Major League: 5 najlepszych wideorejestratorów

Modułowy rejestrator wideo PlayMe Tio S zachwyci posiadaczy samochodów wysokiej jakości nagrywaniem obrazu oraz szeregiem dodatkowych funkcji. A teraz wszystko po kolei.

Urządzenie składa się z trzech części: podkładki montażowej z samoprzylepną podstawą do mocowania na przedniej szybie, wymiennego modułu GPS oraz jednostki głównej z kamerą i ekranem. Moduły współpracują ze wspornikiem magnetycznym ze stykami do bezpośredniego zasilania. PlayMe Tio S nagrywa wideo w zwykłym formacie FullHD (1920x1080 pikseli), a w celu poprawy jakości obrazu na obiektywie aparatu montowany jest nieusuwalny filtr polaryzacyjny (eliminujący odblaski i odbicia).

Rejestrator PlayMe Tio S jest wyposażony w konfigurowalny G-sensor, obsługuje technologię WDR (poprawia „czytelność” obrazu w scenach z jasnymi zmianami oświetlenia), powiadamia kierowcę o stacjonarnych kamerach i radarach. Bazy danych wraz z ich lokalizacją aktualizowane są poprzez złącze microUSB w odłączanym urządzeniu GPS. Czasami gadżet błędnie określa lokalizację fotoradarów, jednak rzadko się to zdarza.

Lewy koniec korpusu rejestratora samochodowego reaguje na sterowanie gestami – wystarczy trzymać przed nim rękę, a bieżący fragment wideo będzie natychmiast chroniony przed niechcianym nadpisaniem. Generalnie dostęp do materiału filmowego i rozszerzonych parametrów urządzenia otwiera się poprzez aplikacje mobilne RoadCam lub Antscam. Konfiguracja urządzenia i oglądanie z niego filmów jest znacznie wygodniejsze ze smartfona, ponieważ. ekran z tyłu obudowy rejestratora okazał się, szczerze mówiąc, mały.

Ostre obiektywy kompaktowego „kapsuły” Pioneer VREC-DH200 zapewniają dobrą widoczność sytuacji na drodze, niezależnie od pory dnia, za burtą „żelaznego konia” i są na bieżąco z wydarzeniami w trybie parkowania samochodu.

Model jest zmontowany w ultrakompaktowej obudowie o wymiarach 32x32x34 mm, która jest prawie niewidoczna z ulicy. Mimo skromnych rozmiarów udało im się umieścić w urządzeniu zarówno moduł GPS, jak i adapter Wi-Fi. Pierwsza rejestruje prędkość ruchu i współrzędne geograficzne samochodu, druga jest potrzebna do zdalnego sterowania rejestratorem samochodowym z telefonu komórkowego. Ponieważ „pod” nie ma własnego ekranu, relacja z urządzeniem jest nawiązywana wyłącznie za pośrednictwem aplikacji Dash Camera Remote.

Sekwencja wideo jest nagrywana na kamerze Pioneer VREC-DH200 w maksymalnej rozdzielczości FullHD (1920x1080 pikseli) przy 27,5 kl./s. Tablice rejestracyjne samochodów z przodu są odczytywane bez najmniejszego problemu, a na ramkach widoczne są również numery samochodów poruszających się równolegle i nadjeżdżającym torem. W nocy wideo może zawierać światło z reflektorów Twojego samochodu.

Zasilacz rejestratora przeznaczony jest do pracy w sieciach 12 V i 24 V. W sytuacjach awaryjnych oraz w trybie postojowym urządzenie zasilane jest wbudowanym akumulatorem 140 mAh. Kolejną ciekawą cechą modelu jest zabezpieczenie fragmentów wideo przed nadpisywaniem gestami (w odległości 1,5 do 8 cm od radioodtwarzacza). Rejestrator „odczytuje” karty pamięci do 128 GB i jest dostarczany z pamięcią flash o pojemności 16 GB „po wyjęciu z pudełka”.

Technologie uczenia maszynowego są w pełni wprowadzane nie tylko w „inteligentnych” gadżetach. Na przykład sztuczna inteligencja znalazła swoje zastosowanie na pokładzie zaawansowanej kamery samochodowej Neoline G-Tech X-77.

Inteligentna funkcjonalność urządzenia ma na celu automatyczne rozpoznawanie znaków drogowych z ograniczeniem prędkości i wcześniejsze ostrzeganie o nich kierowcy. Opierając się na danych modułu GPS, rejestrator porównuje wskaźniki aktualnej i dozwolonej prędkości ruchu na stronie, a w przypadku przekroczenia zgłasza to głosowo. Rejestrator doskonale „widzi” zarówno tradycyjne znaki, jak i oznaczenia na wyświetlaczach LED. Ale wykazuje zerową reakcję na oznaki początku i końca osadnictwa.

