Порівняння Britax Romer Trifix 2 i-Size vs Britax Romer King II

Результати, показані кріслом в краш-тестах за стандартами ADAC – Загального німецького автомобільного клубу, авторитетної європейської організації автомобілістів.

Автокрісла в таких тестах оцінюються за кількома категоріями, проте в даному пункті враховується тільки один параметр — безпека дитини, її захищеність в аварійних ситуаціях. Результати такого тесту вказуються кількістю балів; при цьому чим менше балів в результаті – тим безпечніше виріб. При цьому варто відзначити, що критерії ADAC помітно жорсткіше, ніж ті, за якими крісло оцінюється при обов'язковій сертифікації; випробування проводяться з різними напрямками ударів (фронтальний і бічний), з манекенами різних «вікових груп» тощо. тому результат тесту ADAC досить достовірно описує реальний рівень захисту, який забезпечує виріб при аваріях.

За цим показником сучасні автокрісла можна умовно розділити на такі категорії:

— дуже добре (< 1.5);
— добре (1.6 – 2.5);
— задовільно (2.6 – 3.5);
— прийнятно (3.6 – 4.5);
– неприйнятно (більше 4.5).

Зворотною стороною гарної оцінки, як правило, є вища ціна; однак при ДТП ця ціна може виявитися досить невисокою платою за додатковий захист, здатний зберегти життя і здоров'я малюка.

На завершення відзначимо, що методики тестів ADAC постійно вдосконалюються, а вип...робування проводяться щороку. Тому при виборі крісла і порівнянні його з аналогами варто звертати увагу також на рік виробництва; як правило, новіші вироби з тим же числом балів дають більш високий фактичний рівень захисту, ніж старіші.

Відповідність автокрісла вимогам європейського стандарту безпеки i-Size (ECE R129). У рамках цього стандарту передбачається класифікація дитячих автокрісел за зростанням та віком дитини, а не за вагою (як було раніше). Також обов'язковою умовою є кріплення утримуючого пристрою за допомогою системи Isofix (див. «Кріплення Isofix»). Відповідно до вимог i-Size, автокрісла повинні бути встановлені проти ходу руху транспортного засобу до 15-місячного віку дитини або досягнення ним зростання від 105 см. Усі автокрісла із сертифікацією i-Size обов'язково повинні проходити випробування на бічний удар. Крісла та автомобілі, що відповідають вимогам стандарту, мають маркування i-Size, яке підтверджує їхню повну сумісність.

— Ременем безпеки. Кріплення за допомогою штатного ременя безпеки автомобіля. У кріслах вагової групи 0, 0+ і 1 таким чином кріпиться тільки крісло; безпека дитини забезпечують власні ремені крісла. У вагових групах 2 і 3 ремінь автомобіля і служить для кріплення крісла, і для фіксації самого дитини.

— Якірний ремінь. Додатковий ремінь для підвищення надійності фіксації, застосовуваний в кріслах з системами Isofix і Latch (див. нижче). Одним кінцем такий ремінь кріпиться до верхньої частини спинки, іншим — до спеціальної скоби, встановленої в підлозі автомобіля за сидінням або в багажнику. За рахунок такого кріплення знижується ймовірність того, що при різкому гальмуванні або фронтальному ударі крісло «клюне носом», і підвищується загальна безпека маленького пасажира.

— Ніжка упору в підлогу. Додаткове кріплення у вигляді упору, що йде від нижньої частини автокрісла до підлоги машини. За призначенням аналогічно описаному вище якірного ременя: підвищує надійність установки крісла і знижує ризик «кивка» при різкій зупинці машини. Найчастіше застосовується із системою кріплення Isofix.

— ISOFIX. Система кріплення дитячих автокрісел ваговій категорії до 18 кг, застосовується переважно в авто європейських виробників. Крісло при такій установці кріпиться на два замки в задній нижній частині, іноді передбачаєть...ся додаткове кріплення зверху і/або знизу; специфіка кріплення така, що неправильно встановити на нього крісло неможливо. Для використання Isofix автомобіль повинен бути оснащений відповідними скобами, однак навіть при їх відсутності такі крісла зазвичай можна надійно закріпити за допомогою штатного ременя безпеки — хоча такий варіант не зовсім виправданий з точки зору вартості, оскільки крісла з системою Isofix досить дороги.

