Інше для трансмісії

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Hamulec Shimano ULTEGRA (Zestaw) BRR8170KTSTR8170 Lewy / przód Żywiczny z żeberkiem Wspornik przedni zmontowany do tarczy 160 mm 1000.Cechy:- Czysty kokpit: Połączenie bezprzewodowe zwiększa efekt aer ще→odynamiczny i ułatwia konserwację- Niezrównana ergonomia dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów- Podniesiony szczyt kapturka poprawia ergonomię- Zoptymalizowana kontrola hamowania- Lżejsze, płynniejsze działanie dźwigni- Lepsza modulacja dzięki rozszerzonemu obszarowi kontroli hamowania- Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym- Dostępne do dodatkowych manetek satelitarnych- Wysoka efektywność energetyczna elektroniki- Od 1.5 do 2 lat pracy baterii z

Niezawodna wydajność. Niezawodna perfekcja. Dopracowaliśmy każdy element RED, aby zapewnić bezproblemowe hamowanie jednym palcem, płynną zmianę biegów z przodu, pełną łączność bezprzewodową i rozszerz ще→one możliwości zmiany biegów, aby dopasować je do każdego rowerzysty. Zapakowaliśmy wszystkie dostępne funkcje, takie jak dokładne i niezawodne pomiary mocy, nowe punkty zmiany biegów i większą regulację hamulców, jednocześnie zmniejszając wagę każdego komponentu, aby zapewnić najlżejszy zestaw elektroniczny, jaki kiedykolwiek powstał. Jazda na rowerze nie jest łatwa. RED jest.FunkcjeZestaw aftermarketowy zawiera tylny przerzutek, przednią przerzutkę, sterowanie zmianą biegów i hamulcami, łańcuch, zac…

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu transmisyjnego XX SL T-Type Eagle AXS. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów w najlżejsze ще→j konfiguracji, XX SL Transmission to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata XX Eagle AXS. Nowa przerzutka XX SL T-Type Eagle Transmission jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania AXS. Nowa kaseta XX SL Transmission to główny powód, dla którego Eagle Transmission oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń na pokładzie i na zewnątrz pod obciążeniem. Dzięki pełnej …

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu transmisyjnego XX SL T-Type Eagle AXS. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów w najlżejsze ще→j konfiguracji, XX SL Transmission to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata XX Eagle AXS. Nowa przerzutka XX SL T-Type Eagle Transmission jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania AXS. Nowa kaseta XX SL Transmission to główny powód, dla którego Eagle Transmission oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń na pokładzie i na zewnątrz pod obciążeniem. Dzięki pełnej …

Szczytowe osiągi kolarstwa przełajowego można znaleźć w nowej grupie osprzętu transmisyjnego XX SL T-Type Eagle AXS. Zbudowany, aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów w najlżejsze ще→j konfiguracji, XX SL Transmission to ewolucja naszego mistrza świata, zwycięzcy Pucharu Świata XX Eagle AXS. Nowa przerzutka XX SL T-Type Eagle Transmission jest bardziej wytrzymała dzięki naszemu interfejsowi bez wieszaka i zawiera znane technologie, takie jak sprzęgło przeciążeniowe i proces parowania AXS. Nowa kaseta XX SL Transmission to główny powód, dla którego Eagle Transmission oferuje najlepszą w historii wydajność zmiany przełożeń na pokładzie i na zewnątrz pod obciążeniem. Dzięki pełnej …

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym

Shimano Ultegra Tylny Przerzutka (di2 Spec.) Rd-r8150 12-biegowa kompatybilna z montażem bezpośrednim:Łącząc nową platformę Di2 Shimano i drogową inkarnację HYPERGLIDE+, przednia przerzutka ULTEGRA R8 ще→150 przełącza się między zębatkami z najszybszą i najbardziej płynną akcją.Funkcje:- Najszybsze przełączanie przednie w historii, 45% szybsze niż FD-R9150- Mniejsze, smuklejsze, lżejsze- Powierzchnia przednia zmniejszona o 33%- Waga zmniejszona do 116 g- Pojemność zębów najwyższego biegu: 46-52TSpecyfikacje:- Typ mocowania: spawane- Typ opakowania: Pojedyncze opakowanie- Bieg tylny: 12- Bieg przedni: 2Shimano Ultegra Przerzutka/Hamulec (do kierownicy z opuszczonym