Specjalna opona na miękkie nawierzchnie, takie jak błoto i piasek oraz nawierzchnie nieutwardzone, jak trawa lub sucha ziemia... więcej. Dostępne w standardowych rozmiarach i do minicrossu. Dostępne w specjalnych wersjach MUD. Wydajna w każdych warunkach eksploatacji: zawodów, treningów lub po prostu przynosi radość z jazdy! Doskonała trakcja na wszyskich nawierzchniach zapewnia maksymalne przenoszenie mocy na nawierzchnię. Bloki bieżnika w kształcie V, optymalizują hamowanie i przyczepność w zakrętach. Przednia opona z dopracowanymi poprzecznymi blokami zapewnia precyzję i trajektorię jazdy. Pewne osiągi nawet w ekstremalnych warunkach wyścigowych. Wzór bieżnika i składniki mieszanki zostały opracowane w porozumieniu z wiodącymi producentami motocykli w klasie MX. CECHA: Przednia opona z kierunkowo ułożonymi blokami bieżnika w kształcie strzałek Tylnia opona z blokami bieżnika w kształcie V Dwu-warstwowy składnik EFEKT: Zoptymalizowana powierzchnia kontaktu z nawierzchnią Stabilna trakcja i dobre hamowanie Maksymalna odporność na naprężenia dynamiczne i termiczne W PRAKTYCE: Maksymalna trakcja i precyzja prowadzenia w zakrętach Maksymalne przełożenie mocy na nawierzchnię drogi Pewne osiągi, okrążenie za okrążeniem, podczas wyścigu
Pirelli Scorpion MX 32 ( 90/100-21 TT 57M oznaczenie M+S, M/C, koło przedn
Specjalna opona na miękkie nawierzchnie, takie jak błoto i piasek oraz nawierzchnie nieutwardzone, jak trawa lub sucha ziemia... więcej. Dostępne w standardowych rozmiarach i do minicrossu. Dostępne w specjalnych wersjach MUD. Wydajna w każdych warunkach eksploatacji: zawodów, treningów lub po prostu przynosi radość z jazdy! Doskonała trakcja na wszyskich nawierzchniach zapewnia maksymalne przenoszenie mocy na nawierzchnię. Bloki bieżnika w kształcie V, optymalizują hamowanie i przyczepność w zakrętach. Przednia opona z dopracowanymi poprzecznymi blokami zapewnia precyzję i trajektorię jazdy. Pewne osiągi nawet w ekstremalnych warunkach wyścigowych. Wzór bieżnika i składniki mieszanki zostały opracowane w porozumieniu z wiodącymi producentami motocykli w klasie MX. CECHA: Przednia opona z kierunkowo ułożonymi blokami bieżnika w kształcie strzałek Tylnia opona z blokami bieżnika w kształcie V Dwu-warstwowy składnik EFEKT: Zoptymalizowana powierzchnia kontaktu z nawierzchnią Stabilna trakcja i dobre hamowanie Maksymalna odporność na naprężenia dynamiczne i termiczne W PRAKTYCE: Maksymalna trakcja i precyzja prowadzenia w zakrętach Maksymalne przełożenie mocy na nawierzchnię drogi Pewne osiągi, okrążenie za okrążeniem, podczas wyścigu
