Oleje silnikowe Millers

MILLERS OILS TRIDENT PROFESSIONAL 5w40 – to profesjonalny olej przeznaczony do najnowszych jednostkach napędowych. Stworzony z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Zalecany do silników wymagających oleju o lepkości 5w40. Charakterystyka: - ACEA A3/B4, - ACEA A3/B3, - API SN, SM, SL, CF Przeznaczenie: - BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, - Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-H2, - GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, - MB 226.5, MB 229.5, MB 229.3, MB 229.1, - Porsche A40, - PSA B71-2296

Millers Oils XF PREMIUM LSPI 5w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do jednostek napędowych wymagających oleju o lepkości 5w30. Zapewnia ochronę przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Idealny do samochodów marki Opel/Vauxhall oraz producentów azjatyckich m.in. Lexus, Nissan, Suzuki i Toyota. Charakterystyka: - API SP, SP – RC, - GM dexos 1 gen 2, - ILSAC GF-6A Przeznaczenie: - API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN, - Chrysler MS-6395, - Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C-961-A1, Ford

Millers Oils XF PREMIUM C3 5w40 Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do stosowania w silnikach benzynowych, Diesla i hybrydowych. Zalecany do jednostek napędowych wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Może być stosowany w silnikach grupy VAG wyposażonych w pompowtryskiwacze oraz innych silnikach grupy VAG w tym: Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes. Charakterystyka: - ACEA C3 - API SN - BMW Longlife-04 - GM dexos-2 - MB 229.52, - MB 229.51 - Porsche C40 (approved) - Renault RN 0700 / RN 0710

Millers Oils XF Premium C3 RN 5W30 Syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju o lepkości 5w30 z normą Renault RN 17. Stworzony do stosowania w większości silników Renault: benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz Diesel spełniających normę Euro 6 (od 2018 roku).  Zastępuje oleje o starszych normach RN 0700 oraz 0710. Może być stosowany w silnikach wymagających oleju o wyżej wymienionych normach. Doskonale nadaje się do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem (TGDI). Chroni filtry cząstek stałych GPF. Olej posiada świetnie

MILLERS OILS ZFS 10w40 – to w pełni syntetyczny olej do czterosuwowych silników motocyklowych. Opracowany przy użyciu najnowszych dodatków podnoszących osiągi w motocyklach czterosuwowych. Rozwijany i sprawdzony w ekstremalnych wyścigowych warunkach, doskonale sprawdza się w profesjonalnych motocyklach podczas wyścigów. Przewyższa wymagania JASO MA2 i API SL. Zwycięski olej Isle of Man TT 2012. Stosowanie: Do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, które wymagają najlepszego możliwego oleju. Korzyści: - ZFS 10W40 został stworzony do użytku zarówno w silnikach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą, jest to specjalny olej motocyklowy stworzony od

MILLERS OILS EE PERFORMANCE 0w20 Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych wymagających oleju o lepkości 0w20. Zalecany do europejskich i azjatyckich silników. Przeznaczenie: - API SP, SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN, - Chrysler MS-6395, - Fiat 9.55535-CR1, - Ford WSS-M2C962-A1, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C947-A, - GM dexos 1 Gen 2, GM dexos 1 Gen 1, GM 6094M, GM 4718M, - ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, ILSAC GF-4, - marki azjatyckie. Cechy i korzyści: - wyższa moc i moment obrotowy, dzięki wielokrotnie