Za kierownicą od najmłodszych lat: TOP-5 samochodów elektrycznych dla dzieci

Mały i zwinny Fiat 500 przyciąga swoim niebanalnym wyglądem wiele obojętnych spojrzeń zwykłych przechodniów. Zgodnie z najnowszymi trendami mody dostępny jest również w wersji z silnikiem elektrycznym, na którego obraz i podobieństwo powstała miniaturowa replika samochodu - pomysł włoskiej firmy Peg Perego.

Auto łączy kompaktowe wymiary nadwozia i przestronne wnętrze, przeznaczone wyłącznie dla jednego kierowcy w wieku od 2 do 6 lat. Zrozumienie zasad sterowania Peg Perego Fiatem 500 nie będzie trudne nawet dla najmniejszych dzieci - atuty auta elektrycznego to jeden bieg do jazdy do przodu, pedał gazu z automatycznym układem hamulcowym (hamowanie następuje po zwolnieniu gazu ) i responsywną kierownicę. Dodatkowo zawsze możesz skorygować trajektorię przejazdów niedoświadczonego kierowcy z pilota rodzica,

Samochód posiada jeden bieg do jazdy do przodu i do tyłu. W obu przypadkach maksymalna prędkość modelu to około 3,7 km/h. Plastikowe koła służą jako punkt podparcia dla samochodu - nie najlepsze rozwiązanie pod względem komfortu i hałasu, ale dla niedrogiego samochodu elektrycznego, to wszystko. Najważniejsze jest to, że dziecko jest wygodne na siedzeniu kierowcy, a zgodność ze środkami bezpieczeństwa małego kierowcy osiąga się dzięki obecności zapiętego pasa.

Na długie przejażdżki Peg Perego Fiatem 500 nie można liczyć – zapasy energii w akumulatorze modelu wystarczą na około godzinę aktywnych wycieczek. Jeśli nie naciskasz stale pedału gazu „do podłogi”, do tego czasu możesz bezpiecznie dodać kolejne 20-30 minut. Natomiast w komorze akumulatora samochodu znalazło się miejsce na dodatkowy akumulator, którego zainstalowanie wydłuży żywotność akumulatora auta elektrycznego nawet do dwóch i pół godziny. Przez taki okres czasu zarówno właściciel modelki, jak i kilku jego znajomych będzie miało dość do rzucenia.

Licencjonowana minikopia samochodu sportowego Audi TTS imponuje bardzo szczegółowym montażem - najdrobniejsze szczegóły „dorosłej” wersji ambitnego niemieckiego samochodu z tyłu kabrioletu są dokładnie rozpoznawalne w wyglądzie dziecięcego auta elektrycznego.

Samochód wyposażony jest w przednie i tylne reflektory LED z funkcją kierunkowskazów, podświetlaną tablicę przyrządów oraz właz na zbiornik paliwa, pod którym ukryte jest złącze ładowania. Dodatkowo model wyposażony jest w sportową kierownicę z przyciskiem klaksonu. Pilot rodzicielski o kształcie zbliżonym do kierownicy wykonany jest z osobnym kluczykiem do blokowania silnika, co zapewnia natychmiastowe zatrzymanie pojazdu elektrycznego w sytuacjach awaryjnych.

Z pełnowymiarowego samochodu sportowego model odziedziczył również niski prześwit, przez co nie nadaje się zbyt dobrze do jazdy terenowej. Najlepsze drogi dla Rastar Audi TTS to gładkie chodniki i utwardzone lub utwardzone ścieżki parkowe. Na tego typu nawierzchniach samochód elektryczny jest w stanie rozwinąć prędkość 2-3 km/h na pierwszym biegu lub 3-4 km/h na drugim. Podczas jazdy do tyłu auto przyspiesza do 3 km/h, a lusterka wsteczne przychodzą z pomocą małemu kierowcy w orientacji.

Pomimo zastosowania w konstrukcji plastikowych kółek, poruszanie się samochodem po wybojach nie powoduje dyskomfortu u dziecka. Rzecz w tym, że każda opona ma gumową podkładkę, która redukuje hałas i amortyzuje stawy wraz z drobnymi wybojami. W foteliku dziecko trzyma pas bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, w niszy za siedzeniem ukryty jest akumulator przed wścibskimi oczami, zapewniający 1 godzinę jazdy. Proces pełnego ładowania trwa około 8-10 godzin. Wisienką na torcie jest cena, która jest rozsądna na tle wielu konkurentów, dla których Rastar Audi TTS usiłuje nazywać się jednym z najbardziej zrównoważonych dziecięcych aut elektrycznych stworzonych na przykładzie prawdziwego samochodu.

