Автосигналізація Pandora DXL 3000
 | Товар застарів $16 Тип: автомобільна; Тип зв'язку: двосторонній зв'язок; Незалежних зон охорони: 11; режим тихої охорони; безшумна постановка/зняття охорони; автоматична постановка на охорону; затримка постановки на охорону; охорона при запущеному двигуні; блокування викраденого авто (Anti-Hi-Jack) |
 |
Закрити
Pandora DXL 3000
Тип:автомобільна
Зон охорони:11 шт
Тип зв'язку:двостороння
Дальність пейджинга:900 м
Брелок:дисплей
Дод.:захист від сканування
Комплект:іммобілайзер
Датчик удару/вібрації:2 рівні
Всі характеристики
Характеристики DXL 3000
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pandora 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pandora.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pandora 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pandora.
З прес-релізу:
Представники компанії-розробника Alarm Trade про свою новинку кажуть так: «Pandora DXL 3000 – це другий виток еволюції платформи DXL».
Перше, що кидається в очі – зовнішній вигляд двостороннього брелока з рідкокристалічним дисплеєм. Крім повернення до торцевому розташуванню кнопок управління, інженери компанії реалізували підтвердження натискань на кнопки брелока вібро – і звуковим сповіщенням. Крім того, корпус брелока виготовлений із застосуванням нових методів лиття, а РК-дисплей захищений силіконової накладкою, що дало змогу значно збільшити термін його служби за рахунок захисту від механічних навантажень, ударів, проникнення вологи і пилу.
Також в ЖК-брелоку оптимізована схемотехніка, знижене енергоспоживання і збільшений час роботи елемента живлення ААА . Ось тільки новий брелок абсолютно не сумісний з RF-модулями попередніх моделей. Але це не недоробка інженерів, зроблено це для того, щоб в майбутньому забезпечити сумісність брелока з DXL-3300 і DXL-3700.
Однак головне нововведення пов'язано, мабуть, з процедурою введення PIN-коду. В 3000-й таких кодів стало два: перший, унікальний для кожної окремої системи, Master-code призначений для аварійного зняття з охорони; другий, що має заводське значення, Service-code дозволяє увійти в меню програмування або перевести систему в режим техобслуговування.
Pandora DXL 3000 оснащена новим алгоритмом кодування, який повністю виключає можливість електронного злому. Подумати тільки: ключ шифрування має довжину 80 Біт. Важливо також, що покращений радіоканал збільшив дальність дії брелока приблизно на 30%. Також збільшена стабільність і якість роботи системи в умовах з високим рівнем перешкод.
Що стосується користувацького інтерфейсу, тут теж стався ряд істотних змін, які порадують кожного автовласника. По-перше, змінено нелогічні схеми доступу до деяких функцій. По-друге, змінено характер індикації відсутності зв'язку брелока з базою: миготлива червона лампочка доповнено блимаючим значком антеннки, що дозволяє власнику бути в курсі, що відбувається при будь-яких погодних умовах. По-третє, з'явилася функція інформування про закінчення часу запуску двигуна, а також можливість продовжити його роботу ще на деякий час (трьохсекундне натискання першої кнопки продовжує роботу двигуна на 5 хвилин).
Все ж найбільш вдалі функції при створенні нової сигналізації були збережені. Так, наприклад, автовласник, завжди може оцінити роботу системи за кольором постійно працюючого індикатора: зелений – система активована, брелок на зв'язку, посягань на автомобіль не помічено, червоний – зв'язок з автомобілем втрачена, пропущено повідомлення про тривожну подію, система не активна.
В активі системи 11 охоронних зон, 9 незалежних таймерних каналів і гнучка система програмування, яка дозволяє додавати велика кількість додаткових пристроїв: датчики нахилу, об'єму та ін.
Представники компанії-розробника Alarm Trade про свою новинку кажуть так: «Pandora DXL 3000 – це другий виток еволюції платформи DXL».
Перше, що кидається в очі – зовнішній вигляд двостороннього брелока з рідкокристалічним дисплеєм. Крім повернення до торцевому розташуванню кнопок управління, інженери компанії реалізували підтвердження натискань на кнопки брелока вібро – і звуковим сповіщенням. Крім того, корпус брелока виготовлений із застосуванням нових методів лиття, а РК-дисплей захищений силіконової накладкою, що дало змогу значно збільшити термін його служби за рахунок захисту від механічних навантажень, ударів, проникнення вологи і пилу.
Також в ЖК-брелоку оптимізована схемотехніка, знижене енергоспоживання і збільшений час роботи елемента живлення ААА . Ось тільки новий брелок абсолютно не сумісний з RF-модулями попередніх моделей. Але це не недоробка інженерів, зроблено це для того, щоб в майбутньому забезпечити сумісність брелока з DXL-3300 і DXL-3700.
Однак головне нововведення пов'язано, мабуть, з процедурою введення PIN-коду. В 3000-й таких кодів стало два: перший, унікальний для кожної окремої системи, Master-code призначений для аварійного зняття з охорони; другий, що має заводське значення, Service-code дозволяє увійти в меню програмування або перевести систему в режим техобслуговування.
Pandora DXL 3000 оснащена новим алгоритмом кодування, який повністю виключає можливість електронного злому. Подумати тільки: ключ шифрування має довжину 80 Біт. Важливо також, що покращений радіоканал збільшив дальність дії брелока приблизно на 30%. Також збільшена стабільність і якість роботи системи в умовах з високим рівнем перешкод.
Що стосується користувацького інтерфейсу, тут теж стався ряд істотних змін, які порадують кожного автовласника. По-перше, змінено нелогічні схеми доступу до деяких функцій. По-друге, змінено характер індикації відсутності зв'язку брелока з базою: миготлива червона лампочка доповнено блимаючим значком антеннки, що дозволяє власнику бути в курсі, що відбувається при будь-яких погодних умовах. По-третє, з'явилася функція інформування про закінчення часу запуску двигуна, а також можливість продовжити його роботу ще на деякий час (трьохсекундне натискання першої кнопки продовжує роботу двигуна на 5 хвилин).
Все ж найбільш вдалі функції при створенні нової сигналізації були збережені. Так, наприклад, автовласник, завжди може оцінити роботу системи за кольором постійно працюючого індикатора: зелений – система активована, брелок на зв'язку, посягань на автомобіль не помічено, червоний – зв'язок з автомобілем втрачена, пропущено повідомлення про тривожну подію, система не активна.
В активі системи 11 охоронних зон, 9 незалежних таймерних каналів і гнучка система програмування, яка дозволяє додавати велика кількість додаткових пристроїв: датчики нахилу, об'єму та ін.
