або «гірлянду» з десятка не найяскравіших лампочок розжарювання, але не все перераховане відразу. Втім, від маленького і дешевого генератора ніхто й не очікує більшого.

Як силова установка в даному апараті використовується двотактний двигун потужністю у дві «конячки», що має робочий об'єм 63 см3. Таке рішення має і переваги, і недоліки. З одного боку, 2Т-мотори прості, дешеві та ремонтуються «на коліні». Але в експлуатації двотактні бензогенератори менш зручні, ніж чотиритактні. Наприклад, власникам KRAFT&DELE KD109 потрібно заправляти електростанцію не чистим бензином, а паливом, попередньо змішаним зі спеціальним маслом у пропорції 50:1. Та й по-справжньому тихої роботи від двохтактника ніколи не досягнеш, попри невелику потужність двигуна. Але в плані споживання бензину цей двигун відрізняється досить помірними апетитами. Виробник стверджує, що бензогенератор споживає не більше 0,4 л палива за годину роботи. Отже, 4.2-літрового бензобака має вистачити не менше ніж на 10 годин автономного енергопостачання.

Електроенергію виробляє синхронний альтернатор з авторегулятором напруги (AVR), який не допускає надто різких «стрибків» та глибоких «провалів» напруги в моменти, коли змінюється навантаження на генератор. Параметри вихідного струму користувач може контролювати за допомогою аналогового вольтметра зі стрілкою (це єдиний прилад на лицьовій панелі, а багатофункціональні цифрові дисплеї в техніці цього класу взагалі практично не зустрічаються). Для підключення споживачів змінного струму можна використовувати єдину розетку (230, 16 А). Поруч із нею також знаходиться роз'єм для живлення низьковольтних приладів, що працюють на постійному струмі (12 В). Його можна використовувати для підзарядки автомобільних акумуляторів (необхідні для цього кабелі зі штекером, що відповідає роз'єму, одразу входять до комплекту).

+7 фото
Ціна, вихід 12 В.
Двотактний двигун.

Маленька однофазна побутова електростанція Tagred TA980 представлена компактним «кубиком» розмірами 380х320х320 мм. Вона важить 16.5 кг, тому вважається відносно легким генератором (її може підіймати та переставляти з місця на місце одна доросла людина). На трубчастій рамі змонтовано всі вузли та агрегати, необхідні для автономного виробництва електроенергії: двигун потужністю 2.1 к.с. (з ручним запуском), синхронний альтернатор, 4-літровий бензобак (з індикатором рівня палива) та панель приладів з роз'ємами, кнопками роз'єднання ланцюгів, вольтметром і сигнальною лампочкою. Двигун на генераторі встановлений двотактний. Він простий, як два пальці, але при цьому більш шумний і «смердючий», ніж будь-який чотиритактник. Слід пам'ятати про те, що 2Т-мотори заправляються не чистим бензином прямо з каністри, а бензиново-масляною сумішшю, яку потрібно попередньо підготувати. Втім, будь-хто, хто раніше стикався з мотокосами, бензиновими газонокосарками, бензопилами, мотоблоками або човновими моторами, добре знайомий з цією процедурою.

Даний генератор розрахований на обслуговування навантаження до 0.98 кВт (у короткочасному режимі — до 1.25 кВт). Тобто він і близько не зможе забезпечити електрикою весь будинок. Але його можна принаймні використовувати для деяких (не особливо потужних) електроінструментів або живлення пари настільних ламп і ноутбуків, а також підзарядки мобільників та павербанків. Він може також стати в пригоді для обігріву, якщо у вас є невеликий тепловентилятор, інфрачервоний обігрівач або електроковдра. Крім однієї звичайної розетки на 230 В, на лицьовій панелі генератора є низьковольтний роз'єм, який призначений для заряджання 12-вольтових автомобільних АКБ (необхідні для цього кабелі з «крокодилами» додаються).

Безперечно, марка Tagred не особливо відома, і електростанції з цим написом не вважаються чимось особливо видатним. Але якщо вам не до жиру, а потрібно просто купити недорогий генератор із потужністю в районі 1 кВт, то Tagred TA980 — непоганий варіант. Принаймні, не так багато в нього конкурентів у бюджетному сегменті. За цю ціну можна взяти хіба що менш потужні (650-ватні) апарати HECHT GG 950DC і Hyundai HG800-3 або деякі моделі з лінійки генераторів KRAFT&DELE.

