Рами

Główne dane techniczne Rama: Noah Disc, 24-30T HM UD Carbon, F-Tubing, In-Mould F-Surface Plus, F-Steerer Head Tube, TA 12x142mmWidelec: Noah Disc, 24T-30T HM UD Carbon, In-Mould F-Surface Technology, TA 12x100mm // 45mm Komponenty Kierownica: Forza Aero Integrated // 100mm - 380mm (CC) // NFH03AM Siodło: Forza Aero // 6mm Offset // 350mm

Główne dane techniczne Rama: Fenix, 30T-24T Hm Ud Carbon, kształt diamentu, główka ramy F-Steerer, TA 12X142MmWidelec: Fenix, 30T-24T Hm Ud Carbon, TA 12X100 Mm

Główne dane techniczne Rama: Noah Disc, 24-30T Hm Ud Carbon, F-Tubing, In-Mould F-Surface Plus, F-Steerer Head Tube, Ta 12X142MmWidelec: Noah Disc, 24T-30T Hm Ud Carbon, In-Mould F-Surface Technology, Ta 12X100Mm // 45Mm Komponenty Kierownica: Forza Aero Integrated // 100Mm - 380Mm (Cc) // Nfh03Am Siodło: Forza Aero // 6Mm Offset // 350Mm

Główne dane techniczne Rama: Aethos Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded Bb, 12X142Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscWidelec: Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscKomponenty Siodło: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1.34Kg (2 Lb, 15.3 Oz) Rozmiar: 56

Rama jest skonstruowana przy użyciu naszej technologii RDO Carbon Compaction, która wykorzystuje wysoce sprężyste włókna, aby zapewnić przedni i tylny trójkąt, który jest niewiarygodnie lekki i trwały. Ukaraj go za całodzienne epopeje i zdziw się, że będzie wracał po więcej, mimo że jest lekki jak piórko. Nasza opatentowana konstrukcja łącznika CVA pozwala na działanie siły nacisku na pedały niezależnie od skoku tylnego koła, zapewniając każdej uncji ciężko nabytej energii rowerzysty wyraźną ścieżkę do pedałów, a po szeroko zakrojonych testach nasi inżynierowie zoptymalizowali łącznik i łożyska do produkcji najlżejsza i najsztywniejsza jak dotąd wersja CVA. Żaden szczegół nie został pominięty. Su…

Rama jest skonstruowana przy użyciu naszej technologii RDO Carbon Compaction, która wykorzystuje wysoce sprężyste włókna, aby zapewnić przedni i tylny trójkąt, który jest niewiarygodnie lekki i trwały. Ukaraj go za całodzienne epopeje i zdziw się, że będzie wracał po więcej, mimo że jest lekki jak piórko. Nasza opatentowana konstrukcja łącznika CVA pozwala na działanie siły nacisku na pedały niezależnie od skoku tylnego koła, zapewniając każdej uncji ciężko nabytej energii rowerzysty wyraźną ścieżkę do pedałów, a po szeroko zakrojonych testach nasi inżynierowie zoptymalizowali łącznik i łożyska do produkcji najlżejsza i najsztywniejsza jak dotąd

Ripley AF to nasz ulubiony rower krótkoskokowy spoza klasy: to aluminiowy Ripley o nieco bardziej agresywnej geometrii, który podpala single. Cała gwasz i pop karbonowego Ripleya jest teraz dostępna w przystępnej cenie.Ten rower to prawdziwy kameleon: lekki, dynamiczny, precyzyjny, szybki i zabawny, dostosowuje się do każdej sytuacji! Potrafi obsłużyć i wysłać znacznie więcej, niż sugeruje jego 120 mm skoku i piórkowa waga. A fakt, że jest wykonany z aluminium, czyni go jeszcze bardziej pożądanym. To nadal Ripley, tylko bardziej przystępny cenowo i bardziej... metalowy!CECHY :- Grabie 65.5°- Offset widelca 44 mm- Kąt rury podsiodłowej 76°- Wkład suportu gwintowany- Kompatybilny z ISCG 05- Tunele kablow…

