Opona zimowa Dunlop Grandtrek SJ6 225/65 R17 101Q
 | Produkt jest niedostępny Opona zimowa do naprawdę mocnego auta w stylu ciężkiego SUV-a, pickupa czy crossovera z charakterem. Wzór bieżnika Dunlop Grandtrek SJ6 został zaprojektowany w stylu kierunkowym z charakterystycznymi cechami w postaci dużych bloków, poprzecinanych siecią lamelek w kształcie litery S. Wielopłaszczyznowy kształt bloków bieżnika zapewnia szereg dodatkowych krawędzi przyczepności poprawiających trakcję i przyczepność opony do jezdni pod kołami „żelaznego konia”. Model otrzymał rozbudowaną naszywkę kontaktową, która nie zmienia się w zależności od trybu ruchu. W efekcie mamy mniejsze opory toczenia, zwiększoną przyczepność na zaśnieżonych drogach oraz zwiększoną żywotność opon. Masywne „barki” z występami dodają pewności podczas „wyrywania” opony z zasp śnieżnych. Ponadto model wykazuje miękkoś...ć i zachowuje elastyczność w szerokim zakresie temperatur zewnętrznych, co osiąga się dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej z elementami zawierającymi silikon. Opony produkowane są w dwóch tuzinach rozmiarów dla średnicy otworu od R15 do R20. |
 |
Zamknij
Wybierz rozmiar opony
Polecane produktyOpony Dunlop →
samochody osobowe / SUV-y, zimowe, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 72 dB
samochody osobowe / SUV-y, zimowe, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, zimowe, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 71 dB
samochody osobowe / SUV-y, zimowe, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 72 dB
Dunlop Grandtrek SJ6 225/65 R17 101Q | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Opona zimowa do naprawdę mocnego auta w stylu ciężkiego SUV-a, pickupa czy crossovera z charakterem. Wzór bieżnika Dunlop Grandtrek SJ6 został zaprojektowany w stylu kierunkowym z charakterystycznymi cechami w postaci dużych bloków, poprzecinanych siecią lamelek w kształcie litery S. Wielopłaszczyznowy kształt bloków bieżnika zapewnia szereg dodatkowych krawędzi przyczepności poprawiających trakcję i przyczepność opony do jezdni pod kołami „żelaznego konia”.
Model otrzymał rozbudowaną naszywkę kontaktową, która nie zmienia się w zależności od trybu ruchu. W efekcie mamy mniejsze opory toczenia, zwiększoną przyczepność na zaśnieżonych drogach oraz zwiększoną żywotność opon. Masywne „barki” z występami dodają pewności podczas „wyrywania” opony z zasp śnieżnych. Ponadto model wykazuje miękkość i zachowuje elastyczność w szerokim zakresie temperatur zewnętrznych, co osiąga się dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej z elementami zawierającymi silikon. Opony produkowane są w dwóch tuzinach rozmiarów dla średnicy otworu od R15 do R20.
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Dunlop 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Dunlop.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Dunlop 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Dunlop.
Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich
Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
Recenzja modelu na podstawie opinii użytkowników
Opona Dunlop Grandtrek SJ6 jest ogólnie dobrze oceniana przez użytkowników, szczególnie za jej dobrą przyczepność na śniegu i błocie, co czyni ją odpowiednią na zimowe warunki. Użytkownicy chwalą jej miękkość i cichość, co zwiększa komfort jazdy. Jednakże, niektórzy zauważają, że opona nie radzi sobie dobrze na lodzie i mokrej kostce brukowej, co może prowadzić do poślizgów, mimo że ABS pomaga w takich sytuacjach. Montaż opon może być skomplikowany, wymagając specjalistycznego sprzętu. Opona jest polecana do dużych SUV-ów i crossoverów, ale niektórzy użytkownicy sugerują rozważenie innych opcji na zimę, szczególnie w cieplejszych warunkach, gdzie może "pływać" na asfalcie. Mimo to, wielu użytkowników jest zadowolonych z jej wydajności i trwałości, co czyni ją konkurencyjną w stosunku do ceny.
Zalety
Wady
1 1 5 1 |
W zasadzie dobre opony, tylko nie sprawdziły się zbytnio na lodzie i mokrej kostce brukowej. Po suchym asfalcie jeździ się dobrze, nie bardzo sobie radzą z koleinami na drodze. Na mokrej kostce brukowej wpadają w poślizg. Śnieg i błoto znoszą dobrze. Lód - zachowuje się nieprzewidywalnie. Po śniegu i czystej drodze idzie dobrze, także po błocie i mokrym asfalcie, nieprzewidywalnie zachowuje się na mokrej kostce brukowej. Do minusów zaliczam hamowanie i przyspieszanie na lodzie. Cena.  Bodya: używam Dunlop Grandtrek SJ6 od ponad roku |
Myślę, że zachowanie samochodu na tych oponach jest w pewnym stopniu związane z wagą samochodu, sądząc po opiniach. Kupiłem niedawno do Santa Fe F/L. Na mokrym asfalcie zachowuje się całkiem dobrze. Nie udawało się wprowadzić w poślizg. Na bruku zachowuje się w każdym razie lepiej niż Nokian Hakkapeliita R. Na lodzie jeszcze nie próbowałem. Jeszcze nie znalazłem. Oleg: używam Dunlop Grandtrek SJ6 kilka miesięcy |
4 koła z 2008, dwa zniszczone w 2013, kupiłem dwa nowe na przód, a używane na tył. Mitsubishi L200, używam do wędkowania i polowania, w pełni zadowolony z auta i opon. 4 + jeśli 235\80 albo 90 to jest siła))) a tak na 2 atm. wchodzi dobrze po gołoledzi trochę słabo [censored] prowadzi  Vitek: używam Dunlop Grandtrek SJ6 od ponad roku |
Pokazano 3 z 8 recenzji
pokaż 5 recenzji
Wideo recenzje
Z informacji prasowej:
Najwyższej klasy opona zimowa do Aut terenowych. Kierunkowy wzór bieżnika ze zoptymalizowaną geometrią lameli zapewniający wydajniejszą przyczepność i pokonywanie zakrętów, jazdę z dużą prędkością i hamowanie. Nowa mieszanka gumowa z silikonem utrzymująca elastyczność bieżnika pozwala na stosowanie go w niskich temperaturach oraz poprawia przyczepność na mokrych, zaśnieżonych drogach, a także na lodzie. Dzięki ulepszonej geometrii rowków dobrze radzi sobie z aquaplaningiem.
Najwyższej klasy opona zimowa do Aut terenowych. Kierunkowy wzór bieżnika ze zoptymalizowaną geometrią lameli zapewniający wydajniejszą przyczepność i pokonywanie zakrętów, jazdę z dużą prędkością i hamowanie. Nowa mieszanka gumowa z silikonem utrzymująca elastyczność bieżnika pozwala na stosowanie go w niskich temperaturach oraz poprawia przyczepność na mokrych, zaśnieżonych drogach, a także na lodzie. Dzięki ulepszonej geometrii rowków dobrze radzi sobie z aquaplaningiem.