Bagaż z Tobą: TOP-5 walizek na bagaż podręczny

Walizki Gabol znane są daleko poza granicami Hiszpanii, gdzie znajduje się miejsce narodzin marki. Produkowane są pod hasłem „dobra jakość za adekwatne pieniądze”, czego żywym potwierdzeniem jest model Paradise S.

Niewątpliwą przewagą kompaktowej walizki nad rówieśnikami jest bardzo wytrzymała konstrukcja z tworzywa ABS o podwyższonej odporności na zużycie i odkształcenia. Zgadzam się, to znacznie zwiększa szanse na dowiezienie bagażu do miejsca przeznaczenia w uczciwości i bezpieczeństwie. Najprawdopodobniej nie będziesz musiał odprawiać walizki w bagażniku, ponieważ jej wymiary w pełni odpowiadają minimalnym ustawionym wymiarom bagażu podręcznego. Ale po drodze podróżnik czeka na wiele innych czynników, które dążą do uszkodzenia produktu.

Dzięki organizacji przestrzeni wewnętrznej Gabol Paradise S wszystko jest proste: pojedyncza komora na rzeczy (o objętości 34 litrów) podzielona jest na pół przegrodą z zamkiem błyskawicznym z kieszonką z siatki. W modelu nie ma innych dodatkowych kieszeni. Jeśli nadal zdecydujesz się na odprawę walizki jako bagaż, za bezpieczeństwo zawartości odpowiadać będzie zamek szyfrowy systemu TSA, który bez wiedzy właściciela mogą otworzyć wyłącznie upoważnieni przedstawiciele służb celnych.

Na podłodze torba podróżna jeździ cicho, opierając się na 4 obrotowych kołach wokół własnej osi. Razem z nimi działa teleskopowa rączka z blokadą na przycisk, aby ustawić żądaną wysokość. Walizka skierowana jest do aktywnych podróżników i być może jest to najlepsze rozwiązanie w wersji plastikowej wśród przedstawicieli pracowników państwowych.

W oczekiwaniu na wejście na duży rynek pod marką Rock w 1997 roku, rodzinna firma z siedzibą w Londynie miała już solidne doświadczenie w produkcji produktów bagażowych. W ciągu następnych 20 lat wielokrotnie się rozmnożył, dzięki czemu produkty marki można teraz zobaczyć na półkach wielu krajowych sklepów.

W gamie walizek spełniających wymagania większości linii lotniczych na bagaż podręczny, jednym z najlżejszych jest model ROCK Deluxe-Lite S. Masa własna produktu to nieco ponad 1,8 kg, co zostało osiągnięte dzięki zastosowaniu specjalnego poliestru Twist materiał fabryczny. Użyteczna objętość „wnętrza” walizki wynosi 30 litrów, a kolejne 10% do tej liczby dodaje się po otwarciu zaworu rozprężnego.

Wnętrze modelu reprezentowane jest przez jedną komorę, wyposażoną w paski kompresyjne do zabezpieczania bagażu oraz kieszeń zapinaną na zamek. Na zewnątrz znajduje się podobna, większa kieszeń, w której wygodnie jest schować niezbędne drobiazgi i przydatne drobiazgi. Wszystkie zamki błyskawiczne na pokładzie ROCK Deluxe-Lite S są zaprojektowane na 5-10 tysięcy cykli zapinania i odpinania, a zawartość walizki jest chroniona przed włamaniami kryminalnymi zamkiem szyfrowym systemu TSA. Dzięki temu tylko upoważnieni przedstawiciele służb celnych mogą otwierać bagaż bez wiedzy właściciela w ramach swoich bezpośrednich obowiązków.

Brytyjczycy nie zapomnieli o wygodzie transportu walizki, rozważnie instalując ją na 4 bliźniaczych kołach o miękkiej i cichej jeździe. W połączeniu z teleskopową rączką zamocowaną w trzech pozycjach, równie wygodne jest przetaczanie modelu po podłodze dla osób o różnym wzroście. Praktycznym uzupełnieniem projektu są nakładki na dnie i rogach walizki, chroniące przed wstrząsami i uszkodzeniami, dzięki czemu walizka dłużej pozostaje bezpieczna i dźwięczna podczas licznych podróży.

Popularność szwedzkich walizek z serii Epic POP 4X wynika z ich wysokiej niezawodności. Nie bez powodu wszak czwarta generacja ponadczasowej klasyki, która ma służyć podróżnikom przez długie lata, jest już na półkach sklepowych.

Korpus walizki wykonany z materiału kompozytowego TwinTECH łączy w sobie właściwości tworzywa ABS i poliwęglanu tj. Jest jednocześnie wytrzymały i elastyczny. Ponadto jego szorstka powłoka zewnętrzna ma zwiększoną odporność na zarysowania, dzięki czemu dłużej zachowuje swoją prezentację. Integralną częścią projektu są cztery ciche koła obracające się o 360°.

