Pompki i kompresory

Ochrona przed zapłonem.Podwójnie izolowany silnik z długim stosem.Podwójne sitko zapobiegające zatykaniu.Kompaktowy, wydajny i bezobsługowy.Całkowicie podwodny.Działa o 100° chłodniej.Nie wypala się po wyschnięciu.Odporne na wilgoć uszczelki z PTFE.Cicha praca.Bezwibracyjny.Funkcja przeciwpowietrzna.Obudowa z żaroodpornej żywicy acetalowej.Ciężki wałek ze stali nierdzewnej 5/16´´.Wytrzymały wirnik z nylonu/włókna szklanego.

Jeśli szukasz niezawodnego i wydajnego sposobu pompowania wody na swojej łodzi, nie szukaj dalej niż grupa ciśnieniowa FLOJET 17L min. 2,8 bara 24 V. Ta wysokiej jakości pompa została zaprojektowana, aby sprostać wymaganiom zastosowań morskich, zapewniając z łatwością silny i stały przepływ wody. Dzięki zasilaniu 24 V i kompaktowej konstrukcji ta pompa jest idealna dla łodzi każdej wielkości. Niezależnie od tego, czy chcesz napełnić zbiornik, spłukać pokład, czy zasilić pokładowy prysznic, grupa ciśnieniowa FLOJET 17L Min. 2,8 bara 24 V to doskonały wybór. Kup teraz i sam przekonaj się o mocy i wygodzie tej najwyższej klasy pompki!

Membranowa pompa próżniowa Viking Power posiada podwójne zawory zwrotne i dlatego może być również stosowana w systemach toalet próżniowych.Pomimo tego, że jest napędzana silnikiem elektrycznym, pompa ta może być również uruchamiana ręcznie w sytuacjach awaryjnych.

Usuwanie kasety z silnikiem zatrzaskowym ulatwia wymiane silnika lub zmienia wyjscie. Baza obraca 360 stopni w celu dopasowania do dowolnego zastosowania. Podwójny opcjonalny port umozliwia podlaczenie pompy prózniowej za pomoca pojedynczego lacznika kadluba. Obejmuje zarówno proste, jak i 90-stopniowe mocowanie weza. Ochrona przed zamykaniem.

Kompaktowe elektroniczne systemy wymiany oleju do stacjonarnych instalacji na łodziach. Zaprojektowany do operacji napełniania i spuszczania oleju we wszystkich zastosowaniach pokładowych, takich jak generatory, silniki, skrzynie biegów i pomosty. Ich elektroniczne sterowanie dostosowuje prędkość pompy do lepkości/temperatury oleju i zwiększa jej prędkość podczas zalewania. System wyłącza się automatycznie w przypadku pustego zbiornika, zwarcia i po 30 minutach pracy. OCS są wskazane do doskonałego czyszczenia wszystkich obszarów na pokładzie, unikając jednocześnie wycieków i dyspersji na dnie łodzi. Łatwy w obsłudze i przenoszeniu.Dane techniczne:-Napięcie: 12/24- Zużycie: 4/2- Bezpiecznik:…

18-8924 Tohatsu Engines Pompa wirnik.

Pompy z dwoma portami zapewniają wygodę pojedynczego wlotu, zarówno do pracy w studni, jak i do płukania wodą surową.Łączy się bezpośrednio z kurkiem dennym, a górny wylot łączy się z wężem z żywą studnią 1 1/8´´, a dolny wylot łączy się z pompą spłukującą przez port 1/2´´ lub 3/4´´.Uszczelka wlotowa wysokiego ciśnienia obsługuje wyższe ciśnienia.Wykonane w USA.

Wąska konstrukcja jest idealna do ciasnych przestrzeni, a wielopozycyjna głowica i korpus pompy sprawiają, że montaż pionowy lub poziomy jest szybki i łatwy.Pompa automatycznie wykrywa poziom wody i włącza się i wyłącza w razie potrzeby dzięki przyjaznej dla środowiska, półprzewodnikowej, wolnej od rtęci konstrukcji, na którą nie ma wpływu działanie fal.Maks. 3´´Wysokość całkowita, 2-1/8´´ max.Całkowita szerokość.

Pompa brudnej wody 30 L/min.M4.15/17/35/45.

Pompa paliwa elektryczna Jv385081.

Pompa zanurzeniowa do opróżniania zęz. Obudowa z wytrzymałego, odpornego na wstrząsy ABS, odpornego na korozję i elektrolizę.

Te dwuportowe pompy oferują wygodę pojedynczego wlotu, zarówno do pracy w studni, jak i do płukania wodą surową.Łączy się bezpośrednio z kurkiem dennym, a górny wylot łączy się z wężem studni 3/4´´, a dolny wylot łączy się z pompą spłukującą przez port 1/2´´ lub 3/4´´.Uszczelka wlotowa wysokiego ciśnienia obsługuje wyższe ciśnienia.Port tłoczny Duraport eliminuje pękanie naprężeniowe na złączkach.3 lata gwarancji.

Nylonowe pompy zęzowe Pentair Shurflo oferują unikalny system chłodzenia silnika (zgłoszenie patentowe), aby zapewnić wydajną pracę i długą żywotność.Instalacja jest bardzo prosta dzięki naszej opatentowanej obrotowej podstawie i 6-calowemu ocynowanemu drutowi.3 lata gwarancji.Praca ciągła, zatapialna z 6' [1,8 m] zespołem drutu ocynowanego.Blokada przeciwpowietrzna, obrotowa podstawa, zabezpieczenie przed zapłonem, ISO 8849.7,2´´ x 6,3´´ [184 x 160mm].1 1/8´´ Barb wylotowy.

Aby zapoznać się z sylwetkami wirników i typami napędów, patrz Jabsco Odsyłacze do wirników i Przewodnik po identyfikacji wirników (poprzednie strony).

Z uchwytem blokującym z tworzywa sztucznego Głębokość gardła 160 mm Po zablokowaniu sprężyny zaworów utrzymują pozytywnie ściśnięte podczas prac konserwacyjnych

Cechy:Wytrzymała konstrukcja ABS, przeznaczone do intensywnego użytkowania na pokładzie statków handlowych / pracy.Korozja i obudowa jest odporna na oddziaływanie chemiczne i kadłuba walenie.Paraboliczna konstrukcja komory porusza się wody wokół obudowy: to pomaga chłodzić silnika, zmniejsza zużycie energii i wydłuża żywotność silnika.Wysoka sprawność silnika z magnesami trwałymi wykorzystuje kompozytowe szczotki i smarowane łożyska.Łatwa instalacja: wspornik montażowy może być zainstalowany w różnych pozycjach i mocowań pompę do wspornika zamka clickCecha. Łatwa konserwacja: the powerhead, komora pompy i wspornik montażowy jest zdejmowany w celu łatwego czyszczenia.Dane techniczne:Zewnętrzne wymiar…

Pompa układu wodnego. Samozasysająca. Praca na sucho. Miękkie, pochłaniające hałas mocowania. Okucia do portu SAP. Materiały odporne na korozję. Płynna praca bez zbiornika akumulacyjnego. Wbudowany eliminator pulsacji.

SIE18-48619 Zestaw pompy wodnej silników Yamaha.

- Height: 28.0 1.10Marka Johnson Pump Marine firmy SPX Flow - oryginalne wirniki. Specyfikacje: - Materiał: Poliuretan - Szerokość: 22.0 0.87 - Wysokość: 28.0 1.10

Zastępuje:Mercruiser dwukierunkowy wirnik miedziany i stalową płytę tylną.Dla silników Ford V-8.