Silniki zaburtowe

10 m Solas Cabel Tilt Sensor.

Dzięki unikalnej technologii trzech komór ma redukcję dźwięku o niesamowite 10 dB więcej niż tradycyjne śluzy wodne. Obrotowe komory i przyłącza węży zapewniają szybką i prostą instalację nawet w najbardziej ciasnych przestrzeniach.Dane techniczne:- Nadaje się do węży o średnicy wewnętrznej Ø 40, 45, 50, 60, 75 lub 90 mm- W zestawie 2 paski zabezpieczające- Funkcja: blokada wodna + tłumik- Pojemność (litry): 10- Średnica przyłącza węża wlotowego (mm) 75- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 75- Długość (mm): 1050- Szerokość (mm):: 155- Wysokość (mm): 155-Pozycja: pozioma- Obrotowe połączenia węży: Tak- Obrotowe części ciała: Tak- % Redukcja hałasu: 35

Bardzo duża blokada wodna zaprojektowana do długich, stosunkowo prostych biegów wydechowych. Pojemność 16 litrów. Ze stałymi (nieobrotowymi) przyłączami wlotowymi i wylotowymi.

Łożysko kordelasowe z mosiężną tuleją zewnętrzną i wykładziną poliuretanowo-gumową. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.

Cichy, wysokiej jakości, samoparkujący silnik wycieraczek RW09A wyposażony jest w równoległe połączenie wtykowe ramienia wycieraczki o średnicy 16 mm. 8 kątów wycierania.Dane techniczne:- Materiał: Stal nierdzewna- Moc (W): 30- Liczba prędkości: 2- Samodzielne parkowanie: Tak- Wrzeciono: 25

Chroń swój silnik przed trudnymi warunkami morskimi.Weathermax® Sg z miękkim podkładem, aby zapewnić dodatkowy poziom odporności na zarysowania i zarysowania dla osłony.1-calowy pasek polipropylenowy otoczony w szew z podwójną klamrą z wytrzymałego materiału.Wytrzymały i trwały poliester barwiony w roztworze.

90° silikonowy łuk.

VITRIFRIGO IM-XTP Refill 12VCC to wszechstronny i wydajny system chłodzenia zaprojektowany specjalnie dla łodzi i silników. Dzięki eleganckiemu czarnemu wykończeniu nadaje każdemu statkowi morskiemu odrobinę stylu i wyrafinowania.Urządzenie chłodnicze działa na zasilaniu 12 V DC, dzięki czemu jest idealne do użytku na łodziach i silnikach, gdzie standardowe zasilanie prądem przemiennym może nie być dostępne. Jest bardzo wydajny i niezawodny, dzięki czemu przechowywane w nim produkty spożywcze i napoje pozostają zimne i świeże nawet w trudnych warunkach morskich.Ten chłodziarko-zamrażarka VITRIFRIGO z funkcją uzupełniania pozwala na łatwe i wygodne uzupełnianie

Elektryczny silnik zaburtowy Pulsar 1,5 KM

Dynamo VETUS VF4 to niezawodny i wydajny silnik zaprojektowany specjalnie do jednostek pływających. Jest częścią gamy wyposażenia i silników do łodzi VETUS, znanych z wysokiej jakości wykonania i wydajności.Dynamo VF4 to kompaktowy i lekki silnik, który idealnie nadaje się do napędzania małych i średnich łodzi. Posiada czterocylindrowy silnik wysokoprężny, który zapewnia płynną i wydajną pracę na wodzie. Dzięki maksymalnej mocy 22 koni mechanicznych ten silnik jest w stanie napędzać łódź z imponującą prędkością.Zaprojektowany z myślą o trwałości i długowieczności, VETUS VF4 Dynamo jest zbudowany z wysokiej jakości materiałów i precyzyjnej inżynierii. Jest łatwy w instalacji i konserwacji, co c…

Tłumik drgań VETUS model HY doskonale nadaje się do stosowania z okrętowymi silnikami wysokoprężnymi, ze względu na niską sztywność pionową w połączeniu z wysoką sztywnością w kierunku wzdłużnym. Ten wytrzymały tłumik drgań nadaje się do silników w zakresie mocy od 30 do 125 kW, wyposażonych lub nie w łożysko oporowe. Te elastyczne mocowania silnika nadają się do morskich silników wysokoprężnych w zakresie mocy od 30 KW do 125 KW (40 KM - 170 KM).Dane techniczne:- Minimalne obciążenie: 60 kg- Minimalna kompresja: 2 mm- Maksymalne obciążenie: 150 kg- Maksymalna kompresja: 5 mm- Twardość ° Shore: 50Współczynnik sztywności:- Pionowo: 1- Okręty w poprzek: 1,2-Przód i tył: 3,5

LECOMBLE & SCHMITT VHM 40 DTP Hydraulic Piston Grey to wysokowydajny tłok hydrauliczny zaprojektowany specjalnie do zastosowania w łodziach i sprzęcie morskim. Tłok ten jest wykonany z trwałych materiałów, aby wytrzymać trudne warunki morskie i zapewnić niezawodną pracę.Dzięki eleganckiemu szaremu wykończeniu, tłok hydrauliczny LECOMBLE & SCHMITT VHM 40 DTP dodaje nowoczesnego charakteru każdej łodzi lub sprzętowi. Jego kompaktowa konstrukcja umożliwia łatwą instalację i konserwację, co czyni go praktycznym wyborem dla entuzjastów żeglarstwa.Ten tłok hydrauliczny jest zaprojektowany tak, aby zapewnić płynną i wydajną pracę, dostarczając niezawodną moc do silników i innych komponentów. Niezależnie…