— LATCH. Система кріплення, аналогічна Isofix. Застосовується переважно в американських автомобілях і, відповідно, в автокріслах американських виробників. Штатне кріплення здійснюється за трьома точками — дві в нижній частині крісла і одна у верхній — таким чином, що неправильна установка крісла виключається. Подібно Isofix, крісла з Latch також допускають кріплення за допомогою звичайного ременя безпеки авто.

Наявність у конструкції дитячого утримуючого пристрою спеціальних індикаторів правильної установки. Вони допомагають переконатися в тому, що дитяче автокрісло встановлено належним чином і дотримується всіх запропонованих рекомендацій щодо безпеки. Найчастіше подібні індикатори представлені спеціальними мітками, які змінюють колір або положення за умови правильності встановлення автокрісла. Розміщуються такі індикатори на замках системи Isofix, ременях безпеки для пристібання дитини тощо. А в деяких моделях для найменших пасажирів є вбудовані рівні або індикатори кута нахилу, які допомагають встановити крісло в правильному положенні проти ходу руху машини.

Наявність у кріслі конструктивних елементів, додатково захищають дитину від бічних ударів. Як мінімум такі елементи включають боковини для захисту голови, виконані з ударопоглинаючого матеріалу на зразок пінополіуретану; крім того, може передбачатися і захист тулуба. Якщо ви шукаєте автокрісло з максимальним рівнем захисту — варто вибирати саме з моделей, що мають додаткову бічну захист

— Поліестер. Поліестер — синтетична тканина, створювана з поліефірних волокон. Дитячі автокрісла з обшивкою з поліестеру відрізняються приємною на дотик поверхнею. Сам матеріал не гігроскопічний і не схильний бактеріального обсіменіння. Він досить стійкий до механічних навантажень і не вицвітає на сонці.

— Мікрофібра (тканина). Мікрофібра виготовляється з поліамідів. Головною особливістю мікрофібри є унікальна структура тканини. Цей матеріал складається з численних мікропор, чим і пояснюється хороша вентиляція мікрофібри. Обшивка на основі мікрофібри викликає приємні тактильні відчуття. Матеріал належить до категорії добре вентильованих і «дихаючих». Незважаючи на синтетичне походження мікрофібра добре поглинає вологу, але при цьому легко стирається і швидко сохне.

— Алькантара. Дитяче крісло з обробкою з алькантари має привабливий зовнішній вигляд і чудові експлуатаційні характеристики. Алькантара — штучна замшева шкіра, це дуже зносостійкий і практичний матеріал. Її легко чистити, вона не насичує вологу і не потребує якогось особливого догляду. Алькантару виробляють з суміші поліефірних і поліуретанових волокон, в результаті складної хімічної обробки. Вважається одним з найпрестижніших оздоблювальних матеріалів.

— Екокожа. Дитячі автокрісла з обшивкою з екошкіри відрізняються високою практичністю, надійністю і довговічністю. Цей...матеріал добре «дихає», не даючи при цьому запревать ложу, має високу зносостійкість і абсолютно гіпоалергенний. Важливою відмінністю екошкіра від натуральної є товщина матерії — екокожа помітно товщі, але завдяки цьому у неї вище і міцнісні характеристики. Але на зовнішній погляд хорошу дорогу екошкіру неможливо відрізнити від натуральної.

— Шкіра. Обшивка з натуральної шкіри характерна для дитячих автокрісел преміумкласу. Цей матеріал виглядає престижно і солідно, володіючи при цьому високою міцністю і зносостійкістю. Натуральне походження шкіри виключає появу у дитини будь-яких алергічних проявів на автокрісло. Також натуральна шкіра цінується за тонкість вичинки, за умови збереження матеріалом високих міцнісних характеристик. Додатково вона чудово «дихає» і здатна вбирати вологу.

— Замша. Замшева обшивка подарує дитині відчуття комфорту і затишку. Як і натуральна шкіра, замша має гарну міцність. Цей матеріал володіє водовідштовхувальними властивостями і не потребує якогось спеціального догляду. Замш отримують методом хімічної обробки натуральної шкіри з подальшим дубленням.