Silniki zaburtowe

Stern tube + bearing 25mm, l 2000mm, small engines.Stern tube + bearing 25mm, l 2000mm, small engines.Stern tube + bearing 25mm, l 2000mm, small engines.Stern tube + bearing 25mm, l 2000mm, small engines.

Nowa generacja 60 silników Hidea jest wyposażona w elektroniczny wtrysk paliwa (efi).Zapewnienie szybkiej kontroli zapłonu oraz optymalnego zarządzania paliwem przy zachowaniu wydajności.Zapewnienie i szybka reakcja akceleratora.Dzięki systemowi ucieczki przez helity jest to cichy silnik.Wyposażony w system alarmowy, który kontroluje pracę silnika i informuje nas o ewentualnych awariach.Wtrysk paliwa o wielu mocach zmniejsza zużycie paliwa nawet o 20%.Długa oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

System wtrysku materiałów palnych efi zapewnia szybki i skuteczny rozruch.Cichy dzięki systemowi ucieczki przez śmigło.Posiada alerty z powodu nadmiernej temperatury, niskiego poziomu oleju i innych wskaźników.Niskie spalanie dzięki wielopunktowemu wtryskowi paliwa zapewnianemu przez system efi.Przytnij i skompromituj pilota.Zawiera 12-litrowy zbiornik paliwa, przewód paliwowy i złącza.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny na średnie zbocza lub jako silnik pomocniczy w łodziach żaglowych lub motorowych.Długa oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Układ zapłonowy cdi zapewnia szybki i precyzyjny start, szybkie i wydajne przyspieszenie oraz optymalne zużycie gazu.Szybkie przyspieszenie.Niska emisja gazów malowana 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Zawiera kaucję 25 litrów paliwa i przewód paliwowy.Idealna średnia krótka oś eslora z ręcznym startem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Rozruch elektryczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatycznych i ogólnie łodzi.Długa oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Wyposażony w pojedynczy cylinder, chłodzony wodą, niezwykle kompaktowy i lekki.Przyjazny dla środowiska, niska emisja gazów.Dzięki niewielkiej wadze jest łatwy do przenoszenia wody dzięki uchwytowi.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Cyfrowy układ zapłonowy tci zapewniający szybki i cichy rozruch.Zintegrowany zbiornik paliwa 12 l, możliwość podłączenia do zewnętrznego zbiornika.Idealny do małych urządzeń pneumatycznych, pomocniczych i małych jednostek pływających, które nie wymagają silnika o dużej mocy.Długa oś z ręcznym startem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Start ręczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Cyfrowy system zapłonu Cdi, który zapewnia szybkie i wydajne malowanie 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatyki i jednostek pływających ogólnie lub jako silnik pomocniczy w łodziach żaglowych lub statkach motorowych.Długa oś z ręcznym startem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Rozruch elektryczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Cyfrowy system zapłonu Cdi, który zapewnia szybkie i wydajne malowanie 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatyki i jednostek pływających ogólnie lub jako silnik pomocniczy w łodziach żaglowych lub statkach motorowych.Krótka oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Uruchomienie ręczne.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatycznych i ogólnie łodzi.Długa oś z ręcznym startem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Rozruch elektryczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatycznych i ogólnie łodzi.Krótka oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Start ręczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Cyfrowy system zapłonu Cdi, który zapewnia szybkie i wydajne malowanie 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatyki i jednostek pływających ogólnie lub jako silnik pomocniczy w łodziach żaglowych lub statkach motorowych.Krótka oś z ręcznym startem.

Czarny, Łodzie, Silniki.Jeśli szukasz mocnego i niezawodnego silnika zaburtowego, zdecydowanie powinieneś rozważyć silnik HIDEA 9.9Hp z krótkim wałem w kolorze czarnym. Zaprojektowany tak, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom żeglarzy, ten silnik jest idealny do różnych zastosowań morskich. Niezależnie od tego, czy pływasz po otwartym oceanie, czy nawigujesz po wodach śródlądowych, silnik HIDEA 9.9Hp z krótkim wałem zapewnia wyjątkową wydajność, niezawodność i trwałość.Dzięki kompaktowej i lekkiej konstrukcji silnik HIDEA 9.9Hp z krótkim wałem jest łatwy w montażu i obsłudze, dzięki czemu jest idealny dla żeglarzy na każdym poziomie. Wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium, ten silnik j…

Silnik Hidea o mocy 25 KM jest najmniejszym modelem w gamie czterosuwów.Jest wyposażony w pojedynczy cylinder, chłodzony wodą i jest niezwykle kompaktowy i lekki.Dzięki swojej niskiej wadze jest przenośna i łatwa do przenoszenia z wody do chwytu za pomocą rączki.Jest malowany 6 warstwami, które zapewniają wysoką ochronę przed korozją.Cyfrowy układ zapłonowy tci zapewniający szybki i cichy rozruch.Obrót o 360º.Szybka kontrola oleju dzięki wskaźnikowi umieszczonemu z boku.Zintegrowany zbiornik paliwa o pojemności 0,9 l.Idealny do małych urządzeń pneumatycznych, pomocniczych i małych jednostek pływających wymagających niewielkiej mocy silnika.Krótka oś z ręcznym startem.

Łodzie.Motoryzacja.Zestaw pierścieni tłokowych 25 Os M4.14.

Kartuś z podwójnym uszczelnieniem wargowym do wymiany dla Vetus ZWB25 i ZWB25A Flexible Inner Bearing. Dostarczony jako kompletne przednie uszczelnienie wargowe, uszczelka i tuba 15g Silicon Grease.

Pompa hydroforowa 24V 8 l.

Zestaw:silnik 24V+ cewka BOW125.

Zestaw:silnik 24V WCS2 z pompą + rozdrabniaczem.

Zestaw silnika 24V Incl pompa+rozdrabniacz WCP24.

Zestaw:Silnik 24V SMTO2 z pompą + rozdrabniaczem.

Zestaw 24V silnik+rozdrabniacz do WCPS24/SMTO2S24.

Zestaw:Silnik 24V HATO2 z pompą + rozdrabniaczem.

24V 60A Alternator.

Produkt VETUS odpowiedni do zastosowań morskich, zarówno rekreacyjnych, jak i komercyjnych.Śruba napędowa 4-łopatowa typu P4G.550X550X200:550X550X200.mm.