Zasilany rakietąTen „trasowy rower z pełnym zawieszeniem ma przednie zawieszenie 120 mm i lekką, przyjazną dla pedałowania ramę XC z włókna węglowego.Gotowy na szlak do startuNa torze wyścigowym lub na szlaku ten RKT jest gotowy do startuSprawiliśmy, że nasz oryginalny RKT 9 stał się bardziej wszechstronny dzięki mocnemu widelcowi amortyzowanemu 120 mm i nieco luźniejszej geometrii. Uderzaj w tor wyścigowy lub ruszaj w szlaki rowerem przyjaznym dla pedałów, który nie boi się hałaśliwego zjazdu. Dzięki 90-milimetrowemu efektywnemu tylnemu zawieszeniu CVA najszybciej wjedziesz na szczyt podjazdów, ale nie będziesz płacić kary za zjazd.Oryginał, wzmocnionyLegendarny RKT 9 RDO firmy Niner słynie z …

Ponad dekadę po tym, jak nasz pierwszy WFO 9 zdefiniował kategorię i wyznaczył punkt odniesienia dla tego, co może zrobić 29er o długim skoku, przywracamy go z powrotem. RDO 2021 WFO 9 czerpie z naszych lat ewolucji 29er, aby ustanowić nowy paradygmat nieokiełznanej, wielkiej dominacji. Odrodzony ze 170 mm stabilnego zawieszenia CVA, 180 mm skoku widelca, regulowanej geometrii, zwiększonej sztywności ramy i naszego charakterystycznego włókna węglowego RDO, nowa generacja WFO 9 RDO to bijatyka gotowa na enduro, która zapewnia sprawność pedałowania, aby dotrzeć do top w stylu.Cechy:- Genetycznie zaprojektowany dla „właściwej geometriiWszystkie możliwości schodzenia z 29-calowego skoku 170 mm są w pełni w…

Ponad dekadę po tym, jak nasz pierwszy WFO 9 zdefiniował kategorię i wyznaczył punkt odniesienia dla tego, co może zrobić 29er o długim skoku, przywracamy go z powrotem. RDO 2021 WFO 9 czerpie z naszych lat ewolucji 29er, aby ustanowić nowy paradygmat nieokiełznanej, wielkiej dominacji. Odrodzony ze 170 mm stabilnego zawieszenia CVA, 180 mm skoku widelca, regulowanej geometrii, zwiększonej sztywności ramy i naszego charakterystycznego włókna węglowego RDO, nowa generacja WFO 9 RDO to bijatyka gotowa na enduro, która zapewnia sprawność pedałowania, aby dotrzeć do top w stylu.Cechy:- Genetycznie zaprojektowany dla „właściwej geometriiWszystkie możliwości schodzenia z 29-calowego skoku 170 mm są w pełni w…

Rama z włókna węglowego FACT 9r sprawia, że rama Diverge Comp jest niesamowicie sprawna i lekka na wyścigi. Przypnij go, aby wspiąć się na lokalny teren, wspinać się na KOM lub zmielić gigantyczny szczyt back country, lekki i żywy Diverge zabierze Cię tam szybciej. Szybkość, kontrola i pewność — Future Shock 2.0 to najlepsza technologia dla rowerzystów szutrowych. Dzięki 20 mm podatności osiowej i amortyzatorowi hydraulicznemu Future Shock 2.0 podtrzymuje rowerzystę, a nie rower. Dzięki temu zachowasz pewność siebie i kontrolę, możesz zmniejszyć moc i nie hamować na wyboistych drogach gruntowych i grubym sypkim żwirze, a jednocześnie zachować świeżość dłoni, ramion i szyi. Ponieważ amortyzator F…

Rama OLMO 911TT Road Frame w kolorze czarnym/niebieskim to wysokiej klasy rama szosowa zaprojektowana dla zapalonych rowerzystów i entuzjastów kolarstwa. Ta elegancka i stylowa rama została zaprojektowana tak, aby zapewnić solidną i stabilną platformę dla wyścigów szosowych lub długich wycieczek wytrzymałościowych.Rama wykonana jest z lekkiej i trwałej kombinacji włókna węglowego i aluminium, dzięki czemu jest jednocześnie mocna i zwinna. Konstrukcja z włókna węglowego pochłania wibracje z drogi, zapewniając płynną i komfortową jazdę, a komponenty aluminiowe zapewniają dodatkową wytrzymałość i sztywność dla imponującego przeniesienia mocy.Kolorystyka