Zestaw do montażu sitka wody chłodzącej typu FTR330 do podłączenia węża 13 mm.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne mocowanie silnika VETUS 45SH to wszechstronne i trwałe rozwiązanie do bezpiecznego mocowania silników łodzi. Zaprojektowane do pochłaniania drgań i redukcji hałasu przy jednoczesnym zapewnieniu optymalnego wsparcia, te elastyczne mocowania silnika są idealne do łodzi wszystkich rozmiarów. Wykonane z wysokiej jakości materiałów i zbudowane tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie, VETUS 45SH zapewnia niezawodną wydajność i długotrwałą trwałość. Ten produkt jest odpowiedni do szerokiej gamy silników i jest łatwy w instalacji, co czyni go popularnym wyborem wśród właścicieli łodzi i profesjonalistów morskich. Niezależnie od tego, czy chcesz ulepszyć swoje obecne mocowania silnika, c…

Łożysko kordelasowe z zewnętrzną tuleją z żywicy fenolowej, która jest lżejsza, nie ulega korozji i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealny do łodzi aluminiowych.

Silnik trymu zbiornika oleju WAI GLOBAL Volvo Penta 280-290 SP DP to wysokiej jakości i niezawodny silnik trymu zaprojektowany specjalnie do zbiorników oleju Volvo Penta 280-290 SP DP. Ten czarny silnik jest niezbędny do utrzymania odpowiednich poziomów trymu łodzi, zapewniając optymalną wydajność i sterowność na wodzie.Ten silnik trymu jest wykonany z najwyższej jakości materiałów i zaawansowanej technologii, oferując długotrwałą trwałość i płynną pracę. Jest łatwy w instalacji i kompatybilny z szeroką gamą łodzi i sprzętu, co czyni go wszechstronnym wyborem dla właścicieli łodzi i entuzjastów.Niezależnie od tego, czy pływasz po otwartej wodzie, czy uprawiasz sporty wodne, silnik trymu zbiornika…

Wszystkie wały napędowe VETUS są wykonane ze stali nierdzewnej typu „Duplex 1- 4462. W porównaniu z materiałami ze stali nierdzewnej, takimi jak AISI 316 i Aquamet 17 lub 22, odporność na korozję „Duplex 1-4462 jest znacznie większa. Ponadto wytrzymałość na rozciąganie „Duplex 1-4462 jest o około 30% większa niż AISI 316, a jego twardość jest o około 40% wyższa. To właśnie ten wysoki stopień twardości zapewnia „Duplex 1-4462 doskonałe właściwości jezdne w łożyskach (gumowych). Jeden koniec wału napędowego VETUS jest standardowo obrabiany za pomocą stożka 1:10 i rowka klinowego. W zestawie znajduje się również pasujący klucz o wymiarach zgodnych z normą ISO 4566, podkładka języczkowa i nakrętk…

18-7098-1 Zestaw naprawczy gaźnika.

Zaprojektowana w celu zmniejszenia hałasu i wibracji śruby, nakrętka Eliminator Prop stabilizuje śrubę, zapewniając większy punkt styku.Ponadto działa jako radiator i ma wbudowane porty chłodzące, które obniżają temperaturę roboczą, co zapewnia dłuższą żywotność akumulatora i silnika do trolingu.Nie będzie działać z Kipawa i Hydrilla Hacker Props.

Płyta anodowa cynkowa 295X145X15.

Zobacz katalog Sierra w celu uzyskania aktualnych informacji o aplikacjach.

Silnik Diesla FISCHER PANDA Farymann typu 18W430 Ring Black to mocny i niezawodny silnik Diesla specjalnie zaprojektowany do użytku w łodziach. Posiada solidną konstrukcję i wysokiej jakości komponenty, które zapewniają trwałość nawet w trudnych warunkach morskich.Dzięki pojemności 0,43 litra silnik ten oferuje doskonałą wydajność, osiągając maksymalną moc wyjściową 5,7 KM (4,2 kW) przy 3600 obrotach na minutę (obr./min). Kompaktowy rozmiar silnika sprawia, że jest on odpowiedni do łodzi o ograniczonej przestrzeni, zapewniając jednocześnie znaczną moc do napędzania jednostki pływającej.Silnik Diesla FISCHER PANDA Farymann typu 18W430 Ring Black jest znany ze

Do 112 funtów ciągu precyzyjne manewrowanie i opcjonalny cyfrowy Maximizer ™ dla całej władzy dni. Mamy tylko zrobić zamontować jeden pawęży morskich, bo to tylko jeden będziesz potrzebować.Cechy:Ta rodzina produktów oferuje 2 różne opcje układu kierowniczego: teleskopowy uchwyt: teleskopowy uchwyt sześć cali oferuje komfortowe, łatwe sterowanie.Tilt / Extend Tiller: plandeki (do 45 °) i rozciąga się (do 6 ), aby zapewnić maksymalną kontrolę.Cyfrowy Maximizer: zapewnia do pięciu razy dłuższy czas pracy na jednym ładowaniu, rysując tylko tyle mocy, ile trzeba, więc nie marnować energii. Silniki te są zmienne prędkości, więc wybrać w precyzyjnej prędkości