Інверторний альтернатор, мала вага.
Двотактний двигун.

Попри те, що Konner&Sohnen Basic KSB 10i належить до «базової» лінійки генераторів (вона навіть відрізняється за кольором від інших електростанцій тієї ж марки), він має одну цікаву особливість, зовсім не властиву «бюджетникам». Мова йде про інверторний альтернатор з мідною обмоткою — вузол, що виробляє електроенергію. Альтернатори, зроблені за інверторною технологією, відрізняються здатністю генерувати «чистий» струм зі стабільними характеристиками навіть при зміні навантаження, що підключається. Виробник стверджує, що напруга, що видається цим генератором, ніколи не відрізняється від стандартних 230 В більше, ніж на 5%. Напевно, тому апарат не оснащений навіть простеньким вольтметром. Весь його «комплект приладів» складається з однієї лампочки, єдина функція якої — вчасно повідомити користувача, що навантаження, підключене до електростанції, перевищує номінальне (0.8 кВт).

Жодних інших «високих технологій», крім інверторного альтернатора, у конструкції даного генератора немає. Він оснащений 43-кубовим двигуном потужністю 2 к.с. Це двотактний двигун. Тому користувачеві потрібно бути готовим до того, що бензин перед заправкою в бак доведеться змішувати в каністрі зі спеціальним моторним мастилом у певній пропорції (50:1). Інший неприємною особливістю 2Т-двигуна є те, що від нього неможливо добитися тихої роботи (попри малу потужність двигуна). Тим більше, що й звукоізоляції дана електростанція немає жодної. Наприклад, генератор Konner&Sohnen Basic KSB 12i S, хоч і потужніший, але працює значно тихіше завдяки чотиритактнику та закритому кожуху.

Двигун запускається вручну за допомогою тросика. Мотор помірно «ненажерливий». Виробник заявляє, що заповненого під зав'язку 3.5-літрового бензобака вистачає приблизно на 5.4 години роботи (при навантаженні в 50% від номінальної). Без урахування палива генератор важить лише 8.5 кг — зовсім мало навіть за мірками переносних електростанцій. З роз'ємів у нього є тільки одна розетка, тому при покупці генератора краще відразу ж купити подовжувач або трійник.

Слід зауважити, що генератор Konner&Sohnen Basic KSB 10i — хороший апарат, але аж ніяк не унікальний. У нього є безліч «близнюків»: Yato YT-85481, KRAFT & DELE KD132, Sealey G1000I, Proton BG-1000i, FUBAG BS 1000 I, Auron Mini, BISON BS900Q, QINLONG QL1000i, GEOTECH MG1000i, GARLAND Bolt 110i та інші нічим не відрізняються, крім кольорів та наклейок з назвами торгових марок. Існування цілої плеяди ідентичних генераторів чітко говорить про те, наскільки популярним є даний формат електростанцій (компактність, портативність, потужність в межах 1 кВт плюс інверторний альтернатор), і наскільки вигідне співвідношення між ціною і характеристиками.

+10 фото
+1 відео
Інверторний альтернатор, тиха робота, мала вага, вихід 12 В, USB-порт для зарядки, паралельне підключення.
Не виявлено.
Ціна від 1 183 zł

Генератор ITC Power GG9i — мініатюрне і дуже легке обладнання (він важить всього 9.3 кг — просто «пушинка» за мірками подібних пристроїв). Зазвичай для електростанцій дизайн — не пріоритет (багато виробників не морочать собі голову подібними речами, випускаючи на ринок максимально безликі генераторні установки з невибагливим зовнішнім виглядом). Але в цьому випадку фірма ITC Power від душі постаралася і зробила для генератора елегантний корпус із витонченими обрамленням. Він має не тільки естетичну, а й утилітарну функцію, оскільки слугує звукоізоляційним кожухом, що поглинає звуки, які виробляють деталі та механізми мініелектростанція. В результаті шум (на відстані 7 м від апарату) не перевищує 58 дБ — це тихіше, ніж гучність звичайної розмови. Тому генератор ITC Power GG9i вважається дуже тихим.

