Насоси й компресори

Spiralna pompa elektryczna z brązu do przenoszenia olejów smarowych lub lepkich cieczy. Korpus z niklowanego mosiądzu, wałek ze stali nierdzewnej. Szczególnie nadaje się do opróżniania obudów silnika i operacji smarowania silnika.

Pompa St146.Pompy samozasysające z brązu, rotory z neoprenu, do podłączenia do silnika.Wejścia 1´, wydajność 40/94 l./min.Do silników VM z 4 i 6 cylindrami, Nanni, Solé, BMW.Zapasowa łopatka Art.2727104.

Obudowa z tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości i oś ze stali nierdzewnej.

Hydrauliczna pompa z czujnikiem obciążenia do montażu na silniku głównym lub pomocniczym. Niski poziom hałasu dzięki żeliwnej obudowie. Kołnierz przyłączeniowy SAE-B, wał napędowy z wypustem 13 zębów. Przyłącza ciśnieniowe/ssawne z tyłu.Dane techniczne:- Pojemność (cc): 45- Poczucie obrotu: LH - przeciwnie do ruchu wskazówek zegara- Połączenia: śruba SAE B 2- Max. prędkość (RPM): 2800

Samozasysająca pompa elektryczna z przekładniami z brązu do przetłaczania cieczy. W komplecie z wbudowanym filtrem. Korpus z mosiądzu z wałkiem ze stali nierdzewnej i gumową uszczelką wargową.Dane techniczne:- Elektryczność: 12 V- Prędkość przepływu: 46 l/min- Ø: 16 mm- Ciśnienie: 2 bar- Gwint: 1/2''BSP

Dane techniczne:- 15 l/min- 24V- 4,2 bar60 psi

Dwukierunkowa pompa samozasysająca z bocznym pierścieniem cieczowym, szeroko stosowana jako pompa zęzowa i przenoszące ciecze, takie jak woda słodka, woda morska, olej gazowy itp. Korpus pompy i wirnik z brązu. Wał ze stali nierdzewnej AISI 316.Dane techniczne:- A: 119 Mm- B: 25 mm- C: 80 mm- D: 80 mm²- E: 68 Mm- Wymiary: 6,75 mm- G: 63 mm- Wys: 116 mm- ja: 140 mm²- dł.: 195 mm²- Albo: 25 Mm-P: 1a X70 mm

Samozasysająca pompa z elastycznym wirnikiem.Idealny do cyrkulacji płynu chłodzącego silnik i innych ogólnych celów.Odporne na korozję korpusy z brązu i wały ze stali nierdzewnej są dobrze przystosowane do środowisk morskich.Łożyska kulkowe nasmarowane na stałe.

Samozasysająca i samosmarująca.Łatwe do czyszczenia.Nie zniszczy łodzi.Konstrukcja spawana rozpuszczalnikiem.Wytrzyma temperaturę do 120º.Specjalny korpus i trzon z poliwinylu.Nie przewodzi i nie powoduje korozji.Z uszczelką.Wykonane w USA.

Projektowany specjalnie do usuwania ścieków sanitarnych i skrzynek ryb.Funkcje z możliwością pracy bez wody i gładkiej obudowy silnika ze śrubowymi korkami i zamkniętym kluczem ręcznym.Konstrukcja obudowy i wyjątkowe podwójne, wygięte ostrza ze stali nierdzewnej zapewniają bezproblemową pompowanie.Samopompujący się do 3 ´podnoszenia.Termicznie chroniony i chroniony przed zapłonem.Rozmiar:10,79 x 3,82 x 4,48 .Rozmiar portu:wejście 1,5 szczypce / 1,5 NPT, wyjście 1 szczypce.Gwarancja 1 rok.Wyjście znajduje się po prawej stronie patrząc od końca wyjściowego.180° od orientacji na modelu 3200-001.

Samozasysająca do 10', idealna do chłodzenia silnika, zmywania, cyrkulacji i wielu zastosowań ogólnych.Korpusy z brązu i wały ze stali nierdzewnej są przystosowane do środowiska morskiego i mogą pracować w dowolnym kierunku obrotowym.Większość modeli ma wymienne krzywki i płytki zużywające się, co zapewnia dłuższą żywotność.Wszystkie wskaźniki GPM są przy 1750 obr./min.Pompa średniej wielkości z portami zorientowanymi poziomo.Półkrzywka, uszczelnienie mechaniczne i krótki wał do silników gąsienicowych.Łożyska kulkowe dwurzędowe.Wirnik neoprenowy.

Do modelu RBC2110 Wysoka wydajność Łatwe w użyciu: Producent: Makita Werkzeug GmbH

Pompa paliwa BRP 509404.

zasilanie akumulatorowe (PXC) lub sieciowe funkcja odsysania powietrza długi wąż 710 mm Akumulator pasuje do wszystkich urządzeń oraz ładowarek szybkich i turbo z linii PXC wyposażony w zaawansowaną elektronikę sterującą

Ekran 20 oczek SS.

Łodzie i sprzęt Pompy Sierra. 18-3080 Volvo Penta Engines Pump Impeller Set

Zaprojektowane dla łodzi z wieloma urządzeniami, pompy te zapewniają ciśnienie prysznica „Tak jak w domu, ale mogą działać w warunkach niskiego przepływu bez jazdy na rowerze.Wbudowana funkcja obejścia mechanicznego umożliwia pompie zmianę natężenia przepływu dla dowolnych warunków zapotrzebowania, bez konieczności stosowania akumulatora.Wytrzymały silnik zbudowany tak, aby wytrzymać warunki środowiska morskiego z powłoką bezszwową powlekaną galwanicznie, uszczelnionymi pierścieniami O-ring dzwonami końcowymi oraz w pełni uszczelnionymi przepustami przewodowymi w powłoce silnika i wyłącznikiem ciśnieniowym. Pompy mogą pracować na sucho bez uszkodzeń.W zestawie sitko wlotowe i złączki do węża 1/2…

Zestaw naprawczy pompy Henderson MK5.