Hulajnoga elektryczna Ducati Pro-I Evo
 |
 |
Ducati Pro-I Evo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Ducati 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Ducati.
Inteligentny i potężny
Skuter znanego producenta motocykli Ducati jest pozycjonowany jako pierwszy model w linii marki obsługujący sterowanie smartfonem. W aplikacji można śledzić charakterystykę jazdy, sprawdzić aktualną lokalizację pojazdów osobowych, ustawić tempomat.
Ducati Pro-I Evo posiada dość mocny silnik elektryczny o mocy 350 W, który zapewnia szybkie przyspieszenie, żwawą jazdę i gotowość do niewielkich podjazdów (do 15 stopni). Ograniczenie prędkości sięga 25 km/h w trybie sportowym, ale są też piesze i ekonomiczne, z limitami odpowiednio 6 i 20 km/h.
Do różnych nawierzchni drogowych
Hulajnoga elektryczna wyposażona jest w umiarkowanie duże 8,5-calowe koła. Otrzymali pompowane opony, które dobrze wygładzają nierówności na drogach i zapewniają dobrą stabilność modelu. Ale ciśnienie w oponach musi być kontrolowane, czasami pompowane, i oczywiście komory muszą być chronione przed przebiciem.
Uzupełnieniem przedniego koła jest elektronika, a tylnego skuteczny hamulec tarczowy. W przypadku tego ostatniego zmniejsza się odległość pokonywana przed zatrzymaniem, co zwiększa ogólne bezpieczeństwo jazdy, ale możliwe jest wpadanie w poślizg przy ostrym hamowaniu na zakrętach.
Nie tylko na krótkie wycieczki
Za zasilanie silnika elektrycznego odpowiada akumulator o pojemności 7,8 Ah (lub 280 W*h). Zasięg na jednym ładowaniu paszportu sięga 30 km, czyli wycieczki na skuterze średniego zasięgu nie są przeciwwskazane. Ładowanie akumulatora trwa zwykle około 4 godzin.
Wśród innych cech warto podkreślić znaną konstrukcję składania z niezbyt giętkimi mechanizmami, gotowość do wytrzymania 100-kilogramowego użytkownika przy masie własnej 12 kg. Z minusów w recenzjach zauważają krótki błotnik na tylnym błotniku, więc przejeżdżanie przez kałuże prawdopodobnie skończy się na zabrudzonych ubraniach. Poza tym Ducati Pro-I Evo to dobrze wyważony model pod względem mocy, autonomii i lekkości.
