Opona motocyklowa Metzeler Racetec™ Rr K1 58w Tl Road Front Tire Posrebrzany 120 / 70 / R17

Poczuj RRracę, poczuj RRroad.Opracowany, aby wygrywać wyścigi szosowe, RACETEC™ RR zapewnia maksymalną wydajność.Przyczepność w każdych warunkach.Tory wyścigów szosowych charakteryzują się wieloma i zmiennymi warunkami, a specyfikacje mieszanki RACETEC™ RR zostały opracowane tak, aby poradzić sobie z nimi wszystkimi.Receptury mieszanek RACETEC™ RR łączą wybrane polimery i żywice z różnymi gatunkami sadzy, aby zmaksymalizować histerezę - nawet na śliskich powierzchniach.Fronty RACETEC™ RR dostosowują się do mikroziarnistości asfaltu, zapewniając większą przyczepność i odporność na zużycie, aby wytrzymać dłużej na twardym asfalcie, mieszanka polimerów charakteryzuje się również wysoką elastycznością w niższych temperaturach.Dzięki wyróżniającej RACETEC™ RR wszechstronności zastosowania na szerokim zakresie asfaltów i temperatur, wybór mieszanki przedniej opony powinien być przede wszystkim oparty na preferencjach kierowcy między wyższą stabilnością i precyzją podczas wchodzenia w zakręt (wersja K2), a nie przewidywalnością i ` Poczucie „przyczepności krawędzi (wersja K1).Jeśli chodzi o tylną oponę, wybór wersji opiera się na współczynniku tarcia asfaltu (wysokie tarcie/tarcie i niskie tarcie/tarcia, w zależności od toru lub wyścigu drogowego) oraz temperaturze asfaltu (przy progu około 25°/30°C).Dwuskładnikowa czapka i podstawa tylnych poduszek RACETEC™ RR są wyposażone w wysoce przewodzący pasek środkowy, który wspiera mieszankę barkową od spodu i ogrzewa ją podczas długich prostych poprzez redystrybucję ciepła wytworzonego na barki, utrzymując je w temperaturze operacyjnej i zapewnienie przyczepności podczas wchodzenia w chudy.Precyzja i stabilność przy dużej prędkości.RACETEC™ RR posiada strukturę kompozytową, zróżnicowaną między koroną a bokami tuszy, aby odpowiednio reagować na różne okoliczności.Stabilność ma kluczowe znaczenie w wyścigach szosowych podczas jazdy na długich prostych z pełną prędkością (ze względu na zakłócenia aerodynamiczne) oraz gdy rower przejeżdża przez osłony odpływowe, naprawy lub skoki.W obu przypadkach stabilność może zostać chwilowo utracona podczas odbicia po szybkim podniesieniu roweru i opadnięciu z powrotem na asfalt, ściskając zarówno opony, jak i amortyzatory.Struktura korony wykonana jest ze specjalnego włókna sztucznego jedwabiu.Charakteryzuje się wysokim współczynnikiem gęstości liniowej i sztywności oraz jest w stanie zachować swój kształt pod dużym obciążeniem i obciążeniem.Włókno dodatkowo pomaga tłumić odbicia, które pochłaniają wstrząsy, rozprowadzając je w całej osnowie i tłumią odbicia podczas powrotu do pierwotnego kształtu.Konstrukcja boczna została zaprojektowana tak, aby była sztywna, z niskim współczynnikiem odkształcenia, aby wytrzymać całą architekturę pod obciążeniem i gwarantować precyzję trajektorii