Silniki zaburtowe

PROSEA Bearing 0 65 to niezawodny i wysokiej jakości łożysko zaprojektowane specjalnie dla łodzi i sprzętu, zwłaszcza silników. Zostało zbudowane tak, aby wytrzymać wymagające warunki i ciągłe działanie wody oraz trudne środowisko morskie. To łożysko zostało zaprojektowane z precyzją, zapewniając płynną i wydajną pracę silników i innego sprzętu. Zminimalizuje tarcie i zmniejszy straty energii, co skutkuje większą wydajnością i dłuższą żywotnością zarówno łożyska, jak i silnika.PROSEA Bearing 0 65 jest wykonany z trwałych materiałów odpornych na korozję i rdzę, zapewniając doskonałą trwałość nawet w kontakcie z wodą morską lub ekstremalnymi warunkami pogodowymi. Dzięki temu jest idealnym wyborem do za…

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko 0 40.Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko żywiczne 50 x 66,67.Guma z zewnętrzną gumą z żywicy.

Dane techniczne:- Waga: 27 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 24,5 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Moc maksymalna: 2,9 kW (4 KM) 4.500 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 112 cm- Wymiary: 59 x 41 mm (2,32 x 1,61)- Układ zapłonowy: TCI- Maksymalne straty paliwa: 1,6 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,5 l- Pojemność oleju przekładniowego: 100 cm

Pulsar Parsun 2,6 KMRęczny/Krótki - 4T.

Dane techniczne:- Waga: 28 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 25,5 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 3,6 kW (5 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 112 cm- Wymiary: 59 x 41 mm (2,32 x 1,61)- Układ zapłonowy: TCI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,5 l- Pojemność oleju przekładniowego: 100 cm

Dane techniczne:- Waga: 28 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Maksymalne zużycie paliwa: 2,3 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 18 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 5,250 - 5,750 obr/min- Moc maksymalna: 9 Kw (2,6 KM) 5.500 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.550 - 1.650 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 72 cm- Wymiary: 54 x 31,5 mm (2,13 x 1,24)- Układ zapłonowy: TCI- Przełożenie: 2,25 (27/12)- Maksymalne straty paliwa: 1,1 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,2 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,35 l- Pojemność oleju przekładniowego: 75 cm

Regulowany wspornik silnika zaburtowego przeznaczony do montażu na większości platform pływackich.Przeznaczone do 2 i 4 suwów.Wykonany z anodyzowanego aluminium o twardej powłoce, można go dostosować do większości wysokości platformy i długości wału silnika, aby uzyskać optymalną głębokość śmigła i wydajność.Wykonany z anodowanego aluminium.W komplecie z prętem podtrzymującym pawęż, zapewniającym odporność na moment obrotowy podparcia ciężaru.W zestawie osprzęt montażowy ze stali nierdzewnej.(Nie używać bez dołączonej linki zabezpieczającej Panther 550415.).

Regulowane wsporniki silnika zaburtowego o dużej wytrzymałości są zbudowane tak, aby radzić sobie ze zwiększonym momentem obrotowym dzisiejszych silników.Obsługują silniki 4-suwowe do 15 KM lub silniki 2-suwowe do 20 KM.Funkcje Pokrętło obrotowe blokady bezpieczeństwa wytrzymałe sprężyny skrętne ze stali nierdzewnej dla łatwego podnoszenia i okucia ze stali nierdzewnej.Wyjątkowo szeroka, bezobsługowa polipropylenowa płyta montażowa o grubości 2 cali poradzi sobie z prawie każdym silnikiem.4-pozycyjny drążek blokujący zapewnia elastyczność instalacji zarówno dla silników o długim, jak i krótkim wale.

Jedzenie: 12V.18W.Kąt skanowania: 83º, 100º, 110º, 120º.Średnica.Osi: 16mm.Średnica osi ramienia: 13mm.Wymiary całkowite: 158x101x101mm, długość osi 50mm.

P4.25 M4.17 Płyta amortyzująca.- Dla: P4.25/M4.17/M4.55/M2.02/M2.04/M2.06/M2.C5/M2.D5/M2.02 M2.04 M2.06 M2.C5 M2.D5 .

OMC Engines Trim Probe.OMC Engines Trim Probe.

Łodzie.Motoryzacja.Okablowanie silnika M2/M3.

ŁOŻYSKO WAŁU Z ŻYWICY 1´´.Łożysko wału z żywicy gumowej, hydrosmarowane.Typu Euro.Cale Ø wewnętrzna i zewnętrzna.

Łodzie i sprzęt Silniki Oem Marine. Vtr Shaft Tube

Filtr powietrza Wym. mm Szac. mm. 196 Ř wewn. mm. 106 Wysokość mm.325.

Filtr powietrza wym. mm szac. mm. 86 wysokość mm.158