Jak wybrać ładowarkę startową?

Zanim kupisz ładowarkę startową, zapoznaj się z parametrami akumulatora Twojego samochodu. Od jego napięcia i pojemności zależy, jaki typ ładowarki warto kupić, jaka moc będzie wystarczająca i jaki prąd uruchomi silnik bez uszkodzenia akumulatora. Wybór takich urządzeń należy podejmować odpowiedzialnie, aby nie wydawać pieniędzy na niepotrzebny sprzęt.

Wybierz typ: rozrusznik, ładowarka lub ładowarka startowa

Aby ożywić samochód z rozładowaną baterią, wystarczy poprosić o „światło”. Podłączając przewody zasilające do akumulatora samochodu dawcy, w ciągu kilku minut będziesz mógł uruchomić silnik swojego samochodu.

Jeszcze łatwiej jest kupić urządzenie rozruchowe - nie będzie ono ładować akumulatora, ale dostarczy prąd niezbędny do rozrusznika, aby 1-2 razy uruchomić silnik. Wewnątrz takiego urządzenia znajduje się akumulator, który pozwala na uruchomienie samochodu na otwartym polu, na parkingu lub garażu, gdzie nie ma prądu. Zaopatrzenie w energię nie jest nieskończone - po 1-2 uruchomieniach silnika takie urządzenie rozruchowe należy naładować podłączając je do sieci domowej. W sprzedaży dostępne są modele zasilane z gniazdka w celu uruchomienia silnika, ale ich mobilność jest ograniczona.

Jeśli musisz zostawić samochód bez akumulatora na noc lub na dzień, w takim przypadku warto mieć pod ręką ładowarkę. Nie tylko przywróci pojemność baterii, ale także przedłuży jej żywotność o kolejne 1-2 lata. Można go również wykorzystać do długotrwałego postoju auta, gdyż po 3-4 miesiącach postoju akumulator jest rozładowany. Aby przywrócić mu jego nominalne właściwości, wystarczy odłączyć go od sieci pokładowej i podłączyć ładowarkę. Na pełne naładowanie przeciętna bateria będzie wymagała od 12 godzin do dnia, ładowarki są zasilane wyłącznie z sieci domowej, więc możesz korzystać z „ładowania” w garażu lub w domu.

W sprzedaży dostępne są również opcje kombinowane, tzw. ładowarki rozruchowe, które są w stanie zarówno naładować akumulator, jak i w razie potrzeby uruchomić silnik. Są wszechstronne i kosztują mniej niż dwa oddzielne urządzenia. Oprócz standardowych funkcji, niektóre modele mogą pochwalić się gniazdem „zapalniczki”, przez które można zasilać sprzęt samochodowy, czy banalną latarką, która przyda się w garażu.

Charakterystyka elektryczna urządzenia

Jak wiadomo, akumulatory są dostarczane nie tylko o napięciu 12 V, które stosowane są w samochodach, ale także o napięciu 6 V i 24 V, które stosuje się w motocyklach i ciężarówkach. Takie samo napięcie powinno zapewnić urządzenie ładujące ( 6 V, 12 V, 24 V) lub rozruchowe (6 V, 12 V, 24 V). W związku z tym można nawet znaleźć uniwersalną opcję, w której za pomocą przełącznika można wybrać wymagane napięcie.

Aby wybrać ładowarkę, wystarczy wziąć pod uwagę pojemność akumulatora. Wyrażany jest w amperogodzinach (Ah), parametr ten oznacza czas, w którym akumulator może dostarczyć do obciążenia prąd o natężeniu 1 ampera. Aby przywrócić maksymalną pojemność baterii, potrzebna jest ładowarka, która przez warunkowo minimalny czas może dostarczyć określoną siłę prądu — siłę prądu podczas ładowania. Ale w pogoni za szybkością ładowania nie należy wybierać urządzeń zdolnych dostarczyć 60-70 A, za optymalną uważa się maksymalną siłę prądu 10-15 A. prąd jest zmniejszony (niektóre ładowarki robią to automatycznie).

Często zdarzają się ładunki, które nie pozwalają na regulację natężenia prądu, ale oferują przyspieszone lub normalne tryby ładowania. Przyspieszony jest wytwarzany przez wyższy prąd, który umożliwia ładowanie w krótkim czasie. Nie zaleca się jednak częstego korzystania z tego trybu, ponieważ znacznie skraca to żywotność baterii. Tryb normalny jest wytwarzany z mniejszym prądem, ale zajmuje dużo czasu. Ta opcja przyczynia się do pełniejszego rozpuszczenia siarczanu na płytkach, co ma pozytywny wpływ na pojemność akumulatora.

Prąd rozruchowy, który charakteryzuje zdolność akumulatora do dostarczania maksymalnego prądu przez 30 sekund, zależy również od pojemności akumulatora. Wskazane na naklejce baterii 500-700 A nie powinno być traktowane jako główne kryterium, ponieważ podane są tutaj z dużym marginesem. W rzeczywistości, aby uruchomić silnik samochodowy, rozrusznik wymaga około 250-300 A - urządzenie rozruchowe musi dostarczać nie mniej prądu.

Podane parametry elektryczne ładowarki i rozrusznika obowiązują również dla rozrusznika-ładowarki, która musi koniecznie spełniać wszystkie niezbędne parametry. Jednocześnie urządzenia do ładowania rozruchowego mogą być częściowo gorsze pod względem natężenia prądu lub maksymalnego prądu rozruchowego od specjalistycznych modeli, ale dostępne na rynku modele w pełni spełniają przeciętne potrzeby.

Urządzenia sterujące i przydatne funkcje

Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat procesu ładowania, warto wybrać urządzenia z wbudowanym amperomierzem lub woltomierzem.

Większość modeli zapewnia odsiarczanie baterii. Podczas pracy na wewnętrznych częściach akumulatora pojawiają się nierozpuszczalne kryształki ołowiu, co może prowadzić do zwarcia w puszkach akumulatora. Aby pozbyć się tej płytki i wydłużyć żywotność baterii, kryształy te są niszczone przez działanie prądu.

Składniki chemiczne samego akumulatora odgrywają ważną rolę w szybkości ładowania akumulatora. W samochodach najczęściej stosuje się kwas ołowiowy lub żel. Te pierwsze są bardziej powszechne, większość ładowarek jest zaprojektowana do współpracy z nimi. Ale nie wszystkie modele nadają się do ładowania akumulatora żelowego.