„Wnętrze” modelu podzielone jest na dwie części przegrodą, w której bezpośrednio znajdują się dwie kieszenie zapinane na zamek. W każdej z przegródek znajdują się paski kompresyjne zabezpieczające bagaż, tak aby po dotarciu na miejsce nie zmieszał się w jeden „bałagan”. Ogólnie rzecz biorąc, organizację przestrzeni wewnętrznej można nazwać kompetentną - jest w niej wystarczająco dużo miejsca zarówno na podróż służbową, jak i zapalonego podróżnika, który woli przewozić bagaż bezpośrednio na pokładzie samolotu jako bagaż podręczny.

Na wszelki wypadek Epic POP 4X IV S jest wyposażony w zamek szyfrowy z funkcją kontroli celnej TSA. Jego obecność przyda się przy wysyłaniu walizki do bagażnika samolotu. Do takich celów wskazane jest wybranie jaśniejszego koloru dla modelu, aby później nie trzeba było go szukać z oczami na taśmie przenośnika w strefie odbioru bagażu wśród obfitości tego samego rodzaju analogów.

Amerykańska walizka rodowodowa Osprey Ozone 36 wygląda na pierwszy rzut oka jak plecak. Rozdaje swoją teleskopową rączkę, a po bliższym przyjrzeniu się także parę kół o dobrej zdolności przełajowej nie tylko na gładkim asfalcie, ale także na bruku.

Sztywność całej konstrukcji walizki zapewnia rama ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości. Jednocześnie pusty produkt waży mniej niż 2 kg. Posiada całe rozrzucenie kieszeni zewnętrznych i wewnętrznych do przechowywania dokumentów i czasopism, innych powiązanych z nimi drobiazgów oraz rzeczy, które nie zmieściły się do głównej komory o pojemności 36 litrów. Dostęp do tego ostatniego otwiera się przez klapę na zawiasach z własną kieszenią zapinaną na zamek.

W dolnej części nadwozia modelu znajduje się platforma z rozstawem osi oraz podnóżkiem dla wygody wstawienia walizki „na parking”. Można go również nosić ręcznie, co ułatwiają uchwyty na górze i z boku. Wymiary produktu w pełni odpowiadają wymiarom prezentowanym dla bagażu podręcznego, dzięki czemu walizkę można zabrać na pokład samolotu bez najmniejszych wyrzutów.

Najbliższym krewnym Osprey Ozone 36 jest model z opcjonalnym prefiksem Convertible. To wciąż ta sama kompaktowa torba podróżna na kółkach i z wysuwaną rączką, ale z możliwością przekształcenia w plecak – paski i plecy do noszenia hybrydowej walizki na ramionach schowane są w tylnym panelu „pod osłoną” zamek błyskawiczny. Zarówno w tej formie, jak i w formie klasycznej, torba świetnie sprawdzi się podczas lekkich i dalekich lotów.

Szwedzka firma Thule to uznany światowy lider w produkcji wszystkiego i wszystkiego, co wiąże się z transportem bagażu. I choć główną specjalizacją marki są airboxy i wszelkiego rodzaju zapięcia do ładunku, sporo uwagi poświęca się również walizkom.

Thule Subterra Carry-On 36L nadaje się do większości linii lotniczych jako bagaż podręczny – wymiary torby podróżnej to 550x350x200 mm, co pozostawia dodatkowe 5 cm nad głową. Materiałem na zewnętrzne „otulenie” walizki był nylon o właściwościach odpychających wilgoć, „założony” na egzoszkielet z formowanego poliwęglanu. Dzięki mocnej oprawie produkt dobrze trzyma swój kształt.

Walizka zdołała dostać do swojej dyspozycji wzmocniony teleskopowy uchwyt V-Tubing i parę dużych stałych kół. Dzięki temu można go bezpiecznie wałkować nawet na podkład – nigdy nie wiadomo, dokąd zaprowadzi Cię ciężki czas w podróży. Ponadto za pomocą specjalnego paska można przymocować dodatkową torbę turystyczną do „korpusu” Thule Subterra Carry-On 36L.

Najciekawszą rzeczą jest ukryta wewnątrz walizki, gdzie znajduje się główna komora podzielona na przegródki, co pozwala na zaimplementowanie osobnego przechowywania rzeczy. Panel dociskowy jest przymocowany do „wnętrzności” w celu zwiększenia wydajności poprzez zagęszczenie odzieży. Jako bonus właściciel walizki otrzymuje zewnętrzną kieszeń zapinaną na zamek z organizerem i karabińczykiem na pęk kluczy. Odstraszający od chwilowego zamówienia walizki jest wysoki koszt, ale w tym przypadku jest to w pełni uzasadnione odpowiednim poziomem jakości.