Усередині корпусу знаходяться чотиритактний бензиновий двигун (потужністю 1.4 к.с.) та інверторний альтернатор, який відповідає за виробництво електричного струму. Завдяки інверторній технології установка генерує струм з «правильною синусоїдою», характеристики якого завжди відповідають паспортним (230 В, 50 Гц), навіть при навантаженні, що «стрибає». Це дуже важливо, якщо ви плануєте використовувати генератор для забезпечення автономної роботи «капризної» техніки, на кшталт газових або твердопаливних котлів із сучасною автоматикою, а також живлення побутової електроніки, як комп'ютер або телевізор. Для підключення споживачів передбачено: одну розетку 230 В, роз'єм постійного струму 12 В і порт USB. На лицьовій панелі пристрою також є роз'єм для паралельного підключення (маючи пару генераторів, кабелі та спеціальний прилад, який продається окремо, можна об'єднати дві електростанції в єдину систему для роботи на загальне навантаження).

Точно такі ж генератори можна зустріти у продажу під іншими назвами: Black & Decker BXGNI900E, Hyundai HY900Si або Weekender GS950i. Всі вони випускаються на тому самому заводі (одному з дочірніх підприємств ITC Power) і практично нічим, крім кольору, між собою не відрізняються. Але оскільки генератори Black&Decker і Hyundai більш відомі та «розкручені», то інтернет-магазини просять за них трохи більше, ніж за аналоги від ITC Power.

Інверторний альтернатор, вихід 12 В, USB-порт для зарядки, паралельне підключення.
Ціна.

Мініелектростанція Fieldmann FZI 4010-Bi розрахована на обслуговування навантаження сумарною потужністю 0.9 кВт. Її «серцем» слугує чотиритактний бензиновий двигун з робочим об'ємом 54 кубічних сантиметри. Попри відсутність електростартера, мотор заводиться легко та впевнено завдяки транзисторній системі запалювання. За розміром (505x310x430 мм) та вагою (15 кг) Fieldmann FZI 4010-Bi приблизно відповідає 20-літровій каністрі, заповненій бензином (яка у вас, звичайно ж, теж має бути під рукою, адже бензобак вміщує не більше 3 літрів палива). Тобто доросла людина повинна без проблем самотужки підіймати та переносити даний генератор.

У цьому генераторі використовується альтернатор інверторного типу. Таке технічне рішення має кілька важливих переваг. По-перше, інверторні альтернатори генерують струм із «правильною синусоїдою» та стабільними характеристиками (сучасні комп'ютерна та побутова техніка погано переносять стрибки та провали напруги). З цієї точки зору Fieldmann FZI 4010-Bi – відмінний варіант, якщо потрібно купити хороший генератор для живлення побутової електроніки або автоматики, що забезпечує роботу опалювального обладнання). По-друге, завдяки інверторній технології у електростанції є «економічний режим» (включається окремою кнопкою), при якому двигун, гнучко підлаштовуючись під змінне навантаження, споживає менше палива. При роботі в штатному режимі (обслуговуючи навантаження, що дорівнює паспортним 0.9 кВт), повного бака пального вистачає на 4.5 години автономної роботи, а при включеній кнопці «еко» та зменшеному навантаженні той же бак можна «розтягнути» на 8.5 годин (принаймні, так запевняє чеський виробник, рекламуючи свої генератори.

Набір виходів більш-менш стандартний для класу силового обладнання. Користувачі мають доступ до розетки (230 В), роз'єму DC (12 В) та USB-порту. Приємним «бонусом» до всього перерахованого стали роз'єми, що дозволяють (за наявності спеціального приладу та кабелів) паралельно під'єднати пару ідентичних електростанцій для роботи на загальне навантаження. А ось що не тішить — так це ціна, вона злегка зависока, як на генератор, що не дотягує навіть до 1 кВт, адже у продажу зустрічаються дешевші пристрої. Але, поклавши руку на серце, слід визнати, що в інших хороших виробників електростанції того ж класу потужності з подібними характеристиками та оснащенням стоять анітрохи не менше (наприклад, Hyundai HHY1050Si), а у висококласних фірм — і того більше (наприклад, легендарний генератор Honda EU10i).