Fotelik samochodowy Evenflo Symphony DLX
 | Produkt jest niedostępny 1 099 zł Uniwersalny model o amerykańskim pochodzeniu, który przez lata wzrasta wraz z dzieckiem. Produkt przeznaczony do przewozu dzieci od urodzenia do 12-14 roku życia. Bez żartów, Evenflo Symphony DLX ma maksymalną ładowność 50 kg. Fotelik bazuje na stelażu ze stali o wysokiej wytrzymałości. Montaż fotelika jest możliwy tyłem do kierunku jazdy (dla dzieci o wadze od 2,2 do 16 kg), przodem do kierunku jazdy za pomocą pięciopunktowych pasów bezpieczeństwa (dla pasażerów w kategorii wagowej 9-29,5 kg) lub jako siedzisko podwyższające (dla najstarszych dzieci). Pewne mocowanie na siedzeniu samochodu zapewniają uchwyty SureLATCH (kompatybilne z zamkami Isofix). Fotelik jest również wyposażony w pas kotwiczący Top Tether. Zagłówek modelu można regulować wraz ze wzrostem dziecka w pięciu pozycjach, mo...żna również regulować kąt pochylenia oparcia (3 pozycje). Dodatkowo produkt posiada wbudowane uchwyty na kubki (po lewej i prawej stronie), a także umożliwia mocowanie pasów naramiennych w wymaganej wysokości (markowa opcja Evenflo Infinite Slide Harness). Fotelik samochodowy jest dopuszczony do przewożenia dzieci na pokładzie samolotu. |
 |
Zamknij
Evenflo Symphony DLX | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Uniwersalny model o amerykańskim pochodzeniu, który przez lata wzrasta wraz z dzieckiem. Produkt przeznaczony do przewozu dzieci od urodzenia do 12-14 roku życia. Bez żartów, Evenflo Symphony DLX ma maksymalną ładowność 50 kg. Fotelik bazuje na stelażu ze stali o wysokiej wytrzymałości. Montaż fotelika jest możliwy tyłem do kierunku jazdy (dla dzieci o wadze od 2,2 do 16 kg), przodem do kierunku jazdy za pomocą pięciopunktowych pasów bezpieczeństwa (dla pasażerów w kategorii wagowej 9-29,5 kg) lub jako siedzisko podwyższające (dla najstarszych dzieci).
Pewne mocowanie na siedzeniu samochodu zapewniają uchwyty SureLATCH (kompatybilne z zamkami Isofix). Fotelik jest również wyposażony w pas kotwiczący Top Tether. Zagłówek modelu można regulować wraz ze wzrostem dziecka w pięciu pozycjach, można również regulować kąt pochylenia oparcia (3 pozycje). Dodatkowo produkt posiada wbudowane uchwyty na kubki (po lewej i prawej stronie), a także umożliwia mocowanie pasów naramiennych w wymaganej wysokości (markowa opcja Evenflo Infinite Slide Harness). Fotelik samochodowy jest dopuszczony do przewożenia dzieci na pokładzie samolotu.
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Evenflo 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Evenflo.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Evenflo 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Evenflo.
Wideo recenzje
Best Car Seats 2022 - Evenflo Symphony DLX
25 września 2021465 przegląd
Evenflo Symphony DLX The Only Car Seat You’ll Ever Need
17 października 2018457 przegląd
Best Eevenflo symphony dlx reviews Car Seat, Porter Baby
23 maja 2015345 przegląd
Comparing The Safety First Alpha Omega Elite & Evenflo Symphony DLX Car Seats
21 października 201375 010 przegląd
PolecamyPorównaj w tabeli →
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, regulacja: zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: zagłówek
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, zdejmowane oparcie, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
III (22 – 36 kg), 125 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: dobrze (1,6 – 2,5)
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