Realistyczna mniejsza wersja SUV-a Range Rover Sport różni się od prawdziwego samochodu jedynie rozmiarem i rodzajem napędu. Model produkowany jest na licencji brytyjskiego producenta samochodów w zakładach produkcyjnych Feber w Hiszpanii.

Pod maską pełnowartościowego samochodu w miniaturze zainstalowano 2 potężne silniki elektryczne, a model wykorzystuje energię elektryczną zmagazynowaną w zbiornikach 12-woltowego akumulatora jako paliwo. Jego ładowanie wystarcza na około godzinę jazdy. Do dyspozycji małego kierowcy jest jeden bieg do jazdy do przodu i do tyłu, jednak przy jednej prędkości auto w mgnieniu oka rozpędza się do 7 km/h.

Drzwi na zawiasach umieszczone po obu stronach korpusu prowadzą do salonu Range. Łączna ładowność modelu to 60 kg - kierowca i mały pasażer w wieku od 3 do 10 lat wygodnie zmieszczą się na dwóch oddzielnych siedzeniach. Kierowanie samochodem terenowym jest w pełni ponoszone przez „pilota”, ponieważ nie ma możliwości zdalnej zmiany trajektorii samochodu.

Dodatkowe wyposażenie Feber Range Rover Sport 12V obejmuje przednie i tylne światła (zwykłe atrapy), a także wejście AUX do podłączenia odtwarzacza MP3 lub smartfona. W końcu nie jest tajemnicą, że jazda przy muzyce jest o wiele przyjemniejsza. Ponadto osprzęt elektryczny modelu jest niezawodnie chroniony przed brudem i wilgocią, co oznacza, że dla samochodu elektrycznego praktycznie nie ma przeszkód nie do pokonania - pojedzie tam, gdzie wystarczy siła silnika elektrycznego.

Nie znaczy to, że pomysł krajowej marki RiverToys jest dokładną kopią SUV-a BMW, jednak pod względem funkcjonalności mały X5 jest prawie o głowę i ramiona ponad swoimi bezpośrednimi rywalami w klasie samochodów elektrycznych dla dzieci.

Jeep z napędem na wszystkie koła osadzony jest na kołach o dużej średnicy, „obutych” w niskoprofilowe opony. Takie opony lepiej amortyzują wyboje na jezdni, a system amortyzacji dodaje komfortu podczas podróży. W szczegółach szczególną uwagę zwraca się na świecące reflektory i deskę rozdzielczą, która również jest oświetlona.

Na jednej szerokiej „sofie” znajdują się 2 miejsca dla pasażera i małego wyścigowca. Kierowca z kolei ma do dyspozycji 2 biegi do jazdy do przodu, w których samochód rozpędza się do 3 lub 7 km/h. W przypadku braku odpowiedniego doświadczenia z podróżowaniem na siatce bezpieczeństwa, zawsze możesz zostawić rodziców, wręczając im bezprzewodowy pilot działający przez Bluetooth.

Nieodłącznym atrybutem prowadzenia RiverToys BMW T005TT jest akompaniament muzyczny, a nie tylko proste piosenki dla dzieci, ale ulubione utwory do smaku. Model wyposażony jest w funkcjonalne radio z wejściem audio AUX, slotem na karty pamięci SD oraz pełnowymiarowym portem USB. Napływ pochlebnych opinii na temat samochodu elektrycznego nie wysycha na tym - co kosztuje tylko dużą rezerwę mocy (około 2 godzin jazdy na jednym ładowaniu akumulatora), pasy bezpieczeństwa, obecność klaksonu i inne przydatne "bułeczki" . Dzięki temu auto urzeka najbardziej zaawansowaną ergonomią w swojej kategorii cenowej i bez wątpienia przypadnie do gustu każdemu dziecku od 3 roku życia.

Pod skrzydłem Peg Perego produkowana jest miniaturowa wersja potężnego amerykańskiego SUV-a Polaris Ranger. W przeciwieństwie do wzoru do naśladowania, mini-jeep jest skierowany do młodszych odbiorców, a dwoje dzieci może przebywać w jego otwartej kabinie w tym samym czasie.

