Моторні мастила

Ten w pełni syntetyczny olej Louis Oil Racing do silników 2-suwowych o specyfikacjach API TC, JASO FC/FD, TISI, ISO L-EGD oraz PIAGGIO SI służy do optymalnego smarowania silników o wysokiej mocy na torze wyścigowym bądź silników eksploatowanych sportowo na szosach lub w terenie. Ten olej silnikowy nadaje się zarówno do smarowania oddzielnego jak również do smarowania mieszankowego. Należy przestrzegać odpowiednich dla danego rozwiązania, zalecanych stosunków składników mieszanki (dane producenta) w przypadku chłodzonych wodą i powietrzem silników 2-suwowych. Ten olej silnikowy spełnia wymagania wiodących producentów motocykli oraz wymagania następujących

Olej silnikowy Louis Oil 5W-40 o specyfikacjach API SM (przewyższa API SC do SL) oraz JASO T 903:2006 MA2 to wielosezonowy olej lekkobieżny na bazie składników hydrosyntetycznych. Jest przeznaczony specjalnie do spełniania wymagań nowoczesnych 4-suwowych silników motocyklowych o wysokiej mocy, np. producenta BMW, i nadaje się do całorocznego stosowania. Właściwości: API SM (przewyższa API SC do SL), JASO T 903:2006 MA2 Optymalna charakterystyka lepkości Bardzo dobry poziom ochrony przed osadzaniem resztek, zużyciem i korozją Doskonała charakterystyka rozruchu na zimno Niezwykle bezpieczny w przypadku maksymalnych mocy Dostępny w pojemnikach 1- lub 4-litrowych. Warto wiedzieć: Kanistry o pojemnoś…

Olej silnikowy pomagający zapewnić doskonałą ochronę przed utlenianiem w okresach między wymianami oleju Pojemność wynosi 4 l.

Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 5W30. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SN.

Olej silnikowy, w pełni syntetyczny do wszystkich typów silnika. Pojemność kanistra 4 litry, klasa lepkośći 5W40.

Olej syntetyczny dedykowany dla silników benzynowych; wysokoprężnych; bio Diesel oraz LPG. Wydłuża okres eksploatacji silnika. Aktywnie chroni przed szkodliwymi osadami obniżającymi wydajność. Klasa lepkości SA: 10W40.

Olej silnikowy zapewniający długą żywotność silnika i filtrów: dzięki technologii mid SAPS. Pojemność wynosi 4 l.

Olej silnikowy zapewniający łatwy rozruch silnika w warunkach zimowych. Pojemność wynosi 4 l.

Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 5W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie C3.

Olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie A3/B4.

Olej silnikowy, zgodny z silnikami diesel i benzynowymi. Lepkość: 10W-40. Normy: ACEA A3/B4, API CF, SM, SN.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SL/SJ/CF.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SL/SJ/CF.

Mineralny olej silnikowy przeznaczony do silników diesel i benzynowych o klasie lepkości SAE 15W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie A3/B3.

Mineralny olej silnikowy przeznaczony do silników diesel i benzynowych o klasie lepkości SAE 15W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie A3/B3.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników diesel o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie CF.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników diesel o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie CF.

Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników diesel i benzynowych o klasie lepkości SAE 5W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie A3/B3.

Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników diesel i benzynowych o klasie lepkości SAE 5W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie A3/B3.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych o klasie lepkości SAE 5W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SN/SM/SL.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników wysokoprężnych o klasie lepkości SAE 10W40.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SL/SJ.

Mineralny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych o klasie lepkości SAE 15W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SL/SJ/CF.

Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych o klasie lepkości SAE 5W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SN/SM/SL.