Інше для трансмісії

Niezawodna wydajność. Niezawodna perfekcja. Dopracowaliśmy każdy element RED, aby zapewnić bezproblemowe hamowanie jednym palcem, płynną zmianę biegów z przodu, pełną łączność bezprzewodową i rozszerz ще→one możliwości zmiany biegów, aby dopasować je do każdego rowerzysty. Zapakowaliśmy wszystkie dostępne funkcje, takie jak dokładne i niezawodne pomiary mocy, nowe punkty zmiany biegów i większą regulację hamulców, jednocześnie zmniejszając wagę każdego komponentu, aby zapewnić najlżejszy zestaw elektroniczny, jaki kiedykolwiek powstał. Jazda na rowerze nie jest łatwa. RED jest.FunkcjeZestaw aftermarketowy zawiera tylny przerzutek, przednią przerzutkę, sterowanie zmianą biegów i hamulcami, łańcuch, zac…

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu transmisyjnego XX SL T-Type Eagle AXS. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów w najlżejsze ще→j konfiguracji, XX SL Transmission to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata XX Eagle AXS. Nowa przerzutka XX SL T-Type Eagle Transmission jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania AXS. Nowa kaseta XX SL Transmission to główny powód, dla którego Eagle Transmission oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń na pokładzie i na zewnątrz pod obciążeniem. Dzięki pełnej …

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu transmisyjnego XX SL T-Type Eagle AXS. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów w najlżejsze ще→j konfiguracji, XX SL Transmission to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata XX Eagle AXS. Nowa przerzutka XX SL T-Type Eagle Transmission jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania AXS. Nowa kaseta XX SL Transmission to główny powód, dla którego Eagle Transmission oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń na pokładzie i na zewnątrz pod obciążeniem. Dzięki pełnej …

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu transmisyjnego XX SL T-Type Eagle AXS. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów w najlżejsze ще→j konfiguracji, XX SL Transmission to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata XX Eagle AXS. Nowa przerzutka XX SL T-Type Eagle Transmission jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania AXS. Nowa kaseta XX SL Transmission to główny powód, dla którego Eagle Transmission oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń na pokładzie i na zewnątrz pod obciążeniem. Dzięki pełnej …

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

zawieraPrzerzutka: czerwona eTap AXSPrzerzutka tylna: czerwona eTap AXS max 33tManetki: czerwony eTap AXSHamulce: Czerwony eTap AXS Hyd 2-częściowy hamulec tarczowy Post MountTarcze: Hamulec tarczowy ще→Post Mount 160 mm 6BŁadowarka: TakBateria: Tak

Dzięki idealnej równowadze między solidnością a oszczędnością masy, grupa osprzętu XX T-Type AXS Transmission ma siłę, by poradzić sobie z dużymi dniami enduro, przy wadze, która sprawia, że jest porę ще→czna. Nasze całkowicie nowe przekładnie przyjmują holistyczne podejście do zmiany przełożeń w rowerze, zsynchronizowany cały system, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy. Zmiana biegów pod obciążeniem jest możliwa na kasecie XX dzięki połączeniu technologii X-SYNC i mapowania kasety, zapewniając płynne zmiany biegów nawet podczas największej mocy wyjściowej. Korby XX DUB są oparte na naszej sprawdzonej konstrukcji z poprzednich lat, są wyposażone w nasze nowe pierścienie typu T i są kompatybilne …

Dzięki idealnej równowadze między solidnością a oszczędnością masy, grupa osprzętu XX T-Type AXS Transmission ma siłę, by poradzić sobie z dużymi dniami enduro, przy wadze, która sprawia, że jest porę ще→czna. Nasze całkowicie nowe przekładnie przyjmują holistyczne podejście do zmiany przełożeń w rowerze, zsynchronizowany cały system, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy. Zmiana biegów pod obciążeniem jest możliwa na kasecie XX dzięki połączeniu technologii X-SYNC i mapowania kasety, zapewniając płynne zmiany biegów nawet podczas największej mocy wyjściowej. Korby XX DUB są oparte na naszej sprawdzonej konstrukcji z poprzednich lat, są wyposażone w nasze nowe pierścienie typu T i są kompatybilne …

Dzięki idealnej równowadze między solidnością a oszczędnością masy, grupa osprzętu XX T-Type AXS Transmission ma siłę, by poradzić sobie z dużymi dniami enduro, przy wadze, która sprawia, że jest porę ще→czna. Nasze całkowicie nowe przekładnie przyjmują holistyczne podejście do zmiany przełożeń w rowerze, zsynchronizowany cały system, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy. Zmiana biegów pod obciążeniem jest możliwa na kasecie XX dzięki połączeniu technologii X-SYNC i mapowania kasety, zapewniając płynne zmiany biegów nawet podczas największej mocy wyjściowej. Korby XX DUB są oparte na naszej sprawdzonej konstrukcji z poprzednich lat, są wyposażone w nasze nowe pierścienie typu T i są kompatybilne …

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu Xx Sl T-Type Eagle Axs. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających jeźdźców w najlżejszej konfiguracji, pr ще→zekładnia Xx SL to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata Xx Eagle Axs. Nowa przerzutka Xx Sl typu T-Type Eagle jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak nasze sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania osi. Nowa kaseta przekładni Xx SL to główny powód, dla którego przekładnia Eagle oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń pod obciążeniem. Dzięki pełnej konstrukcji X-Sync, im mocniej pedałujesz, tym lep…

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu Xx Sl T-Type Eagle Axs. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających jeźdźców w najlżejszej konfiguracji, pr ще→zekładnia Xx SL to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata Xx Eagle Axs. Nowa przerzutka Xx Sl typu T-Type Eagle jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak nasze sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania osi. Nowa kaseta przekładni Xx SL to główny powód, dla którego przekładnia Eagle oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń pod obciążeniem. Dzięki pełnej konstrukcji X-Sync, im mocniej pedałujesz, tym lep…