Maszynę napędzają dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 600 watów. Na pierwszym biegu jest w stanie poruszać się z prędkością do 5 km/h, a na drugim rozpędza się do 11 km/h. Aktualną prędkość pokazuje elektroniczny prędkościomierz na desce rozdzielczej. Wyświetlane jest tam również wskazanie stanu naładowania baterii, a tym elementom na „porządku” towarzyszy odbiornik radiowy z możliwością podłączenia odtwarzacza MP3 (do działania radia potrzebna jest para baterii AA). Małe dziecko będzie mogło poruszać się po dziedzińcu lub ścieżkach parkowych na wietrze i przy muzyce.

Większe zdolności terenowe modelu Peg Perego Polaris Ranger RZR zapewniają krótkie zwisy, duży prześwit, system amortyzacji i agresywny wzór bieżnika. Co prawda koła auta są zbyt twarde, dlatego jazdy w terenie nie można nazwać szczególnie komfortową. A jeep ma stoki i zjazdy o nachyleniu do 17%. Ale na zjazdach trzeba być bardzo ostrożnym - samochód nie jest wyposażony w osobny pedał hamulca i może wybiegać (choć nie szybko) po zwolnieniu pedału gazu.

Fotele z podparciem bocznym można elastycznie regulować wraz ze wzrostem kierowcy i pasażera. Ponadto fotele wyposażone są w niezawodne pasy bezpieczeństwa. Komfort dla dzieci za kierownicą i na kolejnym siedzeniu dodają uchwyty na kubki na napoje oraz pojemny bagażnik do przewożenia zabawek. Zapas mocy samochodu elektrycznego na jednym ładowaniu akumulatora wynosi około 5 km, po czym zbiornik trzeba będzie napełnić prądem przez 12-14 godzin. Biorąc pod uwagę nieskromne wymiary samochodu, najlepiej zrobić to w garażu, ponieważ trudno jest wczołgać się do drzwi mieszkania Peg Perego Polaris Ranger RZR.

Południowokoreańska firma HENES robi wszystko, co możliwe, aby elektryczne samochody swoich dzieci wyglądały jak prawdziwe samochody. Jednocześnie produkuje pojazdy dla dzieci o oryginalnym designie, który nie przypomina prawdziwych modeli samochodów.

T870 to poważny samochód terenowy, który łączy elementy stylu dużych amerykańskich SUV-ów (w szczególności Hummer H3 i Ford F-150 Raptor). Od nich samochód dziecięcy zyskał zwiększoną drożność terenową – na HENES T870 można bez najmniejszego strachu ugniatać brud. Ich współudział w pokonywaniu najtrudniejszych odcinków terenowych zapewnia stały napęd na wszystkie koła 4x4 i duży prześwit.

Na większości rodzajów nawierzchni samochód elektryczny wydaje się pływać, co jest zasługą niezależnego zawieszenia z pneumatyczną amortyzacją. Skutecznie amortyzuje nawet duże nierówności na drodze maszyny. Aby ułatwić dziecku sterowanie modelem, jego kierownica została wyposażona w elektryczny wzmacniacz. Oczywiście nie zabrakło też reflektorów, wahadłowych drzwi i pojemnego bagażnika. Tak, a opony auta elektrycznego są zapożyczone z „dorosłych” aut, dzięki czemu podczas jazdy nie powstaje nadmierny hałas (jak modele z plastikowymi kołami).

Wnętrze auta wyposażone jest w miękkie siedzenie z bocznym podparciem, wyposażone w pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa. A w miejscu deski rozdzielczej znajdziemy komputer pokładowy oparty na systemie Android OS z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem. Po podłączeniu do sieci Wi-Fi ekran zamienia się w pełnowartościowy tablet, natomiast w przypadku braku połączenia z Internetem służy do wyświetlania danych o aktualnej prędkości (do 8 km/h), stanie naładowania akumulatora, i służy również do samodiagnozy głównych komponentów i zespołów. Ponadto komputer pokładowy ma za zadanie odtwarzać utwory muzyczne przez wbudowane głośniki.

Równie mocną stroną HENES T870 jest autonomia – mocny akumulator 24 V zapewnia zasięg około 15 km, co jest bardzo imponującym wynikiem. Czynnikiem ograniczającym od chwilowego zakupu auta elektrycznego jest wygórowany koszt, jednak produkt z najwyższej półki powinien kosztować odpowiednio.