Як вибрати велозамок. А великий точно не вкрадуть?

Все про велозамках

Насамперед давайте розберемося в дрібницях. Велозамок — це механічний пристрій, що кріпить велосипед до огорожі, труби або іншим непорушним предметів, або блокує компоненти велосипеда, не даючи йому котитися. Найчастіше велозамки роблять із сталі, іноді з латуні або алюмінію. Але останні два зустрічаються вкрай рідко, тому ми не будемо розглядати їх в рамках цієї статті. З основних параметрів велозамка можна виділити: товщину, довжину, тип і його надійність.

Найбільш популярним і відомим типом є так званий тросовий велозамок. Це металевий в'язаний або скручений трос, на кінці якого розташований захисний замок. Сам трос складається переплетень безлічі дроту.

Товщина троса відповідає за надійність і міцність, адже чим він товстіший, тим складніше його перекусити або розірвати. Стандартна товщина починається від 6-8 мм, середня — в районі 10-12 мм. Але є більш прогресивні моделі товщиною 22 мм і більше. Довжина троса впливає на те, скільки частин велосипеда можна захистити від крадіжки і який діаметр непорушного перешкоди він може охопити. Якщо довжина троса менше 20 см, то у вас навряд чи вийде убезпечити і раму і колесо. На трос (втім, як і на раму) часто одягають спеціальну силіконову плівку. Оскільки сталь має властивість іржавіти, трос без захисної плівки може швидко втратити свій товарний вигляд і почати кришитися від іржі. Тут варто зазначити, що який би товщини не був трос, дріт з якої він складається має товщину менше 1 мм, а значить вся дріт піддається іржі в рівній мірі.

Не менш важливий параметр — це тип замку. Він буває вбудованим або кодовою. Вбудований відкривається з допомогою ключа, а кодовий має комбінацію з рухомими цифрами, як у дорожніх валізах. Комбінації бувають на 2, 3, 4 і 5 цифр. Врахуйте, що магазинні моделі здебільшого виставлені на комбінації 0000 або 1111, яку після покупки важливо самостійно змінити.

Надійність тросового велозамка безпосередньо залежить від його товщини і міцності самого замку. Моделі з товщиною до 8 мм можна перекусити звичайними кусачками буквально за десяток секунд. Все, що знаходитися в межах від 8 до 12 мм зможе протриматися хвилину-дві, ну а моделі завтовшки під 18-22 мм зможуть подолати тільки спеціальні кусачки — болторіз з довгим плечем. Що стосується надійності самого замку, то моделі зі слабкою личинкою або в пластиковому корпусі можна зламати навіть звичайною викруткою. Кодовий замок або підбирається або зламується, якщо серцевина не захищена металом — вона просто молотком розбивається.

Наступним типом є ланцюгової велозамок. Такі у всьому схожі з вищеописаними тросовими, але виконані не з сплетеною дроту, а по суті є звичайною ланцюгом. Як і трос, ланцюг виготовляється з металу, в переважній більшості випадків використовується сталь. Ланцюг відрізняється більш високою надійністю, але разом з цим і займає більше місця, може гриміти, та й не так зручна в транспортуванні. По-перше, вона важче, по-друге, якщо ланки достатньо товсті, то ланцюг може мати значну ширину, а значить її складно намотати на раму або підсідельний штир. Рішення цього типу можуть комплектуватись навісним замком.

Ланцюговий велозамок надійніше тросового і звичайними кусачками його вже не перекусити. Але якщо грабіжник має в своєму арсеналі кусачки-болторіз з довгим плечем, то розкусити одне сталеве ланка товщиною до 4 мм він зможе приблизно за 30 секунд швидше. Тому ланцюг вважається дуже ефективним захистом від непідготовленого грабіжника, але від підготовленого врятувати не зможе.

Третій і самий надійний тип велозамка — це підковоподібний U-lock. Являє собою U-образну дугу, виготовлену з литої сталі. Як вже було сказано, це самий надійний тип. Проте сам замок не такий зручний і приємний у перевезенні як два попередніх. На раму його не повісиш, можна перевозити тільки в рюкзаку чи на подседеле, якщо в комплект до замку йде спеціальне кріплення.

Важливим мінусом буде вагу, адже деякі моделі можуть важити до двох кілограм. Купуючи такий замок не полінуйтеся виміряти товщину рами в тому місці, де ви плануєте його використовувати. Деякі моделі можуть мати трос в комплекті. Вони більш універсальні і надійні, але значно додають у вазі. U-подібний замок можна зламати тільки двома способами:

• Великими кусачками — болторезом з величезним плечем. Процес перекушування може тривати до 5 хвилин.
• З допомогою рідкого азоту. Азот розбризкують на дугу або замок, поки не замерзне, а потім одним дуже сильним і точним ударом молотка розбивають місце заморозки. Залежно від товщини замку і кількості азоту, це може зайняти до двох хвилин.

Далі в нашому списку йде велозамок з пластин, або як його ще називають — сегментний велозамок. Такою вважається досить надійним типом велозамка, але дещо поступається в надійності U-образним. Складається з розсувних пластин, кожна з яких при розборі подовжує весь замок. Звичайними кусачками не перекусити, але більш потужні цілком впораються із завданням. На відміну від інших замків, такі в складеному вигляді дуже компактні і легко поміщаються в кишені або рюкзаку.

Все інше і не тільки

Також на ринку існують і інші велозамки, наприклад замок на колесо. Він кріпиться безпосередньо на сам обід, не знявши його колесо не провернути. Або замок на підсідельний штир, не дозволяє відкрутити трубу подседела разом з сидінням.

В принципі всіляких пристроїв вистачає, як механічних, та й електронних. Але потрібно розуміти, що ні один замок не зможе вберегти ваш велосипед, якщо ви залишите його без нагляду на тривалий термін. За великим рахунком, навіть виробники вказують в інструкції, що якщо ви відходите від велосипеда більше ніж на 5 хвилин, то вони не можуть гарантувати його збереження. Тому найкращим і найнадійнішим засобом вважається повний контроль над транспортом. Але це аж ніяк не означає, що немає потреби в велозамке. Навпаки! Велозамок дасть вам час і можливість виправити ситуацію. На тому бажаємо вам приємної, безпечної і здорової їзди, а до того ж — довгих і безтурботних років дружби з вашим залізним другом!