Opona rowerowa Pirelli Cinturato™ Velo Classic Tubeless 700c X 26 Opona Szosowa
Kup Pirelli Cinturato™ Velo Classic Tubeless 700c X 26 Opona Szosowa
Kiedy dokonujesz zakupu za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.
Pirelli Cinturato™ Velo Classic Tubeless 700c X 26 Opona Szosowa | 235 zł | ||||
Opona szosowa Pirelli Cinturato Velo TLR | 279 zł |
Opona szosowa Cinturatoâ„¢ Velo Classic Tubeless 700C x 26.Rozmiar: 700C / 26.Doświadczenie Pirelli i niezawodność technologii SmartNET™ Silica w połączeniu z komfortem gotowym do jazdy bezdętkowej i odpornością technologii Armour Tech™ ułatwiły stworzenie nowej opony szprychowej o unikalnym DNA, idealnej na długie dystanse i różne tereny: - Konstrukcja Armour Tech™ łączy warstwę Nylonu o wysokiej gęstości od obręczy do obręczy z aramidowym wzmocnieniem i włóknami aramidowymi rozmieszczonymi w bieżniku, co daje nowy poziom ochrony przed najgorszymi warunkami drogowymi, jakiego nigdy wcześniej nie osiągnięto.- Mieszanka gumy SmartNET™ Silica gwarantuje bezpieczną jazdę i prowadzenie, które wzbudza zaufanie nawet w trudnych warunkach.- Rozmiary od 26-622 do 35-622 sprawiają, że jest gotowy do jazdy Granfondo, a także do długich wypraw, wszystko w konfiguracji z dętką i/lub TLR WARSTWY: - Bieżnik i mieszanka gumy: Wykonany z naszej innowacyjnej technologii SmartNET™ Silica i ICS oraz FGD, Cinturato zapewnia doskonałą wszechstronność jazdy na rowerze.Dzięki swojej nanorodkowej konformacji i generowanej w ten sposób sieci, połączonej z naturalną chemiczną skłonnością do wody samej krzemionki, rozwiązuje tradycyjny kompromis mieszanek gumowych, zajmując wysokie miejsce w przeciwstawnych cechach, takich jak toczenie i przyczepność na mokrej nawierzchni, przebieg i ochrona przed przebiciami.- Usztywniacz: Pasek z włókien aramidowych umieszczony pod bieżnikiem w celu ochrony obudowy przed ostrymi przedmiotami: aramid jest włóknem o wysokiej odporności na cięcie i ścieranie.Jego niewielka waga i elastyczność zapewniają również wydajność toczenia i ogólną wydajność opony.- Od obręczy do obręczy: Pasek z warstwy nylonu o wysokiej gęstości rozciągający się od jednej obręczy do drugiej, wokół obudowy i pod bieżnikiem oraz wzmocnieniem aramidowym, w celu ochrony obudowy przed ostrymi przedmiotami i zapewnienia wsparcia dla jazdy przy niskim ciśnieniu: Nylon jest włóknem o wysokiej odporności na cięcie i ścieranie oraz wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jego lekka natura i wysoka gęstość pomagają również w szczelności opony w połączeniu z użyciem uszczelniacza w konfiguracji gotowej do jazdy bezdętkowej.Specyficzny kształt profilu obręczy, który pasuje do haków obręczy gotowych do jazdy bezdętkowej, a także specyficzny materiał i specyfikacja obręczy, które umożliwiają łatwe montaż z dętką, zachowując jednocześnie prawidłowe zazębienie obręczy bezdętkowej, jeśli jest używana z uszczelniaczem w pełni gotowej do jazdy bezdętkowej konfiguracji.- Profil obręczy TLR: Pasek z nylonu o wysokiej gęstości rozciąga się od jednej obręczy do drugiej, wokół opony i pod bieżnikiem oraz aramidowemu łamaczowi, aby chronić oponę przed ostrymi przedmiotami i zapewnić wsparcie podczas jazdy z niskim ciśnieniem: Nylon jest
Opis produktu oparty jest na bazie danych ze sklepów internetowych. Przed zakupem należy zweryfikować wszystkie informacje bezpośrednio ze sprzedawcą.
Czy warto kupować chińskie opony?Szansa na zaoszczędzenie pieniędzy czy pieniądze wyrzucone w błoto? Plusy i minusy chińskich opon.
Najlepsze bezprzewodowe słuchawki nauszne klasy premiumPięć doskonałych modeli nausznych ze zrównoważonym dźwiękiem i wbudowanym systemem redukcji szumów
Jak złożyć zamówienie?Jak dodać sklep?
Pamiętaj, że za wiarygodność informacji na temat ceny, gwarancji i dostawy odpowiada sam sklep internetowy!
Polecamy