Filmowanie na Neoline G-Tech X-77 odbywa się w rozdzielczości do FullHD (1920x1080 pikseli). Wykorzystuje zaawansowany przetwornik obrazu Sony Exmor IMX323 w połączeniu z procesorem Novatec. Ten pakiet zapewnia doskonałą czytelność tablic rejestracyjnych przejeżdżających i nadjeżdżających samochodów o każdej porze dnia i w każdych warunkach pogodowych. Dodatkowo, aby uniknąć „awarii” czy mocnej ekspozycji kadru przy gwałtownej zmiany poziomu oświetlenia, w modelu zaimplementowano funkcję HDR. A na przedniej soczewce obiektywu można założyć antyrefleksyjny filtr CPL.

Urządzenie „głowicowe” rejestratora jest zamontowane na uchwycie ze stykami do bezpośredniego zasilania z gniazda zapalniczki. W rezerwie model został wyposażony w superkondensator jako zapasowe źródło zasilania. Urządzenie „odczytuje” karty pamięci microSD do 256 GB, posiada 2-calowy ekran i potrafi włączyć nagrywanie wideo po wykryciu ruchu w kadrze. Pod względem zestawu parametrów Neoline G-Tech X-77 wygląda jak bardzo smaczna „bułka z masłem” na arenie magnetowidów.

Produkty Garmin są znane kierowcom od dawna. Oprócz zaawansowanych systemów nawigacyjnych, w zakładach amerykańskiej marki uruchomiono produkcję topowych rejestratorów DVR. Jednym z nich jest Garmin Dash Cam 66W.

Urządzenie jest obarczone zadaniem nagrywania wideo sytuacji na drodze i terminowego informowania kierowcy o niebezpiecznych sytuacjach na drodze. Najpierw o najważniejszej rzeczy. Model kontempluje to, co dzieje się wokół samochodu z szerokim kątem widzenia 180°, co pozwala uchwycić w kadrze maksymalną przestrzeń przed maską auta. Wideo w wysokiej rozdzielczości jest nagrywane na kamerę urządzenia w rozdzielczości do 2560x1440 pikseli. Zwiększoną szczegółowość sekwencji wideo w warunkach słabego oświetlenia zapewnia zastrzeżona technologia Clarity HDR.

Kamera Garmin Dash Cam 66W jest wyposażona w funkcje bezpieczeństwa biernego LDWS (ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu) i FCWS (ostrzeżenie o kolizji z przodu). Urządzenie wiąże również szczegółowe dane GPS dotyczące czasu i lokalizacji z nagraniem, co pozwala określić dokładną lokalizację i czas zdarzeń. Zaimplementowano również wiele innych ostrzeżeń: o początku ruchu, fotoradarach itp.

Nagrane wideo z urządzenia można oglądać zarówno bezpośrednio na ekranie rejestratora samochodowego, jak i poprzez aplikację na smartfonie Garmin Drive. Do programu mobilnego można jednocześnie podłączyć do czterech rejestratorów. A wypowiadając magiczne zdanie „Ok, Garmin” urządzenie będzie gotowe do odbioru poleceń głosowych (tylko w językach obcych). Model zdecydowanie wart zapłaconych pieniędzy i przychodzi z pomocą w rozwiązywaniu wielu kontrowersyjnych sytuacji na drodze.

Rejestratory bezekranowe firmy BlackVue zarejestrowały na szczycie Olympusa rejestrację wideo warunków drogowych. Najwyższy model DR590X-1CH ma wzmocnić swoją pozycję.

Urządzenie w rozpoznawalnym cylindrycznym „korpusie” zostało wydane, aby zastąpić popularny model BlackVue DR590W-1CH. Kluczową innowacją w wersji „X” rejestratora jest mechanizm programowy chroniący akumulator samochodowy przed głębokim rozładowaniem, gdy napięcie w sieci pokładowej spadnie poniżej 11,8 V. Przyda się w trybie parkowania, gdy samochód jest wyłączony, a rejestrator jest zasilany bezpośrednio z akumulatora samochodowego.

Jeśli chodzi o jakość wideo, BlackVue DR590X-1CH pozostaje niezmiennie wysoki przez cały dzień. Materiał zapisywany jest na kartę pamięci w rozdzielczości 1920x1080 pikseli przy 60 kl./s lub przesyłany bezpośrednio do chmury. Aby wysyłać filmy do usług w chmurze, musisz kupić specjalny zestaw Over the Cloud. I generalnie wiele akcesoriów do rejestratora samochodowego oferowanych jest za dodatkową opłatą (kabel zasilający z zabezpieczeniem akumulatora samochodowego, zewnętrzny odbiornik GPS itp.).

Dostęp do menu z ustawieniami rejestratora można uzyskać ze smartfona podłączonego przez sieć Wi-Fi - na pokładzie BlackVue DR590X-1CH nie ma własnego wyświetlacza. Na podkreślenie zasługuje również wsparcie jednostki głównej do dwukierunkowej komunikacji głosowej oraz jej wyposażenie w superkondensator do zasilania rezerwowego lub awaryjnego. Na półkach salonów samochodowych model prezentowany jest w układzie jednokomorowym oraz w rozszerzonej konfiguracji z drugą kamerą do oglądania tylnej półkuli, o nazwie BlackVue DR590X-2CH.