Rama OLMO 911TT Road Frame w kolorze czarnym/niebieskim to wysokiej klasy rama szosowa zaprojektowana dla zapalonych rowerzystów i entuzjastów kolarstwa. Ta elegancka i stylowa rama została zaprojektowana tak, aby zapewnić solidną i stabilną platformę dla wyścigów szosowych lub długich wycieczek wytrzymałościowych.Rama wykonana jest z lekkiej i trwałej kombinacji włókna węglowego i aluminium, dzięki czemu jest jednocześnie mocna i zwinna. Konstrukcja z włókna węglowego pochłania wibracje z drogi, zapewniając płynną i komfortową jazdę, a komponenty aluminiowe zapewniają dodatkową wytrzymałość i sztywność dla imponującego przeniesienia mocy.Kolorystyka

Wracając do czasów, gdy inspiracja dla składu Evo wciąż czekała na zaczerpnięcie ze stojaków rowerowych pracowników wypełnionych wypasionymi epickimi rowerami sportowymi z krótszymi mostkami, szerszą kierownicą i dłuższymi widelcami, Epic Evo zawsze polegał na czerpaniu z Epic niezrównanej wydajności pedałowania , zwinne prowadzenie i lekkie podwozie oraz wstrzyknięcie dodatkowej dawki zdolności do szybkiej pracy na technicznych singletrackach i wymagających zjazdach. Podczas gdy Epic Evo widzi pozornie skromne 20-milimetrowe zwiększenie skoku zawieszenia z przodu w stosunku do swojego epickiego partnera stabilnego i zaledwie 10-milimetrów do tyłu, pracowaliśmy w godzinach nadliczbowych, aby upewnić…

Wracając do czasów, gdy inspiracja dla linii EVO wciąż czekała na czerpanie ze stojaków rowerowych dla pracowników wypełnionych hot roded Epics z krótszymi mostkami, szerszymi kierownicami i dłuższymi widelcami, Epic EVO zawsze opierał się na niezrównanej wydajności pedałowania Epic , zwinne prowadzenie i lekkie jak piórko podwozie oraz dodatkowa dawka zdolności do szybkiej pracy na technicznych singletrackach i wymagających zjazdach.Podczas gdy Epic EVO odnotowuje pozornie skromny 20-milimetrowy wzrost skoku zawieszenia z przodu w stosunku do swojego stabilnego towarzysza Epic i tylko 10 milimetrów z tyłu, pracowaliśmy po godzinach, aby upewnić się, że zostało to zaimplementowane w sposób, który sprawi, że…

Wracając do czasów, gdy inspiracja dla składu Evo wciąż czekała na zaczerpnięcie ze stojaków rowerowych pracowników wypełnionych wypasionymi epickimi rowerami sportowymi z krótszymi mostkami, szerszą kierownicą i dłuższymi widelcami, Epic Evo zawsze polegał na czerpaniu z Epic niezrównanej wydajności pedałowania , zwinne prowadzenie i lekkie podwozie oraz wstrzyknięcie dodatkowej dawki zdolności do szybkiej pracy na technicznych singletrackach i wymagających zjazdach. Podczas gdy Epic Evo widzi pozornie skromne 20-milimetrowe zwiększenie skoku zawieszenia z przodu w stosunku do swojego epickiego partnera stabilnego i zaledwie 10-milimetrów do tyłu, pracowaliśmy w godzinach nadliczbowych, aby upewnić…

Rowery i ramy Ramy szosowe 3tcycling. Strada 2x Road Frame

Bianchi aquila cv to rower do jazdy na czas zawodowców bianchi uci. Testowany w tunelu aerodynamicznym i zoptymalizowany aerodynamicznie do maksimum. Bianchi aquila cv to rower do jazdy na czas z najnowszą technologią. Ukryte hamulce, zoptymalizowane aerodynamicznie i przełomowa technologia CV z redukcją drgań sprawiają, że aquila cv jest najbardziej zaawansowanym rowerem do triathlonu i jazdy na czas. Krótko mówiąc: bianchi aquila cv: tak szybko, jak to możliwe!Funkcje techniczne:- profile aerodynamiczne naca (krajowy komitet doradczy ds. aeronautyki).- karbonowa rama typu monocoque- rama z włókna węglowego o wysokim module sprężystości z innowacyjnym materiałem węglowym

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12x142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12x100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12x142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12x100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12x142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12x100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56