Opona motocyklowa Metzeler Supermotard Racetec Sm K2 420 Tl Przednia Opona Sportowa Nhs 2542200

Opony wyczynowe NHS do profesjonalnych wyścigów supermoto.Opona z linii Racetec™ przeznaczona do supermoto.Zaawansowane mieszanki wyścigowe i profil zapewniają najbardziej efektywną jazdę na wprost i w bok.Mieszanki frontowe.Mieszanki RACETEC™ SM są rozróżniane na opony przednie i tylne.Fronty wykonane są w 100% z mieszanki krzemionkowej o zmniejszonej porowatości, która zapewnia szybkie nagrzewanie się i właściwości samooczyszczania podczas jazdy w terenie toru.RACETEC™ SM może być używany również bez podgrzewaczy opon.Wybór mieszanki opon przednich RACETEC™ SM powinien opierać się na współczynniku tarcia asfaltu (wysokie tarcie/tarcie i niskie tarcie/tarcie, w zależności od toru lub wyścigu drogowego) i temperaturze asfaltu (przy progu około 25°/30° stopni).Mieszanki tylne.Mieszanki RACETEC™ SM są rozróżniane na opony przednie i tylne.Mieszanki tylnych opon charakteryzują się zwiększoną stabilnością termiczną, aby utrzymać pod kontrolą efekt przegrzania wywołany dryfowaniem w okolicy barków.RACETEC™ SM może być używany również bez podgrzewaczy opon.Wybór mieszanki opon tylnych RACETEC™ SM powinien opierać się na współczynniku tarcia asfaltu (wysokie tarcie/tarcia i niskie twardość/tarcia, w zależności od toru lub wyścigu drogowego) oraz temperatury asfaltu (przy progu wynoszącym około 25°/30° stopni).Neutralne prowadzenie i precyzja trajektorii.RACETEC™ SM to jedyna opona do supermoto, w której zastosowano radialny stalowy pas 0° zarówno na przednich, jak i tylnych oponach, w połączeniu z lekką osnową, aby zapewnić łatwość prowadzenia i utrzymywanie trajektorii.Rezultatem jest stabilna opona, która równomiernie rozkłada siły na powierzchnię styku.Fronty RACETEC™ SM mają dużą średnicę środkową, co prowadzi do szerokiej powierzchni styku, która umożliwia bardziej efektywne hamowanie i możliwość hamowania w zakrętach.Gruba sekcja boczna zapewnia lepsze właściwości tłumiące na odcinkach terenowych i zapobiega drganiom na odcinkach drogowych.Profil tylny uzyskuje się dzięki technologii konturów o wielu promieniach, które zapewniają różne zachowania pod różnymi kątami pochylenia.Korona i barki mają ostrzejszy promień, co zapewnia szybsze i precyzyjne prowadzenie (korona) oraz większą stabilność na zakrętach (ramię).Przewidywalny dryf.RACETEC™ SM umożliwia przewidywalny dryf do tyłu, zapewniając łatwość kontroli w każdej fazie pokonywania zakrętów.Koncepcja przewidywalnego dryfu wywodzi się z techniki pokonywania zakrętów supermoto, którą można wyjaśnić w następujący sposób:Na zakręcie, podczas hamowania i redukcji biegów, cały ciężar przenoszony jest na przednią oś.Z kolei przednia opona poprawia skuteczność hamowania i precyzję trajektorii.Dzięki szerokiemu profilowi i stalowemu pasowi 0° tył jest prawie całkowicie rozładowany, a ostra środkowa część profilu umożliwia